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公开(公告)号：CN116027160A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310159036.3
申请日：2023-02-24
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道板绝缘检测装置及方法，属于轨道板领域，轨道板绝缘检测装置包括：滑轨、检测台车、检测仪、检测台、吊具和千斤顶，其中，滑轨的两端分别为检测区和停留区；检测台车与滑轨连接以在检测区和停留区往复移动；检测仪可拆卸设置于检测台车上；检测台位于检测区，检测台用于放置检测仪；吊具设置于检测台车上，吊具用于夹持钢轨；千斤顶设置于检测台车上，千斤顶用于升降吊具以带动钢轨升降。检测区用于对两个钢轨进行检测；检测台车用于运输钢轨，以及运输检测仪。吊具用于夹持两个钢轨，检测台车上的千斤顶升降以带动两个钢轨升降，实现钢轨与轨道板的连接或分离。
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公开(公告)号：CN114775515A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210420289.7
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种码头结构维修装置，包括：维修箱体，其具有底板和侧板并且顶面和一侧面敞开，敞开侧面的边缘具有与码头结构的待维修面互补的形状，维修箱体通过敞开侧面对接在码头结构的待维修面上形成一维修空间；对接组件，设置于敞开侧面的边缘与码头结构的待维修面之间并对两者的连接位置进行固定和密封；悬挑梁，其一端固定架设于维修箱体的顶部，另一端固定设置在码头结构的待维修面的后方，用以对维修箱体进行悬挂固定。本发明还提供一种针对上述码头结构维修装置的施工方法。本发明的码头结构维修装置及其施工方法，能够将水中维修环境转换为干环境进行施工，具有施工快捷、易于制造，提高维修质量，降低施工成本，且对环境影响小等优点。
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公开(公告)号：CN114457750B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210381215.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种大直径钢混组合筒形结构的施工方法，包括以下步骤：钢质筒体和传力杆的制作：制作钢质筒体和多个传力杆，在每个传力杆的下端部开设豁口；传力杆和钢质筒体的安装：将传力杆通过豁口竖直地间隔插设到钢质筒体的筒壁上端部进行固定；支撑结构的安装：支撑结构包括多个横向设置的支撑杆，将每个支撑杆的一端分别与一传力杆连接，支撑杆的另一端在钢质筒体的中轴线上相交并固定；环形替打的制作和安装：将环形替打与传力杆的上端部固定连接；振沉施工：安装振沉工具进行振沉，振沉施工完成后拆除环形替打和支撑结构；混凝土筒体的预制和混凝土筒体的安装。本施工方法可有效降低施工成本，易于工程化制造，所获得的筒形结构耐久性强。
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公开(公告)号：CN114457750A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381215.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提出一种大直径钢混组合筒形结构的施工方法，包括以下步骤：钢质筒体和传力杆的制作：制作钢质筒体和多个传力杆，在每个传力杆的下端部开设豁口；传力杆和钢质筒体的安装：将传力杆通过豁口竖直地间隔插设到钢质筒体的筒壁上端部进行固定；支撑结构的安装：支撑结构包括多个横向设置的支撑杆，将每个支撑杆的一端分别与一传力杆连接，支撑杆的另一端在钢质筒体的中轴线上相交并固定；环形替打的制作和安装：将环形替打与传力杆的上端部固定连接；振沉施工：安装振沉工具进行振沉，振沉施工完成后拆除环形替打和支撑结构；混凝土筒体的预制和混凝土筒体的安装。本施工方法可有效降低施工成本，易于工程化制造，所获得的筒形结构耐久性强。
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公开(公告)号：CN113389167A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110753005.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可用于码头结构的装配式沉箱及其施工工艺，其中，装配式沉箱包括预制底板和多层墙体构件，每层墙体构件均包括外墙和隔墙；外墙由多块预制外墙板连接围成，相邻两块预制外墙板通过外墙竖向现浇接缝连接；隔墙由多块预制隔墙板通过十字形现浇接缝连接构成，预制隔墙板通过隔墙竖向现浇接缝连接于预制外墙板；最下层的外墙与预制底板之间通过第一外墙水平现浇接缝连接，相邻两层外墙之间通过第二外墙水平现浇接缝连接；最下层的隔墙与预制底板之间通过第一隔墙水平现浇接缝连接，相邻两层隔墙之间通过第二隔墙水平现浇接缝连接。该装配式沉箱完全由板块结构拼装而成，降低了对预制场地要求，减少了模板用量，降低了整体施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113148028A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110440615.6
申请日：2021-04-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B63B35/00 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了半潜式沉管运输安装一体船及施工方法，该一体船包括：一甲板结构，二浮体结构，可加压载水，以一体船长度方向中心线所在竖直平面作为参考面，二浮体结构相对于参考面对称设置，且二浮体结构平行设置，二浮体结构的上部或顶面通过甲板结构连接；及二承托机构，分设于二浮体结构的相对侧，且二承托机构相对于参考面对称设置，承托机构设于浮体结构下部或底部；每个承托机构进一步包括：至少二支撑组件和驱动组件，驱动组件用于驱动支撑组件贴靠或伸出其所在浮体结构。该一体船能够减小船体承载沉管后的吃水，可以实现浅水航道的沉管运输。
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公开(公告)号：CN112813925A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110200878.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了埋入式大直径混凝土筒形结构及其施工方法，该筒形结构包括：一筒体，为钢筋混凝土圆柱形筒状结构，一环形替打，安装于所述筒体的上端口上方，且与所述筒体的中轴线共线设置，一筒靴，固定安装于所述筒体的下端口，所述筒靴下端设为刃部，及多个传力杆，设于所述筒体的筒壁内，所述传力杆的中轴线平行于所述筒体的中轴线设置，所述传力杆的上端部和下端部分别固定连接所述环形替打和所述筒靴，且多个所述传力杆沿所述筒体的端口周向均匀排布。该结构可替代常规的钢圆筒护岸，在保证达到圆筒形护岸结构的使用要求的同时，能有效降低施工成本，且具备耐久性强、施工快捷、易于工程化制造、对环境影响小等优点。
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公开(公告)号：CN110924414A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911298210.2
申请日：2019-12-17
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢板井及其施工方法，钢板井包括井筒，井筒内设有若干层起横向支撑作用的水平支撑机构和起纵向支撑作用的竖直支撑机构，水平支撑机构和竖直支撑机构均与井筒内壁固定连接，井筒内壁上固设有纠偏机构。施工方法如下：制作钢板井；放线并开挖基坑，吊放钢板；打设钢板井，外侧灌入膨润泥浆，内侧挖土，均匀配重；如发生倾斜，采用配重物纠偏；井内铺细沙，打设垫层，混凝土封底；混凝土达到设计强度后施工完毕。本发明在遇到既有管线时，可随时起吊，避免对管线的破坏；起吊后重新选定井位，可重复利用，避免浪费；在下沉发生倾斜时，可随时精准纠偏，保证沉井施工质量；可在工厂制作加工，减少现场工人绑筋支模，施工成本低。
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公开(公告)号：CN115743468B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211474475.5
申请日：2022-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供了一种坞墙结构，包括多个钢管圆筒结构；每个钢管圆筒结构包括多个第一钢管以及连接两个相邻的第一钢管的工字钢；第一挡板，其纵向设置于钢管圆筒结构外部；相邻的两个钢管圆筒结构之间的第一挡板相对设置，其间形成后浇带；钢板桩，设置于相邻的两个钢管圆筒结构之间；第二回填部，位于所述的第一挡板与钢板桩之间；以及面层，设于所述钢管圆筒结构上方和第一挡板上方。
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公开(公告)号：CN118790430B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411268077.7
申请日：2024-09-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人工漂浮岛的建造方法、人工漂浮岛及其抗风浪控制方法，属于水利工程技术领域。该建造方法包括以下步骤：预制一漂浮主体，漂浮主体的内部空间分隔为多层空间，下层空间分隔为多个水舱，其他层空间用作建筑功能层；在水舱内安装进排水设备，在建筑功能层内建筑生活设施，在漂浮主体外周安装锚泊设备；在人工漂浮岛的预设漂浮位置下方的水底基床上铺设支撑梁；在风浪小的施工窗口期，将安装各设施后的漂浮主体浮运至预设漂浮位置，通过锚泊设备向水底抛锚并使抛出的锚缆拉紧，以使漂浮主体稳定漂浮在预设漂浮位置。采用该方法建造的人工漂浮岛，能够在台风等恶劣天气时控制人工漂浮岛坐底，以提高人工漂浮岛的稳定性和抗风浪能力。
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