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公开(公告)号：CN118759543A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411244261.8
申请日：2024-09-06
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆定位功能的电磁兼容测试方法、系统、装置及介质，该方法包括：当试验车辆的定位模块和所处环境均符合试验条件时，控制定位模拟装置产生定位信号并发送至定位模块，以激活定位模块；确定试验类型并根据试验类型获取定位模块在预设频率范围内的试验环境配置参数；根据试验环境配置参数，控制电磁干扰产生装置向定位模块发射电磁波，以对定位模块产生电磁干扰；对定位模块进行电磁兼容测试，并监测定位模块的属性参数信息，根据属性参数信息确定定位模块的测试结果。本申请的方案更为全面地考虑整车或定位模块的定位功能抵抗电磁干扰的能力，便于及时发现定位模块中与电磁兼容相关的潜在故障，增加了车辆整体的电磁安全性能。
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公开(公告)号：CN118759299A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411225111.2
申请日：2024-09-03
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及汽车电磁兼容领域，具体而言，涉及一种汽车雷电间接效应测试参数的确定方法、测试系统及方法。所述汽车雷电间接效应测试参数的确定方法包括：根据车辆尺寸，确定感应线圈的形状和尺寸；所述感应线圈包括两个平行的线圈；对确定好形状和尺寸的感应线圈进行仿真，确定磁场均匀域；根据所述磁场均匀域，确定两个所述线圈之间的距离；在未放置车辆的情况下，在打开脉冲磁场发生器后，采集两个所述线圈之间区域内指定位置的磁场强度；根据所述磁场强度，确定所述脉冲磁场发生器的设置参数。本发明能解决汽车雷电间接效应测试方法缺失的问题。
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公开(公告)号：CN118518972A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410985112.0
申请日：2024-07-23
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请公开了一种车辆的电磁抗扰度测试方法、系统、装置、介质及产品，该方法包括：当试验车辆的脱手检测系统正常时，向试验车辆发射电磁波，以对试验车辆产生电磁干扰；控制手部模拟装置对试验车辆执行脱手动作，以模拟驾驶员的脱手行为；获取在电磁干扰下试验车辆的脱手检测功能的第一实际脱手时刻、第一报警提示时刻和试验车辆的第一状态信息；根据试验车辆的第一实际脱手时刻、第一报警提示时刻，第一状态信息，对试验车辆的脱手检测功能进行电磁抗扰度测试，得到测试结果。该方案能够全面且精准地对试验车辆的脱手检测功能进行电磁抗扰度评估，提高了脱手检测功能的检测效率和准确度，缩短了产品的研发周期，提高了车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN114624539A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210317389.7
申请日：2022-03-29
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种电驱系统的电磁兼容性能比对测试布置方法，设置参考实验室与对比实验室，参考实验室与对比实验室内均设置电驱系统，电驱系统各个部件的位置间距根据人为设定值进行布置；分别比对各部件间在参考实验室内位置间距与在对比实验室内位置间距的布置偏差；同一频域状态下，分别对参考实验室和对比实验室内电驱系统进行电参数偏差检测；对比实验室内各部件位置间距布置偏差值小于等于10％，且对比实验室内电参数检测偏差值小于等于10％，则对比实验室设置合格。本发明所述的一种电驱系统的电磁兼容性能比对测试布置方法，从各部件位置间距与电参数两方面排除实验室布置可能出现的影响测试数据的环境因素，提高测试的真实可靠性。
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公开(公告)号：CN117353039A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311298065.4
申请日：2023-10-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 刘光福 , 丁一夫 , 刘喆 , 佘海军 , 周璐莎 , 王若浩 , 曾艾婧 , 陈敬加 , 郝伟 , 林运庆 , 崔星 , 陈潇 , 王毅 , 李燕冰 , 江雨璇 , 张婷 , 彭刘涛 , 王曼莉
摘要： 本发明公开了一种超材料透镜与天线，所述超材料透镜包括介质层和衬底层，所述介质层包括若干个透射孔，所述介质层中的若干个透射孔围绕所述超材料透镜的中心点呈发射式环状排列。本发明通过在超材料透镜上穿孔的方式对超材料透镜介质的等效介电常数进行调整，进而调整超材料透镜的折射率，以此提高安装了所述超材料透镜的天线的增益。
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公开(公告)号：CN116359641B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310225529.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种支持监测车辆ABS功能触发动作和工作状态的方法，本发明通过在转毂低速行驶模式下不断调节被测车辆两前轮后侧的两千斤顶直至两前轮受力满足预设受力均匀条件；控制驾驶机器人不断调节被测车辆的刹车踏板深度直至在被测车辆的刹车灯被点亮时记录目标刹车踏板行程；在转毂高速行驶模式下拖行被测车辆，控制驾驶机器人根据目标刹车踏板行程刹车，实时获取被测车辆四车轮的速度和受力；根据各时刻被测车辆四车轮的速度，不断控制驾驶机器人调节刹车力直至被测车辆四车轮的速度出现连续波动，结合被测车辆速度和受力的连续波动情况，监测被测车辆ABS功能的触发动作和工作状态，能够支持持续监测车辆ABS功能触发动作和工作状态。
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公开(公告)号：CN117706139A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311759583.1
申请日：2023-12-20
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 刘光福 , 崔佩峰 , 邓剑波 , 丁一夫 , 佘海军 , 王若浩 , 刘喆 , 周涵彬 , 王曼莉 , 商壮壮 , 彭刘涛 , 付国良 , 刘阳阳 , 吕典 , 肖振鹏 , 许锦明 , 毛海南 , 陈世华 , 张传玺
摘要： 本发明涉及驱动电机系统技术领域，公开了一种轴电流探头固定装置及轴电流测试系统，包括：臂杆组件、第一连接件、第二连接件、用于吸附金属表面的磁吸底座及用于夹持轴电流探头的探头夹；所述臂杆组件包括至少两臂杆，各所述臂杆依次转动连接，所述磁吸底座通过所述第一连接件与所述臂杆组件的一端转动连接，所述臂杆组件的另一端通过第二连接件与所述探头夹转动连接。本发明能够解决驱动电机系统轴电流测试过程中电流探头的固定问题、测试安全问题，能够提高试验精度，扩大试验的频率范围，降低试验操作风险，并且有操作方便，简单可靠的特点。
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公开(公告)号：CN116359641A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310225529.2
申请日：2023-03-09
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01M17/007 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种支持监测车辆ABS功能触发动作和工作状态的方法，本发明通过在转毂低速行驶模式下不断调节被测车辆两前轮后侧的两千斤顶直至两前轮受力满足预设受力均匀条件；控制驾驶机器人不断调节被测车辆的刹车踏板深度直至在被测车辆的刹车灯被点亮时记录目标刹车踏板行程；在转毂高速行驶模式下拖行被测车辆，控制驾驶机器人根据目标刹车踏板行程刹车，实时获取被测车辆四车轮的速度和受力；根据各时刻被测车辆四车轮的速度，不断控制驾驶机器人调节刹车力直至被测车辆四车轮的速度出现连续波动，结合被测车辆速度和受力的连续波动情况，监测被测车辆ABS功能的触发动作和工作状态，能够支持持续监测车辆ABS功能触发动作和工作状态。
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公开(公告)号：CN118937849A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411078671.X
申请日：2024-08-07
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 王若浩 , 佘海军 , 刘光福 , 丁一夫 , 支行 , 张浩 , 王曼莉 , 曾艾婧 , 周璐莎 , 商壮壮 , 彭刘涛 , 许锦明 , 邓玮 , 崔星 , 左文广 , 付嘉乐 , 郝伟 , 崔佩峰 , 肖振鹏 , 钟沛森
摘要： 本发明涉及电机测试技术领域，公开了一种轴电流屏蔽工装及其使用方法，本工装包括台架、连接座、屏蔽网管以及屏蔽网罩，台架的顶部设有平台，连接座安装在平台上，连接座的前端设有连接法兰，连接法兰设有连接通孔，连接通孔沿纵向贯穿连接座，屏蔽网管安装在连接法兰的前端且与连接通孔同轴设置，屏蔽网管的内孔的孔径大于连接通孔的孔径，屏蔽网罩的底部和后端为开口，屏蔽网罩设于平台上且罩盖连接座，屏蔽网罩的前端设有供连接法兰伸出的缺口；对电机进行测试时，待测电机的输出轴穿过连接通孔与测功机的输入端连接，此时屏蔽网管和屏蔽网罩结合实现对待测电机的轴电流辐射屏蔽，屏蔽效果好，提高了测试效率，确保试验正常进行。
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公开(公告)号：CN118033299B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410424271.3
申请日：2024-04-10
申请人： 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
发明人： 朱智鹏 , 崔星 , 王若浩 , 周璐莎 , 付嘉乐 , 左文广 , 丁一夫 , 付国良 , 季国田 , 刘喆 , 佘海军 , 钟建辉 , 崔佩峰 , 卢韦宝 , 毛海南 , 刘光福 , 曾艾婧
摘要： 本发明公开了一种车辆盲区监测系统抗干扰测试系统及方法、介质、设备，包括转鼓试验台、电磁干扰信号发生器、触发装置、车辆盲区监测系统、第一信号生成单元、第二信号生成单元和监测功能判断单元。实施本发明，实现对车辆盲区监测功能的抗干扰测试，避免在电磁干扰情况下车辆盲区监测功能失效，提高准确性和车辆安全性。
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