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公开(公告)号：CN118067544B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410198705.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多指标区间匹配决策方案的剪切波速确定方法，包括：S1、构建土体性状指标和剪切波速关联数据集；S2、构建土体性状指标和剪切波速区间匹配数据集；S3、构建多指标区间匹配决策方案；S4、根据土体性状指标和决策方案计算剪切波速。该方法综合考虑多个土体性状指标与剪切波速的关联关系，构建多指标区间匹配决策方案，与行业规范中经验值表格相比，缩小了剪切波速取值区间，更便于查询使用，实现了基于匹配区间的剪切波速计算，避免了依靠人工经验取值的随机性，更利于合理开展工程设计，可广泛用于工程勘察领域中场地土体剪切波速的确定。
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公开(公告)号：CN116203633A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310249797.8
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源震动成像的隧道围岩完整性方法，包括：采集天然源震动数据，提取特征频率，通过时深转换和成像数据处理得到隧道围岩阻抗值，确定隧道围岩的阻抗变化率、完整基岩基准阻抗值、破碎体基准阻抗值、归一化阻抗值、计算隧道围岩完整性系数，进而对隧道围岩完整性进行评价。该方法所用的勘探设备轻便，不受场地和人文干扰因素的影响，场地适应性强，无需成孔、计算方便快捷、勘察成本低，勘察效率高，在艰险复杂山区等调绘、钻探、波速实施困难的深埋隧道围岩评价方面优势明显，具有较大的使用推广价值。
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公开(公告)号：CN113204830A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110762156.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于BP网络由横波波速确定黏性土地基承载力的校正方法，包含获取场地的横波波速样本值和标贯击数样本值；进行回归曲线拟合，得到第一拟合曲线；获取场地的横波波速实测值，并输入至BP网络中，根据BP网络输出的预测值，得到第二拟合曲线；利用第二拟合曲线对第一拟合曲线进行校正，得到校准曲线，查找对应标贯击数，根据得到的标贯击数与获取的实测孔隙比，利用规范查表确定地基承载力。本发明利用神经网络在进行线性回归拟合后充分考虑非线性因素，对拟合曲线进行校正。与常规勘察方法相比，能够大幅减弱外界因素对地勘进度的影响，减少原位测试实物工作量，为更好更快地确定黏性土地基承载力提供了新的技术手段。
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公开(公告)号：CN119247460B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411794495.X
申请日：2024-12-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 姚禹 , 祁晓雨 , 宗传志 , 李志华 , 刘振明 , 崔庆国 , 杨峰 , 薄会申 , 赵广茂 , 王官超 , 秦海旭 , 周学明 , 刘英 , 张雨飞 , 季凇达 , 董晋 , 张子强 , 朱飞飞 , 林川 , 罗议建 , 徐晶
Abstract: 本发明提供一种基于倾斜钻孔的不良地质勘探方法，包括：对包含受保护地下结构物的目标区域进行现场踏探；设计钻探的倾角以及方位角；按照设计的倾角和方位角进行钻探，并测量钻孔顶角和方位角，并编录钻孔信息；进行孔内物探，获取物探跨孔CT原始数据；对物探跨孔CT原始数据进行处理，包括抽取共炮点道集，提取发射点及接收点坐标，采用神经网络拾取初至时间，建立初始速度模型，对跨孔地震CT原始数据进行反演，得到倾斜钻孔跨孔地震CT速度剖面图；根据物探信息及地质信息，圈定不良地质区域。本发明能显著减少勘探盲区，实现物探剖面连续探测。
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公开(公告)号：CN117075199A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311042616.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源共振成像的既有铁路路基注浆效果评价方法，包括：采集天然源震动数据，通过噪声压制、道均衡、特征频率提取、成像反演和高程校正，确定既有铁路路基无需处治段落的阻抗值、处治段落注浆前和注浆后的阻抗值、处治段落注浆后均匀性系数，计算注浆效果提高系数，进而对既有铁路路基注浆效果进行评价。该方法所用的设备轻便、放置灵活、对路基本体无破坏，为无损检测，计算方便快捷、精度高、效率高、成本低，在既有铁路路基注浆效果评价方面优势明显，具有较大的使用推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115214824B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211135714.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 铁三院(天津)检测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道作业机器人，包括机器人本体、行走模块、固定翼模块和多个旋转翼模块；机器人本体两侧设悬臂部，且两悬臂部共线；行走模块设于机器人本体；固定翼模块包括有固定风扇且固定设置于机器人本体，并用于给行走模块提供压紧贴合于隧道壁面的压力；多个旋转翼模块分别设置于机器人本体两侧的悬臂部上，且包括有可转动设置的旋转风扇和风向调节驱动器，每个旋转风扇的转动轴线平行于悬臂部，且出风方向垂直于悬臂部，风向调节驱动器连接旋转风扇。本发明的隧道作业机器人具有较大的载重能力，并且不易因干涉问题而容易出现工作死角。
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公开(公告)号：CN117075199B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311042616.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源共振成像的既有铁路路基注浆效果评价方法，包括：采集天然源震动数据，通过噪声压制、道均衡、特征频率提取、成像反演和高程校正，确定既有铁路路基无需处治段落的阻抗值、处治段落注浆前和注浆后的阻抗值、处治段落注浆后均匀性系数，计算注浆效果提高系数，进而对既有铁路路基注浆效果进行评价。该方法所用的设备轻便、放置灵活、对路基本体无破坏，为无损检测，计算方便快捷、精度高、效率高、成本低，在既有铁路路基注浆效果评价方面优势明显，具有较大的使用推广价值。
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公开(公告)号：CN116203633B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310249797.8
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01V1/30
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源震动成像的隧道围岩完整性方法，包括：采集天然源震动数据，提取特征频率，通过时深转换和成像数据处理得到隧道围岩阻抗值，确定隧道围岩的阻抗变化率、完整基岩基准阻抗值、破碎体基准阻抗值、归一化阻抗值、计算隧道围岩完整性系数，进而对隧道围岩完整性进行评价。该方法所用的勘探设备轻便，不受场地和人文干扰因素的影响，场地适应性强，无需成孔、计算方便快捷、勘察成本低，勘察效率高，在艰险复杂山区等调绘、钻探、波速实施困难的深埋隧道围岩评价方面优势明显，具有较大的使用推广价值。
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公开(公告)号：CN115718327B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036668.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘振明 , 祁晓雨 , 秦海旭 , 周学明 , 李志华 , 刘占峰 , 崔庆国 , 刘文才 , 季凇达 , 朱飞飞 , 林川 , 张子强 , 董晋 , 张福彬 , 杨国俊 , 于立波 , 张吉 , 刘世奇 , 姚禹 , 罗议建
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种岩体完整性系数获取方法、系统、电子设备及存储介质。该方法利用获取的隧道剖面内的全部电阻率数据，按照标准化函数进行首次标准化处理；将标准化函数按照先平移再缩放的形式进行变换后，使得满足变换后的函数最大值是最小值的10倍后，进行再次标准化处理，并将再次标准化函数转化为岩体完整性系数初始值，确定完整性剖面的调整系数后，得到最终的岩体完整性系数。该方法在形成电阻率计算完整性系数计算公式时，既能兼顾全局电阻率数据，又化简了数据解译的难度。
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公开(公告)号：CN115718327A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202310036668.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘振明 , 祁晓雨 , 秦海旭 , 周学明 , 李志华 , 刘占峰 , 崔庆国 , 刘文才 , 季凇达 , 朱飞飞 , 林川 , 张子强 , 董晋 , 张福彬 , 杨国俊 , 于立波 , 张吉 , 刘世奇 , 姚禹 , 罗议建
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种岩体完整性系数计算方法、系统、电子设备及存储介质。该方法利用获取的隧道剖面内的全部电阻率数据，按照标准化函数进行首次标准化处理；将标准化函数按照先平移再缩放的形式进行变换后，使得满足变换后的函数最大值是最小值的10倍后，进行再次标准化处理，并将再次标准化函数转化为岩体完整性系数初始值，确定完整性剖面的调整系数后，得到最终的岩体完整性系数。该方法在形成电阻率计算完整性系数计算公式时，既能兼顾全局电阻率数据，又化简了数据解译的难度。
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