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公开(公告)号：CN116944819A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310914285.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两档减速器输入轴及其加工方法，属于汽车技术领域，包括：齿坯车削，所述车削包括一序车削加工和二序车削加工；插齿加工，将两档减速器输入轴夹持在插齿机床上，对两档减速器输入轴的花键A、花键B按照设定的加工参数进行插齿加工；钻孔加工，采用车削中心对内花键输油孔进行钻孔加工；零件热处理；磨削；本发明的加工方法在内花键输油孔钻孔工序中，利用工装实现了内花键输油孔钻孔，应用此工装可以保证零件精度的同时，专用工装的定制成本节省90％，有效降低小批量生产的加工成本。
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公开(公告)号：CN115070616A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210781252.7
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B24B41/06
Abstract: 本发明提供了一种薄壁套筒类零件磨削夹具，包括夹具主体，夹具主体包括底座和导向柱，导向柱上设置有多个分体柱，沿导向柱的轴向开设有第一安装孔；涨紧推拉杆可活动地设置于第一安装孔内，多个分体柱沿涨紧推拉杆的周向方向间隔地设置；多个涨紧滑动板通过连接件与涨紧推拉杆可活动地连接，且操作涨紧推拉杆沿涨紧推拉杆的轴向方向移动时，涨紧推拉杆可带动多个涨紧滑动板沿涨紧推拉杆的径向方向向外移动至涨紧位置，以及涨紧推拉杆可带动多个涨紧滑动板从涨紧位置沿涨紧推拉杆的径向方向向内移动至收纳位置。本发明的薄壁套筒类零件磨削夹具能够适用于不同内径尺寸的薄壁套筒类零件，操作简单、装夹方便，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN115070436A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
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公开(公告)号：CN113752162A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150816.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种顶尖环抱夹紧式驱动夹具，由夹具底座、滑动定位活顶尖组件以及环抱式夹紧组件组成；滑动定位活顶尖组件中，活顶尖穿过夹具底座中心，滑动连接组件和支撑弹簧依次套装在顶尖杆上，支撑弹簧底部安装在夹具底座上；环抱式夹紧组件中，若干组夹紧单元均匀分布并固定在活顶尖圆周外侧的夹具底座上；所述夹紧单元中，粗面贴合夹头与驱动力臂一端铰接，驱动力臂中部铰接在力臂支撑架上，驱动力臂另一端铰接在所述滑动连接组件上，所述力臂支撑架固定在夹具底座上。本发明在磨削加工在保证零件能够快速装夹拆卸的基础上，既能同步定位夹紧，实现可靠地驱动旋转，还可以同时保证高精度的磨削加工。
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公开(公告)号：CN222696192U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421325772.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种用于内齿圈车削的夹紧装置，包括基座，在所述基座上可拆卸连接有卡紧机构和支撑机构，所述卡紧机构和支撑机构相互配合将所述内齿圈夹紧；所述卡紧机构包括内卡爪和传动件，所述内卡爪与支撑机构可在所述基座上滑动，所述内卡爪一侧设置有楔形槽，所述传动件上设置有与所述楔形槽相配合的楔形块，楔形块的斜面与所述楔形槽的斜面以可滑动的方式相接触；所述传动件通过螺纹杆与所述基座相连，通过旋转螺纹杆使传动件相对所述基座位移；所述基座设有限位槽，所述传动件设有与所述限位槽相配合的限位块。本实用新型结构更加简单，卡爪行程较大并可拆卸，可以满足大多数薄壁内齿圈的车削加工需求，解决了现有技术结构复杂，通用性差等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221473537U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323099183.0
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定位顶尖、车床尾座及数控车床，包括：锥柄、顶尖轴以及设置在锥柄和顶尖轴之间的径向滚动件，还包括设置在锥柄开口处的轴向滚动件，轴向滚动件位于锥柄和顶尖轴相对的侧面之间，并与侧面滚动贴合。本实用新型通过顶尖头压紧在轴向滚动件上的结构既承受了来自工件的轴向压力又起到防尘防水的密封作用，通过在顶尖轴安装调心轴承作为径向滚动件，解决顶尖套筒与主轴不同心的产生径向压力问题，减小转动阻力，使顶尖与工件同步转动、提高顶尖转速、保证加高工精度，结构简单、生产成本低。
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公开(公告)号：CN219664280U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320866081.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出了一种新型涂胶设备用定位工装，属于涂胶设备领域。解决了现有定位工装其的定位杆一般为固定式设计，不能更换不同的定位块对部品进行定位加工，也不能根据实际部件尺寸和形式来调节定位杆的位置，进而给操作人员的工作带来了不便，同时降低设备应用范围与柔性的问题。本实用新型通过设置移动块、拉杆和卡槽，通过拉动拉杆，从而将会带动活动块沿着空腔的内壁发生移动并压缩刚性弹簧，进而将会使得拉杆脱离卡槽的内部，然后通过移动移动块整体，从而将会通过套接块带动套接柱和定位杆本体发生移动直至到合适位置时松开拉杆，从而将会通过圆块带动套接块沿着移动块的内壁发生移动进行微调，进而达到了定位结构可调节的目的。
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公开(公告)号：CN217654399U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220134636.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种内孔槽测量装置，属于机械零件测量器具领域，包括测量杆及设置在其顶部的测量总成，所述测量杆侧面分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内设置有能沿其滑动的检测总成，所述测量总成的接触端通过能在测量杆内移动的连杆与检测总成连接。本实用新型提供了一种内孔槽测量装置，通过测针、加长杆、百分表结合的方式实现可同时实现内孔深度测量、内孔槽宽测量、以及多个内孔槽之间的尺寸测量，通过更换小直径测针可以测量较窄环槽尺寸，通过特殊的测量方法，可以实现精确测量，极大降低了测量误差，测量全过程无需人为手持测量工具，提升了测量安全性，同时避免因人为因素造成的误差。
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公开(公告)号：CN213410355U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499652.1
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种双顶尖车削驱动夹具，由顶尖体、调节垫圈、驱动主体、连接销和夹头组成；顶尖体与驱动主体配合套装的外圆周面上开有沿轴向的键槽，驱动主体侧壁上开有与所述键槽位置相匹配的螺栓孔，实现驱动主体沿轴向可调节地安装在顶尖体上，调节垫圈套装在顶尖体的限位外沿与驱动主体端面之间的顶尖体上，通过安装不同轴向尺寸的调节垫圈，实现调节驱动主体与顶尖体之间的轴向相对位置，连接销的销头插入夹头的销孔后，通过螺栓固定在驱动主体的端面上，工件的夹持轴径端装入夹头的夹持端后，通过螺栓将夹持端锁紧固定。本实用新型能够保证零件能够快速装卸，既不破坏工件端面，还能保证装夹的同轴度和位置度要求。
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公开(公告)号：CN213410354U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021499651.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的自定位车削夹具，由涨套、夹具本体和连接杆组成，涨套后端拉杆穿过夹具本体与连接杆固连，夹具本体前端夹具顶头顶压在涨套内实现涨紧夹持，工件后端面顶靠在夹具本体前端的定位端面上实现定位，在所述夹具本体前端安装有调节机构；所述调节机构由凹面球头垫板和凸面球头端盖前后球面配合并固定连接组成；所述定位端面设于凹面球头垫板前端；所述凸面球头端盖后端套筒滑动套装在夹具本体的环形滑槽内，根据不同轴向尺寸的工件调整凸面球头端盖与夹具本体之间的轴向位置后，凸面球头端盖与夹具本体固定连接。本实用新型能够实现定位端面轴向自动调节，且定位端面可实现球面自定位。
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