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公开(公告)号：CN106815408B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201611204721.X
申请日：2016-12-23
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F113/26
摘要： 一种长纤维复合材料随机结构生成及其弹性性能预测方法，通过粒子群算法生成纤维模型，并根据纤维跳跃处理对纤维模型进行优化后得到用于生成三相RVE有限元模型的粒子空间随机分布信息；并通过对三相RVE有限元模型进行有限元仿真计算得到预测结果。本发明基于粒子群算法的代表性体积单元生成策略，在代表性体积单元生成的过程中，通过粒子群优化算法实现纤维之间的距离控制，在保证纤维随机分布的同时达到对材料体积分数的要求。在高效生成代表性体积单元的基础上，基于均匀化理论，建立弹性预测有限元模型，施加周期性边界条件，通过细观有限元仿真，得到材料的弹性性能预测结果，提高了弹性性能预测的效率。
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公开(公告)号：CN110276148A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910565553.4
申请日：2019-06-27
申请人： 上海交通大学
摘要： 一种基于自编码器的微结构降维特征提取及重构实现方法，对已有超材料微结构进行离散化和二值化处理，整合成为适于卷积神经网络处理的矩阵形式，通过变分自编码器内的卷积神经网络系统，可将各种复杂的超材料微结构编码为指定维度的隐变量值，完整实现降维特征提取的目的，并可依据给定隐变量进行微结构快速重建及新微结构的生成。本发明能够利用隐变量有效地对微结构库进行降维特征提取，进而实现对超材料库的量化分析，将复杂的超材料设计变为参数优化问题，为实现具有特定功能的结构的多尺度优化提供技术支持。
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公开(公告)号：CN105653768B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510992160.3
申请日：2015-12-25
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 种基于粒子群优化算法的轿车车身轻量化结构的实现方法,通过对指定的轿车车身进行高精度有限元建模及碰撞工况仿真分析,对得到的40%正面偏置碰撞仿真模型在优化问题设计域内进行采样,建立Kriging近似模型并采用确定性系数进行精度验证,得到高精度Kriging近似模型;通过数据挖掘技术识别违反程度较低的约束域,并通过粒子群优化算法得到优化结果,圆整到工程值,通过有限元仿真计算验证是否满足碰撞工况要求,得到优化后的碰撞工况车身轻量化设计结构;本发明工作高效,并可提供高精度的车身轻量化设计近似模型。
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公开(公告)号：CN107314938A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710532041.9
申请日：2017-07-03
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： G01N3/08 , G01N3/42 , G01N2203/0017 , G01N2203/0075 , G01N2203/0078 , G01N2203/0252 , G01N2203/0296
摘要： 一种焊核区域材料塑性参数反演识别的实现方法，通过对待测材料的维氏硬度试验得到力-深度数据并建立适应度优化函数，然后根据适应度优化函数对粒子群算法进行参数优化，最后通过优化后的粒子群算法进行识别，得到待测材料的最匹配塑性参数。本发明能够显著提高材料塑性参数识别的精度和效率，并为提高焊点结构CAE仿真精度奠定基础。
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公开(公告)号：CN116680526A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310581422.1
申请日：2023-05-23
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F18/15 , G06F18/24 , G06F18/214
摘要： 一种基于样本最近邻信息缺失值填补的汽车故障诊断系统，包括：数据归一化模块、特征填补顺序计算模块、数据填补模块、数据反归一化模块与故障诊断输出模块，本发明首先对接收的不完整数据集进行归一化；之后，系统基于F检验(F‑test)确定数据特征填补顺序；之后，系统基于不完整样本的最近邻信息，对其包含的缺失值按照特征填补顺序进行填补；在填补后，系统对数据集进行反归一化，并输出完整的汽车故障数据集；最后，系统建立XGBoost(极端梯度提升树)模型，并使用获取的完整数据集对其进行训练，最终实现高精度的汽车故障诊断。
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公开(公告)号：CN116504334A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211345478.9
申请日：2022-10-31
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 一种复合材料与金属胶铆混合连接结构疲劳失效模式预测方法，通过对复合材料/金属胶铆混合连接预设包括机械连接失效并构建基于吸水率、化学结构与环境温度的材料参数预测模型后，计算接头结构中各材料的最大应变，对原始材料ε‑N曲线，即疲劳加载最大应变与疲劳循环寿命之间的关系曲线进行处理，以满足对不同环境影响的预测需求，再根据接头结构中各材料的最大应变和等寿命曲线曲判别失效对应预设具体类型。本发明简化试验流程的同时显著缩短试验周期，基于普通个人笔记本电脑可以实现快速计算。
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公开(公告)号：CN116305990A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310310262.7
申请日：2023-03-28
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 一种基于刚度的SFRP疲劳寿命混合快速预测方法，分别根据参考结构的寿命和第一个循环损伤之间的关系得出目标结构的第一S‑N曲线、根据参考结构的寿命和稳定段相对刚度退化速率的关系得出目标结构的第二S‑N曲线，通过将两者拟合后快速得出目标结构的S‑N曲线。本发明只需通过一条参考结构的S‑N曲线和目标结构的应力应变曲线即可快速预测出目标结构的第一条S‑N曲线(在低寿命区具有较高精度)，仅通过一条参考结构的S‑N曲线和目标结构的稳定段相对刚度退化速率，即可快速预测出目标结构的第二条S‑N曲线(在高寿命区具有较高精度)，能够通过极少的试验和仿真快速准确地预测任意结构的S‑N曲线。
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公开(公告)号：CN109241562B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201810867262.6
申请日：2018-08-02
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 一种基于多尺度有限元方法的微结构材料弹性性能测定方法，根据超材料单胞结构形式与尺寸构建检测模型并对检测模型进行粗网格划分，并在划分后的网格上的突变位置附加虚拟节点；然后在得到的单胞上进行子网格划分，并建立宏观粗网格单元内部的子网格节点的位移与所有节点间的多尺度基函数关系，根据多尺度基函数推导得到粗网格单元刚度矩阵并组装得到整体刚度矩阵，从而获得宏观位移信息，即微结构材料弹性性能。本发明能够实现显著降低多尺度有限元方法应用于微结构材料误差的效果，解决单胞与单胞间连接不匹配的计算问题。
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公开(公告)号：CN114297877A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210007909.4
申请日：2022-01-05
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G16C10/00 , G06F111/10
摘要： 一种杆结构超材料结构多工况仿真自动化系统及方法，包括：定义输入模块、结构生成模块、数值模拟计算模块以及后处理模块，本发明以定义微观、宏观结构的几何参数和结构的分析工况参数作为输入，通过结构生成算法生成点阵晶格力学超材料结构模型，自动进行相应工况的仿真分析，并根据需求自动进行后处理提取相关数据。
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公开(公告)号：CN111063402B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201911262676.7
申请日：2019-12-11
申请人： 上海交通大学
摘要： 一种纤维增强复合材料细观尺度几何重构方法，通过对填充空间内的初始分布下的纤维依次进行全局蒙特卡洛扰动迭代和包含顽固纤维的长度折减的局部蒙特卡洛扰动，最终得到几何重构体中纤维的数量、填充率、平均取向和长度分布，生成纤维空间随机分布形式并得到纤维分布的最终结果数据。本发明能够在纤维平均长径比大于20时实现纤维填充率不小于20％的几何重构结果。在算法设计过程中跳出传统几何重构方法“填充”的固定套路，采用先均布填充，再随机扰动的方式，这样既提高了大长径比纤维的填充率，又能够得到既定的纤维平均取向，同时还能保证纤维具有空间随机性分布特征。
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