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公开(公告)号：CN117399718A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311541766.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度插齿相位对齿加工装置及方法，属于工装量具技术领域，包括刀具、刀柄和千分表，刀具为圆盘型，圆周上均布加工齿，刀具中心设有定位孔；刀柄为圆柱形，刀柄一端设有定位销，定位销能够与定位孔匹配，刀柄另一端设有把手，刀柄圆柱面上设千分表卡槽；千分表固定在定位块上，定位块能够与千分表卡槽匹配，定位块一端设有量针，刀具表面还设有限位槽，定位块能够在限位槽内滑动，量针与定位块铰接，量针测量时与刀具所在平面平行，刀具加工时量针与刀具所在平面垂直，千分表的最小量程为0.002mm，刀柄上还设有键槽，键槽与千分表卡槽连线平行刀柄中心线，本发明既提高了产率质量问题，又可降低时间成本，有益于试制及批量加工。
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公开(公告)号：CN117206838A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311263595.5
申请日：2023-09-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种发动机曲轴链轮加工方法，包括对毛坯进行选材制作、齿坯精加工：曲轴链轮毛坯车削加工；链轮端面定位孔铣削加工；链轮齿坯加工；加工链轮进行粗加工，去除链轮毛刺；进行渗碳、曲轴热处理；进行热处理后的曲轴热后滚齿超硬加工、零件倒棱。本方法在加工链轮热处理前粗加工齿坯和热后采用滚齿超硬加工，在齿轮加工工艺中，滚齿是展成法原理来加工齿轮，用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合，滚刀和工件之间保持严格相对运动关系，加工稳定性较高，加工切削量一致，对加工曲轴链轮产生的切削应力较小，且高速滚齿精加工表面粗糙度较高；热后超硬滚齿加工，采用硬质合金材料滚刀加工，运用滚齿机床测量功能以保证硬滚工艺需求。
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公开(公告)号：CN114310718B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210029295.X
申请日：2022-01-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明提出了一种用于孔系零件的快速定位固定装置及固定方法，属于工装夹具技术领域。解决了孔系零件上没有直接的压装固定位置，传统的固定方法流程过于繁琐、通用性差、浪费材料的问题。它包括锥度涨杆、伸缩轴、底座、拉杆、变径涨套和工作台底板，所述底座与工作台底板相连，所述伸缩轴与底座滑动相连，所述伸缩轴与底座之间设置有高度调节机构，所述锥度涨杆与伸缩轴相连，所述锥度涨杆包括锥面部分和零件支撑面，锥面部分和零件支撑面上均设置有测力机构，所述拉杆的上端与变径涨套嵌入式活动连接，所述变径涨套与锥度涨杆的锥面相对设置，所述拉杆与底座之间设置有拉杆调节机构。它主要用于孔系零件的快速定位固定。
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公开(公告)号：CN114310718A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210029295.X
申请日：2022-01-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明提出了一种用于孔系零件的快速定位固定装置及固定方法，属于工装夹具技术领域。解决了孔系零件上没有直接的压装固定位置，传统的固定方法流程过于繁琐、通用性差、浪费材料的问题。它包括锥度涨杆、伸缩轴、底座、拉杆、变径涨套和工作台底板，所述底座与工作台底板相连，所述伸缩轴与底座滑动相连，所述伸缩轴与底座之间设置有高度调节机构，所述锥度涨杆与伸缩轴相连，所述锥度涨杆包括锥面部分和零件支撑面，锥面部分和零件支撑面上均设置有测力机构，所述拉杆的上端与变径涨套嵌入式活动连接，所述变径涨套与锥度涨杆的锥面相对设置，所述拉杆与底座之间设置有拉杆调节机构。它主要用于孔系零件的快速定位固定。
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公开(公告)号：CN115091150B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210726114.9
申请日：2022-06-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明技术方案提出了一种高精度变速器齿轮的快速试制加工方法及采用该加工方法制成的变速器齿轮，在加工时利用软爪卡盘夹持齿轮棒料进行粗加工及精加工得到齿坯，并根据工件尺寸选择与之匹配的软爪卡盘加工方式、软爪卡盘夹持位置以及棒料加工面尺寸，从而提供一种适用于小批量齿轮生产的齿轮快速试制方法，采用此方法制得的齿轮能够满足汽车变速器齿轮的高精度要求。
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公开(公告)号：CN116810322A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310707846.8
申请日：2023-06-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明涉及一种变速箱外花键钻孔的齿轮的加工方法，包括车削毛坯，插花键，花键钻孔，滚齿，倒棱，清洗热处理，热后硬车和磨齿。本发明设计了一种定位夹具以满足加工需求，节约了时间和制造成本，对于存在相位关系的油孔则是根据机床本身的分度精度来满足零件需求；夹具制造简单，装夹方便；夹具为“一刀”成型，装夹配合公差为0.02mm，夹具精度也得到了保障，并大大提高了加工效率和精度。本发明采用与花键齿槽角度相同的定位销来定位和固定工件，在与齿槽相对应的地方铣有键槽，键槽的0°位置、机床的零点和花键齿槽的零点“三零”重合；在0°、90°、180°和270°键槽的位置上，加工有四个螺纹孔，用于定位销定位和固定工件。
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公开(公告)号：CN116810054A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310707843.4
申请日：2023-06-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种变速箱油泵齿轮的加工方法及油泵齿轮夹紧装置，包括制定砂轮修整工艺参数，完成砂轮修整；控制油泵齿轮全齿面设计精度，在齿高和齿宽方向至少控制三个齿面扭曲精度和鼓形修形，进行齿区分区修形；进行砂轮磨削，磨齿时对齿廓修形齿区域进行分区，实现齿廓修形，再进行齿向修形和扭曲修正；使用油泵齿轮夹紧装置将工件夹紧，砂轮运动，去除表面材料。夹紧装置具有流动性的压力传递介质，致使薄壁套产生弹性变形对工件进行定位夹紧该装置结构简单，定心准确，夹紧力均匀，使用方便以及因夹紧和定心同时达到而节省辅助时间等优点；变速箱油泵齿轮的加工方法解决了齿轮精度不足的问题，可有效保证油泵齿轮的加工精度要求和强度要求。
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公开(公告)号：CN114799737B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210237930.3
申请日：2022-03-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明是一种乘用车减速器壳体车铣复合加工工艺方法。包括：一、将减速器壳体装夹在车铣复合设备卡盘上，测量z、y基准面，计算车床中工件的旋转轴即c轴原点，同时设定轴向参考点；二、对减速器壳体内部轮廓进行车铣复合加工；三、取下减速器壳体，将设备卡盘卡爪换成铝材料卡爪，把卡爪自车成T2和T3的随形阶梯孔；四、夹持T3轴颈，T2端面为定位面，测量z、y基准面，计算c轴原点，同时设定轴向参考点；五、对减速器壳体外部轮廓进行车铣复合加工；六、去除残余毛刺。本发明采用车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，减少了装夹次数，减少传统工艺所需的工装夹具的采购和制作，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN115255827A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210903066.6
申请日：2022-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种双离合变速器奇数档输入轴及加工方法，涉及零件加工技术领域，解决了设备成本高及加工精度差的问题。方法：将M2段装夹车削M3段，中心架支撑在M3段，从毛坯尾端面向内钻削K3细长孔，再镗削加工B1中心孔；中心架松开，尾座顶尖顶紧B1中心孔对毛坯M3和M4段粗精加工；中心架支撑在M4段，加工T1齿轮，加工K1‑1孔和K1‑2孔，加工G1圆弧槽；设备卡爪更换为可加工卡爪，对卡爪内圈镗削加工，零件掉头后将M4段装夹；对B2中心孔钻削加工，对M2和M1段轴径进行分段加工；中心架支撑在M1段，对花键H1插齿加工。
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公开(公告)号：CN115091150A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210726114.9
申请日：2022-06-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/14
摘要： 本发明技术方案提出了一种高精度变速器齿轮的快速试制加工方法及采用该加工方法制成的变速器齿轮，在加工时利用软爪卡盘夹持齿轮棒料进行粗加工及精加工得到齿坯，并根据工件尺寸选择与之匹配的软爪卡盘加工方式、软爪卡盘夹持位置以及棒料加工面尺寸，从而提供一种适用于小批量齿轮生产的齿轮快速试制方法，采用此方法制得的齿轮能够满足汽车变速器齿轮的高精度要求。
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