公开(公告)号：CN111683226B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202010548506.1

申请日：2020-06-16

Applicant: 中南大学

Inventor： 廖俊 ,  李珺 ,  罗世彬 ,  杨泽川 ,  冯彦斌 ,  王宁

IPC: H04N7/18 ,  H04N5/33 ,  F03D9/32 ,  F03D9/25 ,  F03D9/11

Abstract: 本发明公开了一种区域监控系留系统，包括系留主体、系留绳、太阳能电池板、风力发电装置和区域监控平台；系留主体底端通过系留绳与地面连接、停留与高空；太阳能电池板粘接于系留主体顶部，风力发电装置吊挂于系留主体下，区域监控平台吊挂于风力发电装置下；区域监控平台包括储能电池组、监控采集摄像头和数据传输及摄像头控制器；太阳能电池板和风力发电装置产生的电能汇集于同一供电线输出至区域监控平台使用或储存。风力发电装置持续工作，在有光照的情况下，太阳能电池板工作发电，两者产生的电能汇集至区域监控平台储存或直接使用，解决了传统能源模式所面临的能源效率低、工作时间受限的问题。

公开(公告)号：CN112761793A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202110149547.8

申请日：2021-02-03

Applicant: 中南大学

Inventor： 戴婷 ,  杭子轩 ,  罗世彬 ,  李珺

IPC: F02C7/24 ,  F02C7/12 ,  F02C7/00 ,  F01D25/14

Abstract: 本发明公开了一种旋转爆震发动机燃烧室壁面隔热/防爆一体化热防护结构。该热防护结构是在发动机燃烧室外壁的外表面设有防爆层，内表面依次设有耐烧蚀防护层、隔热层和耐烧蚀涂层，该热防护结构有助于提高燃烧室壁面热防护结构的隔热效率，同时保护燃烧室壁面结构不受爆震波的冲击破坏，具有隔热和防爆一体化防护效果，克服现有技术中旋转爆震发动机燃烧室壁面热防护结构隔热效率低、结构重量大、易受爆震波的冲击而造成结构破坏的缺陷。

公开(公告)号：CN209553469U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201920121641.0

申请日：2019-01-24

Applicant: 中南大学

Inventor： 廖俊 ,  李珺 ,  罗世彬 ,  蒋祎 ,  杨泽川 ,  袁俊杰 ,  王宁

IPC: B64B1/52 ,  B64B1/58

Abstract: 本实用新型公开了一种浮空信息支援系统，系统包括浮空器、搭载平台、收放装置和分离机构；收放装置包括分别设置于搭载平台上的充气机构和紧线机构，充气机构与浮空器连通，紧线机构与分离机构的下端相连，分离机构的上端与浮空器相连，收放装置实现浮空器的系留和收回，分离机构实现浮空器的放飞。整个系统结构较为简单，通过充气即可实现浮空器的分离，通过紧线机构即可将浮空器上浮至指定位置并实现系留和收回，通过分离机构可实现浮空器的放飞；提供多种样式的运行模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208264542U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820444286.6

申请日：2018-03-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 罗世彬 ,  廖俊 ,  杨泽川 ,  李珺 ,  袁俊杰 ,  蒋祎

IPC: B64B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种浮空器，它包括从上往下依次相连的浮空主体、分离舱和回收舱，分离舱内设有控制装置、热熔元件和可热熔的系绳，热熔元件包覆于系绳外，系绳的底端伸出分离舱外与回收舱的舱顶相连，控制装置用于控制热熔元件工作与否。在工作过程中本实用新型通过分离装置中热熔元件的作用使回收舱从浮空器下脱离，从而实现装于回收舱内的实验设备等物品的回收。

公开(公告)号：CN208264544U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820445051.9

申请日：2018-03-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 罗世彬 ,  李珺 ,  廖俊 ,  袁俊杰 ,  蒋祎 ,  杨泽川

IPC: B64B1/00 ,  B64B1/44 ,  B64B1/70

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于临近空间的浮空装置，它包括浮空主体、载荷舱和配重舱，浮空主体包括平衡球和套于平衡球外的动力球，配重舱内设有压舱物，配重舱的舱门可开合；动力球与平衡球的浮力之和大于整个浮空装置的重力，平衡球的浮力不大于载荷舱的重力，平衡球的临界体积大于动力球的临界体积。上升过程中外部气压减小动力球和平衡球体积扩大，由于平衡球的临界体积大于动力球的临界体积，在一定高度时动力球爆炸，动力球爆炸后整个装置的合力向下，装置速度渐变，装置运行至设定高度时，控制配重舱舱门打开卸载，至平衡球的浮力等于整个装置的重力，此时整个装置的加速度为零，在空气阻力的作用下装置的速度渐变为零，实现在高空中驻留。

公开(公告)号：CN208264545U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820445057.6

申请日：2018-03-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 罗世彬 ,  廖俊 ,  袁俊杰 ,  李珺 ,  蒋祎 ,  杨泽川

IPC: B64B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种浮空装置，它包括从上往下依次相连的动力主体、分离舱、平衡主体和荷载舱，分离舱内设有能够使平衡主体与之分离的分离机构，平衡主体提供浮力以平衡平衡主体与荷载舱的重力，动力主体提供浮力使浮空装置能够上浮。释放后在动力主体的浮力作用下，浮空装置上升，当上升至一定高度后，分离舱内分离机构工作，使平衡主体与分离舱分离；此时动力主体与分离舱继续上浮，平衡主体提供的浮力平衡掉平衡主体与荷载舱的重力，使平衡主体和荷载舱失去上浮的加速度，在空气阻力的作用下平衡主体和荷载舱速度渐变为零，实现在零风层内驻留。

公开(公告)号：CN208264543U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820444899.X

申请日：2018-03-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 廖俊 ,  罗世彬 ,  蒋祎 ,  李珺 ,  袁俊杰 ,  杨泽川

IPC: B64B1/00 ,  B64B1/70

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于临近空间的浮空器，浮空器包括从上往下依次设置的浮空主体、载荷舱和配重舱；浮空主体浮力可调，配重舱内装有压舱物、配重舱上设有卸料口和可开闭的舱门，载荷舱内设有控制舱门开闭的控制装置。方法为先测定零风层内主流风向发生改变的界限高度面；后在控制器内设定浮空器需要驻留的预定区域，预定区域位于零风层内其底面为零风层最小高度面、顶面为界限高度面；再放飞至预定区域；到达后调整浮力与重力至平衡，使竖向加速度为零，浮空器速度渐变为零，实现驻留；驻留后，当水平位移过大，释放压舱物，使浮空器上浮至零风层中界限高度面以上区域回漂，在高度方向由于空气阻力使浮空器驻留与预定区域内。