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公开(公告)号：CN218497161U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222686911.7
申请日：2022-10-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种多震源矩形台阵微动采集系统，包括多台微动仪和多个锤击震源，将多台微动仪排成至少3行的等间距矩形台阵，在等间距矩形台阵外侧的四个方向分别布置锤击震源，该锤击震源包括实心方木和用于横向敲击实心方木侧面的低频锤。本多震源矩形台阵微动采集系统通过将常规线性排列改进成多个平行排列的矩形阵列，并在阵列每个方向外加横向锤击的横波震源，增强有效横波信号，可大幅度提高测试精度和效率。
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公开(公告)号：CN208235490U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820488575.6
申请日：2018-04-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E02D1/02
摘要： 本实用新型公开了一种深层动力触探能量测试装置，包括重锤、导杆、锤座、第一探杆、冲击力测试单元、加速度测试单元、第二探杆和动探头，所述重锤的中心设有圆形通孔，重锤套在所述导杆上并能自由下落；所述锤座位于导杆下部，所述导杆与所述第一探杆连接，所述搭载机构的上端与第四接头连接，下端通过第五接头与第二探杆连接；所述加速度传感器通过第二导线与采集仪及主机连接；所述第二探杆与动探头连接。该装置结构简单、安装方便牢固，能避免孔内岩屑、水流等恶劣环境对传感器的干扰，能够适用于超过传感器量程瞬时能量的冲击。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217467201U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221513938.X
申请日：2022-06-16
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01V1/16
摘要： 本实用新型公开了一种轻便型天然源震动信号采集装置，包括：壳体、第一隔板、第二隔板、双层采集卡、三分量加速度传感器、无线传输模块、北斗授时模块和数据管理模块；第一隔板和第二隔板固装在壳体内；双层采集卡固装在壳体内的第一隔板上，三分量加速度传感器固装在壳体的底面内壁上，北斗授时模块用于搜索北斗信号，数据管理模块用于对天然源震动信号的采集时间、频率、振幅数据进行管理；无线传输模块用于将天然源震动信号、采集时间和位置信息传输至轻便型天然源震动信号采集装置外的计算机。轻便型天然源震动信号采集装置采用模块化层状结构设计，结构紧凑、小型轻便。减小双层采集卡自身噪声对天然源震动信号的干扰。
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公开(公告)号：CN216816957U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122997933.0
申请日：2021-12-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01V1/22
摘要： 本实用新型公开了一种节点式多传感器地震微动数据采集装置，包括壳体、顶盖，在顶盖上设有提手、开关按钮、充电接口、水平计、天线、电池指示灯、5G/北斗指示灯和仪器工作状态指示灯，壳体内被T形挡板分隔成第一‑第三空间，第一空间内安装电路板和电池；第二空间内安装三分量加速度型传感器和5G/北斗模块；第三空间内安装三个单分量速度型传感器；天线、5G/北斗指示灯各与5G/北斗模块连接；电池指示灯、充电接口分别与电池连接；仪器工作状态指示灯、开关按钮分别与电路板连接；三分量加速度型传感器、单分量速度型传感器、电池及5G/北斗模块分别与电路板连接；三分量加速度型传感器、单分量速度型传感器均与壳体耦合在一起。
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公开(公告)号：CN213602425U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022243730.8
申请日：2020-10-10
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张吉 , 王银 , 许广春 , 陈则连 , 崔庆国 , 李志华 , 薄会申 , 刘文才 , 季凇达 , 刘英 , 陈承申 , 刘世奇 , 刘振明 , 祁晓雨 , 周学明 , 张吉振 , 秦海旭 , 史建林
摘要： 本实用新型涉及一种电法勘探用直流升压电源，包括锂离子电池组、多档开关、直流升压模块，锂离子电池组通过线路连接多档开关的输入端，在锂离子电池组与多档开关之间的连接线路上安装有总开关，多档开关的多个输出端分别连接有不同规格的直流升压模块。本实用新型采用锂离子电池作为电源电芯，体积小、重量轻、能量密度高。实施实例中最高电压960v的成品体积15cmX15cmX30cm，重量8.7kg，相较传统干电池方案体积缩小87％，重量减轻90.3％。具有良好的应用前景，可大幅减小电池体积和重量，减少爬山负重，并且轻便牢固，容易批量生产，填补了我单位及行业内部空白。
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