-
公开(公告)号：CN210973550U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921716317.X
申请日：2019-10-14
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的多功能吊具。包括主承重架；所述主承重架上设置有多根滑道；所述滑道以主承重架中点为中心沿主承重架周向布置，多根滑道围绕形成与主塔截面对应的环状结构；所述滑道为可沿主承重架径向方向移动地连接于主承重架上的导轨，滑道上布置有多个用于吊挂钢筋部品的连接器；所述连接器为可沿滑道长度方向移动地连接于滑道的吊挂连接点。本实用新型结构简单，能够适应不同规模形状的主塔截面的钢筋部品的吊装施工，调节方式极为简便，极大程度提高了钢筋部品吊装的效率和安全性，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210256639U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920814678.1
申请日：2019-05-31
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种基于沉管预制中窄小空间廊道施工模板结构。包括台车，其特征在于：还包括模板；所述模板包括固定在台车上端的顶模、连接于台车两侧的侧模、连接于顶模和侧模之间的上倒角模板和铰接连接于侧模下端的下倒角模板；所述下倒角模板为多段模板形成的可收缩伸展的折叠式结构。本实用新型结构简单，操作方便，能够有效适应狭窄廊道空间小的模板脱模和合模，施工效率高，精度高，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206736736U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720447260.2
申请日：2017-04-26
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于牵索挂篮的可双向调节的行走轮，包括固接于挂篮承载平台联系梁上的底座和防倾拉杆；底座上端铰接有支座；支座上端固接有滚轮组；防倾拉杆一端与挂篮承载平台铰接，另一端与支座铰接；底座上设置有用于驱动支座旋转的摆动油缸；支座包括下支座、双向支座和上支座；双向支座上连接有相互异面垂直的横桥向转动铰和纵桥向转动铰；上支座与纵桥向转动铰连接；下支座一端与横桥向转动铰连接，另一端与摆动油缸的输出端连接。本实用新型结构简单、使用方便，其利用大扭矩摆动液压油缸完成行走轮翻转，同时行走轮结构设置纵、横桥向两个方向的调整铰从而大大提高行走轮作业的效率、平稳性及安全性。
-
公开(公告)号：CN206109995U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621078669.3
申请日：2016-09-26
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种浇筑桥面用挂篮的液压控制系统，包括主支点机构、顶升机构、行走机构、拱架升降机构及后小车翻转机构，各机构均采用高压油缸驱动，通过负载敏感液压系统与安装于各机构的高压油缸上的传感器反馈挂篮关键受力点的受力与位移数据，操作人员可以快速、安全、精确的调整挂篮的移动与定位动作。本实用新型具有操作便捷、施工精度高等优点，尤其是在挂篮移动过程中，各机构协调同步性好，人工占用率低，大大加快了施工进度。
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.036 秒)
