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公开(公告)号：CN114283214A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111597434.0
申请日：2021-12-24
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06T9/00 , G06K9/62 , G06V10/762
摘要： 本发明提供一种光场图像编码和解码方法、系统与装置，属于图像处理技术领域。其主要从光场图像采集各个空间位置的关键视角，计算反映视角间关系的邻接矩阵，编码关键视角和邻接矩阵得到二进制码流。本发明压缩部分关键视角，能够大幅度提升压缩率，并且减小解码缓存大小。通过不同视角间的相关性进行图学习，能够基于邻接矩阵保证重构光场图像的质量，提升率‑失真性能。光场图像广泛应用于环境检测、医学成像等应用领域，由于实际场景中采样得到的光场图像数据可以达到很大量级，亟需设计压缩算法减少存储代价，以及降低传输带宽，本发明提出的模块和算法拥有巨大的工业潜力。
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公开(公告)号：CN105608286B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610017781.4
申请日：2016-01-12
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： Y02T10/56
摘要： 一种基于粒子群优化算法的车辆保险杠结构优化方法，包括：对保险杠建模，并进行强度工况和低速碰撞工况仿真分析，得到仿真模型，在优化设计域内进行采样，建立近似模型；采用灵敏度分析技术对建立的目标函数进行全局灵敏度分析，获得主要变量；运用数据挖掘技术对优化设计域识别得到增补区域；在优化设计域及增补区域中进行采样，运行粒子群优化算法得到优化结果后，圆整到工程值得到保险杠优化结构；本发明克服了碰撞工况强非线性以及考核工况多带来的优化困难，提高碳纤维复合材料保险杆结构优化的效率。
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公开(公告)号：CN105653768A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510992160.3
申请日：2015-12-25
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018
摘要： 一种基于粒子群优化算法的轿车车身轻量化结构的实现方法，通过对指定的轿车车身进行高精度有限元建模及碰撞工况仿真分析，对得到的40％正面偏置碰撞仿真模型在优化问题设计域内进行采样，建立Kriging近似模型并采用确定性系数进行精度验证，得到高精度Kriging近似模型；通过数据挖掘技术识别违反程度较低的约束域，并通过粒子群优化算法得到优化结果，圆整到工程值，通过通过有限元仿真计算验证是否满足碰撞工况要求，得到优化后的碰撞工况车身轻量化设计结构；本发明工作高效，并可提供高精度的车身轻量化设计近似模型。
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公开(公告)号：CN107256298A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710406162.9
申请日：2017-06-01
申请人： 上海交通大学
CPC分类号： G06F17/50 , G06F2217/32 , G06T17/00
摘要： 一种单向纤维复合材料随机结构生成方法及其系统，通过在RVE窗口内依次生成初始状态纤维并进行随机扰动，得到纤维位置信息；然后对RVE窗口内的纤维进行周期性保持并根据纤维位置信息建立RVE三维模型，本发明提出一种单向纤维材料模型生成方法及其系统，能够产生高体积分数的RVE，纤维分布具有充分的随机性，生成的RVE可以周期重复。
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公开(公告)号：CN105608286A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610017781.4
申请日：2016-01-12
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： Y02T10/56 , G06F17/5009 , G06F17/5095
摘要： 一种基于粒子群优化算法的车辆保险杠结构优化方法，包括：对保险杠建模，并进行强度工况和低速碰撞工况仿真分析，得到仿真模型，在优化设计域内进行采样，建立近似模型；采用灵敏度分析技术对建立的目标函数进行全局灵敏度分析，获得主要变量；运用数据挖掘技术对优化设计域识别得到增补区域；在优化设计域及增补区域中进行采样，运行粒子群优化算法得到优化结果后，圆整到工程值得到保险杠优化结构；本发明克服了碰撞工况强非线性以及考核工况多带来的优化困难，提高碳纤维复合材料保险杆结构优化的效率。
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公开(公告)号：CN101708337B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910056627.8
申请日：2009-08-18
申请人： 上海交通大学医学院附属新华医院
IPC分类号： A61K47/42 , A61K31/282 , A61K9/19 , A61P35/00
摘要： 本发明涉及一种包载奥沙利铂的人血白蛋白纳米粒的制备方法。其由奥沙利铂原料药和人血白蛋白HSA组成；在制备过程中用到注射用水、无水乙醇、戊二醛和氢氧化钠；其中：奥沙利铂原料药与白蛋白的质量比为10-25％，白蛋白水溶液的浓度为1-2.5％(g/ml)，沉淀剂无水乙醇与白蛋白水溶液的体积比为2∶1-3∶1；交联剂戊二醛与白蛋白的氨基摩尔比为75-200％，氢氧化钠适量。其制备包含下列步骤：直接载药与去溶剂、吸附载药与交联、旋转蒸发、离心沉淀、冷冻干燥五大步骤。本发明具有如下优点：1)保留奥沙利铂的抗肿瘤效力，改变其代谢快的局限性，并提高药物缓释性。2)以人血白蛋白为骨架材料，人体相容性好，安全无毒，可生物降解，可增加淋巴循环药物浓度。
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公开(公告)号：CN101708337A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910056627.8
申请日：2009-08-18
申请人： 上海交通大学医学院附属新华医院
IPC分类号： A61K47/42 , A61K31/282 , A61K9/19 , A61P35/00
摘要： 本发明涉及一种包载奥沙利铂的人血白蛋白纳米粒及其制备方法。由奥沙利铂原料药和人血白蛋白HSA组成；在制备过程中用到注射用水、无水乙醇、戊二醛和氢氧化钠；其中：奥沙利铂原料药与白蛋白的质量比为10-25％，白蛋白水溶液的浓度为1-2.5％(g/ml)，沉淀剂无水乙醇与白蛋白水溶液的体积比为2∶1-3∶1；交联剂戊二醛与白蛋白的氨基摩尔比为75-200％，氢氧化钠适量。其制备包含下列步骤：直接载药与去溶剂、吸附载药与交联、旋转蒸发、离心沉淀、冷冻干燥五大步骤。本发明具有如下优点：1)保留奥沙利铂的抗肿瘤效力，改变其代谢快的局限性，并提高药物缓释性。2)以人血白蛋白为骨架材料，人体相容性好，安全无毒，可生物降解，可增加淋巴循环药物浓度。
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公开(公告)号：CN105653768B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510992160.3
申请日：2015-12-25
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 种基于粒子群优化算法的轿车车身轻量化结构的实现方法,通过对指定的轿车车身进行高精度有限元建模及碰撞工况仿真分析,对得到的40%正面偏置碰撞仿真模型在优化问题设计域内进行采样,建立Kriging近似模型并采用确定性系数进行精度验证,得到高精度Kriging近似模型;通过数据挖掘技术识别违反程度较低的约束域,并通过粒子群优化算法得到优化结果,圆整到工程值,通过有限元仿真计算验证是否满足碰撞工况要求,得到优化后的碰撞工况车身轻量化设计结构;本发明工作高效,并可提供高精度的车身轻量化设计近似模型。
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