-
公开(公告)号：CN115255827B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210903066.6
申请日：2022-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种双离合变速器奇数档输入轴及加工方法，涉及零件加工技术领域，解决了设备成本高及加工精度差的问题。方法：将M2段装夹车削M3段，中心架支撑在M3段，从毛坯尾端面向内钻削K3细长孔，再镗削加工B1中心孔；中心架松开，尾座顶尖顶紧B1中心孔对毛坯M3和M4段粗精加工；中心架支撑在M4段，加工T1齿轮，加工K1‑1孔和K1‑2孔，加工G1圆弧槽；设备卡爪更换为可加工卡爪，对卡爪内圈镗削加工，零件掉头后将M4段装夹；对B2中心孔钻削加工，对M2和M1段轴径进行分段加工；中心架支撑在M1段，对花键H1插齿加工。
-
公开(公告)号：CN117444555A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311431402.2
申请日：2023-10-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23P15/14 , B60K17/344
摘要： 本发明公开了一种分动器齿扇的加工方法，包括：第一次装夹；车削工件右侧内孔、端面、外圆；第二次装夹；车削左侧端面外圆、钻孔、铣槽；滚齿、倒棱、去毛刺；渗碳淬火热处理；第三次装夹；热后硬车、硬铰内孔；第四次装夹；硬车、硬铣；第五次装夹；磨齿；第六次装夹；硬铣；第七次装夹；线切割轮廓。本发明提高了分动器齿扇的加工效率和加工精度，降低了生产成本，为带有较复杂结构的高精度不完全齿轮提供了一种制造工艺方案。
-
公开(公告)号：CN117047201A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311093391.1
申请日：2023-08-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明工卡了一种减速器齿轮总成的试制方法，首先对中间轴基准轴径、压装配合轴径、端面进行磨削、对中间轴齿轮进行磨齿，然后硬车一档从动齿轮与中间轴配合端面，将一档从动齿轮与中间轴压装后对一档从动齿轮进行磨齿，然后磨削二档从动齿轮与中间轴配合轴颈，将二档从动齿轮与中间轴压装后对二档从动齿轮进行磨齿。本发明能够提高减速器齿轮总成的加工精度，保证试制验证数据的准确性。
-
-
公开(公告)号：CN117399718A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311541766.6
申请日：2023-11-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高精度插齿相位对齿加工装置及方法，属于工装量具技术领域，包括刀具、刀柄和千分表，刀具为圆盘型，圆周上均布加工齿，刀具中心设有定位孔；刀柄为圆柱形，刀柄一端设有定位销，定位销能够与定位孔匹配，刀柄另一端设有把手，刀柄圆柱面上设千分表卡槽；千分表固定在定位块上，定位块能够与千分表卡槽匹配，定位块一端设有量针，刀具表面还设有限位槽，定位块能够在限位槽内滑动，量针与定位块铰接，量针测量时与刀具所在平面平行，刀具加工时量针与刀具所在平面垂直，千分表的最小量程为0.002mm，刀柄上还设有键槽，键槽与千分表卡槽连线平行刀柄中心线，本发明既提高了产率质量问题，又可降低时间成本，有益于试制及批量加工。
-
公开(公告)号：CN115070436B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
-
公开(公告)号：CN115351361A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210904463.5
申请日：2022-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23F19/02
摘要： 一种小模数齿轮的齿胚加工方法。本发明涉及零部件加工技术领域，解决了现有技术中小批量试制用刀具制备周期长和单件成本高的问题。所述小模数齿轮的齿胚加工方法包括以下步骤：S1、采用夹持件夹持齿坯的定位轴径；S2、采用金刚石修整器将砂轮修整为预加工齿轮齿槽形状；S3、采用修整后的砂轮对齿坯依次进行浅开槽加工、深开槽加工和齿槽精加工。本发明可应用于定制化生产或小批量的小模数齿轮的非标生产中，大大节省制齿刀具以及夹具的定制费用和定制时间，并且大幅度缩短齿轮制造周期。
-
公开(公告)号：CN111940772A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010625659.1
申请日：2020-07-01
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于加工零件技术领域，具体涉及一种用于薄壁零件加工的夹紧装置；其中多个内爪分别滑动连接在主体内部，且每个内爪均能够沿着主体的径向滑动，主体外部滑动连接有多个分别与每个内爪对应的外爪，且每个外爪均能够沿着主体的径向滑动，内爪拉杆的右端套置在外爪拉杆的内部，每个内爪右端端部分别与内爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得内爪能够沿着内爪拉杆左端的斜面滑动，每个外爪右端端部分别与外爪拉杆左端的一个斜面配合连接，使得外爪能够沿着外爪拉杆左端的斜面滑动，且内爪拉杆和外爪拉杆上分别设有压力传感器；能够解决回转体薄壁零件在装夹过程中易变形和夹紧力不足导致零件掉落的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118875210A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411065853.3
申请日：2024-08-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种曲轴加工找正方法，涉及曲轴技术领域，包括：在第一连杆颈的初始位置，分别测量待加工曲轴上的所有主轴颈在X向上相对于回转中心线的第一偏移量，根据第一偏移量确定X轴坐标原点；分别测量待加工曲轴上的所有主轴颈在Y向上相对于回转中心线的第二偏移量，根据第二偏移量确定Y轴坐标原点；基于X向坐标原点及Y向坐标原点以及预设Z轴原点位置，确定待加工曲轴的加工中心点；基于差值计算方法，调整加工中心点中的Z轴坐标原点；根据调整后的加工中心点，建立标准直角坐标系；采用预设连杆颈测量法，修正标准直角坐标系；依据修正后的标准直角坐标系，完成待加工曲轴的加工。本发明能够快速对曲轴进行找正，提高加工效率。
-
公开(公告)号：CN116944819A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310914285.9
申请日：2023-07-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种两档减速器输入轴及其加工方法，属于汽车技术领域，包括：齿坯车削，所述车削包括一序车削加工和二序车削加工；插齿加工，将两档减速器输入轴夹持在插齿机床上，对两档减速器输入轴的花键A、花键B按照设定的加工参数进行插齿加工；钻孔加工，采用车削中心对内花键输油孔进行钻孔加工；零件热处理；磨削；本发明的加工方法在内花键输油孔钻孔工序中，利用工装实现了内花键输油孔钻孔，应用此工装可以保证零件精度的同时，专用工装的定制成本节省90％，有效降低小批量生产的加工成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.031 秒)
