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公开(公告)号：CN110949422B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911222565.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种锁闭装置及具有其的车辆。其中，锁闭装置设置在运输车上，当设置在运输车上的集装箱锁处于解锁状态时，锁闭装置对集装箱锁进行锁定，锁闭装置包括：座体；锁定结构，与座体可活动地连接，锁闭装置具有锁定结构对集装箱锁限位止挡的锁定状态和锁定结构与集装箱锁脱离配合的分离状态。本发明有效地解决了现有技术中集装箱锁处于解锁状态时易相对于运输车活动、影响运输车正常装载的问题。
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公开(公告)号：CN111301388B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010130532.2
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种制动管防护组件的试验装置，所述制动管防护组件包括防护管部和安装于所述防护管部的制动管，所述试验装置包括：支架，所述制动管的两端均与所述支架相连，且所述防护管部与所述支架转动设置；驱动组件，所述驱动组件与所述防护管部相作用，并能够驱动所述防护管部绕其与所述支架的旋转中心线进行往复摆动。采用这种结构，驱动组件可以与防护管部相作用，可驱使防护管部绕其与支架的旋转中心线进行往复地摆动，以模拟实际中防护管部相对驮背车本体部的往复摆动，这样，通过若干次的疲劳试验，即可以有效地验证制动管防护组件的连接可靠性等是否能够满足相应的刚度要求，以及是否存在漏风、憋管等现象。
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公开(公告)号：CN111392571A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010368163.0
申请日：2020-04-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种吊装底架，包括：主体，主体上设置有多个悬吊部；定位导向部，定位导向部设置在主体的侧壁上，定位导向部包括导向段，导向段底部的外端壁设置有导向斜面，导向斜面自上至下逐渐向主体的内侧倾斜。通过在主体的侧壁上设置多个定位导向部，使吊装底架在轨道车厢70顶部进入的过程中，通过定位导向部进行导向，具体为通过导向段上的导向斜面进行导向，与车厢内壁配合导向，从而使得吊装底架在进入车厢过程中更加顺畅，装入过程更加迅速，效率更高。
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公开(公告)号：CN111301446A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010130659.4
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种旋转式驮背车装卸车的站场设备系统，其包括转动装置、两组端部底架举升部、两组托部举升部和设于轨道外的两组斜坡过度装置；两组端部底架举升部能够分别举升托部两端的端部底架；两组托部举升部能够分别举升托部的两端，使托部与端部底架脱离；托部与端部底架处于脱离状态时，转动装置能够驱动托部绕其回转轴线转动，且当托部转动至预设角度时，托部的两端能够分别与两组斜坡过度装置衔接。能够实现停靠于装卸车站场的旋转式驮背车的托部自本体部旋转分离和安装，简化旋转式驮背车的整体结构、实现轻量化并降低成本。
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公开(公告)号：CN111301388A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010130532.2
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种制动管防护组件的试验装置，所述制动管防护组件包括防护管部和安装于所述防护管部的制动管，所述试验装置包括：支架，所述制动管的两端均与所述支架相连，且所述防护管部与所述支架转动设置；驱动组件，所述驱动组件与所述防护管部相作用，并能够驱动所述防护管部绕其与所述支架的旋转中心线进行往复摆动。采用这种结构，驱动组件可以与防护管部相作用，可驱使防护管部绕其与支架的旋转中心线进行往复地摆动，以模拟实际中防护管部相对驮背车本体部的往复摆动，这样，通过若干次的疲劳试验，即可以有效地验证制动管防护组件的连接可靠性等是否能够满足相应的刚度要求，以及是否存在漏风、憋管等现象。
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公开(公告)号：CN111232004A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010202393.X
申请日：2020-03-20
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种货车车厢的侧墙结构以及铁路货车车厢，侧墙结构包括侧墙板，所述侧墙板上部的两端设有贯通内外的豁口，豁口的开口朝上；所述侧墙结构还包括加强板，所述加强板设于所述侧墙板的内侧，且至少对应于所述豁口的位置，以自内侧封住所述豁口。该侧墙结构，侧墙板的高度增加，基本高于端墙结构，这样可以在几乎不增加车体自重的情况下，增加车厢的容积，而端墙结构不加高，则不会与漏仓干涉。另外，还预留出豁口，豁口的位置对应于翻车机压头的位置，即翻车机依然可以作业，不受高度增加的影响。此时，又在侧墙板内侧对应于豁口的位置设置加强板，一方面可以防止货物从豁口的位置向外漏出，另外也增加豁口位置处的强度。
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公开(公告)号：CN111186451A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010130583.5
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种驮背车及托部的横向止挡机构，其中，该横向止挡机构包括：铰接设置的止挡梁，所述止挡梁的两个端部分别为驱动端部和止挡端部，所述止挡梁的铰接轴位于所述驱动端部和所述止挡端部之间，且所述铰接轴固定设置；固定设置的限位梁；在止挡状态下，所述限位梁沿横向与所述止挡梁的外侧相抵紧，所述止挡梁能够对所述托部形成横向止挡；在解挡状态下，所述驱动端部受力能够旋转，以驱使所述止挡端部解除对于所述托部的止挡。本发明所提供托部的横向止挡机构的止挡梁在止挡状态下能够对托部形成止挡，且止挡可靠，在解挡状态下又能够解除对托部的止挡，以不影响托部和本体部的正常分离。
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公开(公告)号：CN111115501A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010131395.4
申请日：2020-02-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种驮背车端部底架的举升装置，其包括底座、支撑座和驱动机构，所述支撑座的两侧分别通过支撑组件和所述底座连接；所述底座设有第一滑道，所述支撑座设有第二滑道；所述支撑组件包括交叉设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的顶端与所述支撑座铰接，所述第一支撑杆的底端可沿所述第一滑道滑动，所述第二支撑杆的底端与所述底座铰接，所述第二支撑杆的顶端可沿所述第二滑道滑动；所述驱动机构能够作用于所述支撑组件以改变所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角。能够实现端部底架的稳定升降，便于顺利地进行装卸货操作。
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公开(公告)号：CN110949422A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911222565.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种锁闭装置及具有其的车辆。其中，锁闭装置设置在运输车上，当设置在运输车上的集装箱锁处于解锁状态时，锁闭装置对集装箱锁进行锁定，锁闭装置包括：座体；锁定结构，与座体可活动地连接，锁闭装置具有锁定结构对集装箱锁限位止挡的锁定状态和锁定结构与集装箱锁脱离配合的分离状态。本发明有效地解决了现有技术中集装箱锁处于解锁状态时易相对于运输车活动、影响运输车正常装载的问题。
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公开(公告)号：CN110884511A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911222589.9
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： B61D3/18
摘要： 本发明提供了一种驮背运输车。驮背运输车包括：端部底架和移动滑台，移动滑台与端部底架可枢转地连接；沿其转动方向，移动滑台具有展开位置和收回位置，当移动滑台位于展开位置时，移动滑台与端部底架拼接形成支撑导向结构；支撑导向结构具有支撑面和导向槽；凹底架，凹底架包括凹底架本体、支撑装置和导向装置，支撑装置设置在凹底架本体上，支撑装置包括支撑轮，支撑轮的外周面的至少部分与支撑面抵接；导向装置设置在凹底架本体上并位于支撑装置的下方，导向装置包括导向件，导向件的至少部分伸入导向槽。本发明的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的凹底架如何可靠平稳地沿着端部底架和移动滑台移出的问题。
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