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公开(公告)号：CN118327049A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410610749.1
申请日：2024-05-16
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02D31/00 , E02D3/00 , E02D29/063 , E02D27/52 , E02D27/32
摘要： 本发明公开了一种一种水下既有设施防护垫层及其建造方法，水下既有设施防护垫层包括加筋格栅层、黏土、复合软体排和碎石垫层，黏土铺设在加筋格栅层的上表面，且复合软体排铺设在黏土的上表面，碎石垫层铺设在复合软体排的上表面，加筋格栅层、黏土、复合软体排和碎石垫层相互平行，加筋格栅层的内部填充有碎石体，加筋格栅层包括若干层加筋格栅体，若干层加筋格栅体的组合方式为垂直堆叠。本发明有益效果：采用加筋格栅结构作为防护垫层的建造基础，提高和优化了防护垫层的基础承载力，同时耗散沉管隧道因车辆引起的振动荷载，满足后续防护垫层建造所需承载力条件。
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公开(公告)号：CN118273383A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410447346.X
申请日：2024-04-15
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种水工隧洞明挖结构钢筋安装台车及其施工方法，弧形钢筋直接在搭设在钢筋安装台车的上定位钢管和侧定位钢管上进行钢筋制安，使弧形钢筋环向弧形线型更加圆滑平顺，有效解决了弧形钢筋保护层难以控制问题，同时弧形钢筋定位精度高，通过在钢筋安装台车上定位钢管和侧定位钢管上标识钢筋间距，起到钢筋卡具的作用，大大降低了弧形钢筋制安难度，提高施工效率，整个钢筋安装台车可以提供充足的作业空间，且移动方便，可缩短总体结构施工循环时间，提高工作效率，避免了传统工艺因拆模等强所出现的空滞期，可实现明挖水工隧洞结构钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑的同步流水作业，保证了明挖马蹄形结构施工的连续性。
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公开(公告)号：CN108894250B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201810767979.3
申请日：2018-07-13
申请人： 北京九州动脉隧道技术有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种水下管道的对接系统，包括：辅助对接装置、水下管道和桥墩；其中，所述辅助对接装置，设置在相邻两段所述水下管道的接头部位的外围，用于通过挤压，使前一段所述水下管道的管尾接头部位与后一段所述水下管道的管头接头部位在轴线方向上实现预设精度的对接，并完成初步止水工装，为相应段的水下管道后续至少包含浇筑混凝土和钢板焊接的施工工序提供无水环境；所述桥墩，设置在水下，并位于相应段所述水下管道的底部，用于作为相应段所述水下管道的支撑结构。本发明的方案，可以解决现有技术中预制‑浮运‑沉管的管道对接方式中需要安装止水带存在对接工序复杂的问题，达到简化对接工序的效果。
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公开(公告)号：CN108643235B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201810620979.0
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E03F3/02
摘要： 一种新型水下隧道废水泵房，它涉及水下隧道给水排水技术领域；可清淤式集水池由中隔墙隔成上下两仓，并通过第一闸门和第三闸门连接；进水可调式配水间内设置有折返式防冲刷进水廊道，折返式防冲刷进水廊道的一侧设置有沉沙渠道，沉沙渠道的一侧通过第二闸门连接有配水池，配水池的两侧依次设置有不锈钢格栅、垃圾池和排水沟分别与左、右线隧道连接，排水沟上设置有集水坑，配水池内设置有连通孔。本发明所述的一种新型水下隧道废水泵房，能够解决当前水下隧道废水泵房存在的主要问题，为水下隧道排水系统的稳定提供有力保证，当需要扩展应急水仓时，可破拆可扩展端墙，向两端延伸，实现应急水仓的扩容。
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公开(公告)号：CN115748820B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310030251.3
申请日：2023-01-10
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/063 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及一种顶推式最终接头接合腔排水方法，属于沉管隧道施工技术领域，该排水方法包括以下步骤：在顶力顶推过程中，使第一接合腔因受挤压而产生的多余水排入对接管节的压载水箱中；在第一次水力压接过程中，使第一接合腔内位于第一穿舱管件以上部分的水排入对接管节的压载水箱中；通过已安装管节的压载泵将第一接合腔内剩余水全部排入已安装管节的压载水箱中，完成第二次水力压接；通过已安装管节的压载泵将第二接合腔内的水全部排入已安装管节的压载水箱中；将已安装管节的压载水箱中的水经排水口排出。该排水方法解决了大接合腔排水难的问题和接合腔远距离排水的问题，能够适用于顶推式最终接头，且适用于最终接头远离隧道出口的施工工况。
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公开(公告)号：CN115961643A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310226047.9
申请日：2023-03-10
申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/067 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种海工滑道的传力缝结构，其特点是两滑道分块的分缝上部设有“V”型豁口的伸缩缝，“V”型豁口与契型块体和弹性填缝材料共同构成海工滑道的传力缝结构，所述分缝上部的伸缩缝采用钢制契型块体填缝，下部的伸缩缝采用弹性填缝材料填缝；所述两滑道分块的顶部设有预埋钢板。本发明与现有技术相比具有提高滑道间的水平力传递，有效的分担每根桩的水平受力，降低桩基的配筋量，“V”型豁口的分缝结构设置，降低滑道大体积混凝土内部温升，释放滑道大体积混凝土内部的温度应力和由不同季节施工引起的温度位移变化，结构简单，施工方便，使用灵活，可根据不同的产品，调整相应的填缝材料，更好的适配不同的工程。
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公开(公告)号：CN115596027A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211340379.1
申请日：2022-10-28
申请人： 中国海洋大学(CN)
IPC分类号： E02D33/00 , E02D3/12 , E02D29/063
摘要： 本发明公开了一种高地压饱海水裂隙网络岩层注浆封堵与失稳模型试验装置，包括三维裂隙岩层模型试验系统、注浆封堵与加固模拟系统、加固地层高地压‑水压‑渗流‑侵蚀失稳模拟试验系统。所述三维裂隙岩层模型试验系统模拟海水压、渗流及侵蚀作用，并模拟上覆岩层压力及周围岩体围压；所述注浆封堵与加固模拟系统模拟注浆封堵与加固过程；所述加固地层高地压‑水压‑渗流‑侵蚀失稳模拟试验系统模拟加固岩层长期力学性质及失稳。本发明能实现高地压‑海水压‑渗流‑侵蚀耦合作用下三维裂隙网络岩层注浆封堵加固、加固岩层长期力学性质与加固地层失稳的试验模拟，对实际海底隧道三维裂隙网络岩层注浆封堵、加固岩层长期稳定性具有积极参考作用。
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公开(公告)号：CN115538488A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211240582.1
申请日：2022-10-11
申请人： 中国化学工程第十一建设有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D19/10
摘要： 本发明提供一种珊瑚砂地质高水位地下管道施工方法，珊瑚砂地质高水位地下管道施工方法包括施工技术准备；管沟开挖，包括集水坑开挖；集水坑降水；管沟回填。该珊瑚砂地质高水位地下管道施工方法能够解决如何在保证安全的前提下降低在珊瑚砂地质进行地下管道施工的成本的问题。
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公开(公告)号：CN114439042A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210371936.X
申请日：2022-04-11
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/073 , E02D33/00 , G06F30/18 , G06F113/14
摘要： 本发明属于沉管隧道工程测量技术领域，具体涉及一种沉管隧道安装精度检验方法。该方法包括特征点布设、特征点标定及管节安装精度检验的步骤；在左右车道及中廊道内靠近管节首尾两端处分别布设特征点，并标定特征点与管节首端或尾端之间的相对位置关系及高差，以此计算特征点的设计坐标及设计高程；管节安装到位后进行平面贯通测量、高程贯通测量及纵横倾测量，以获得管节首尾端的轴线偏差和高程偏差、管节的纵倾值和横倾值。本发明的沉管隧道安装精度检验方法，科学严谨，能够更为准确全面地反映新沉管节的实际安装姿态和精度，进而为下一待沉管节的精确定位提供依据。
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