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公开(公告)号：CN116219808A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310275976.9
申请日：2023-03-17
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及铁路有砟轨道地基处理技术领域，具体涉及一种有砟轨道加固结构，包括有砟道床和若干轨枕，轨枕沿线路方向的两侧设有挡板，每处挡板沿有砟道床相应侧的放坡面设置，挡板用于阻挡道砟外移和飞溅，每处挡板远离轨枕的一侧设有固定桩，固定桩用于挡板限位。本发明对传统有砟轨道构造进行了道砟加固，结构简单，能够有效减小道砟在受列车冲击压力影响时发生外塌的风险，道砟结构稳定，对轨道具有较好支撑力，不易发生不均匀沉降。
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公开(公告)号：CN102926296B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210426011.7
申请日：2012-10-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道减震降噪复合橡胶颗粒垫，包括表面无纺布层1、底面无纺布层2和复合橡胶颗粒层3。复合橡胶颗粒层3包括由2份废旧汽车轮胎碎裂制得的橡胶颗粒和1份聚氨酯胶粘剂组成的混合体，橡胶颗粒的直径不大于3mm，复合橡胶颗粒垫的厚度是6mm～8mm。本发明还公开了制造上述复合橡胶颗粒垫的方法，包括制料、放料、封料等步骤。本发明进一步公开了一种内设上述复合橡胶颗粒垫的板式无砟轨道结构，包括钢轨组件、轨道板5、快凝砂浆层6、复合橡胶颗粒垫7、CA砂浆层8和底座9。本发明的复合橡胶颗粒垫具有成本低、制造方便和结构耐久性更好的特点，制造方法具有工艺简单，可以快速生产的特点。
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公开(公告)号：CN102888791B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210391049.5
申请日：2012-10-15
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道维修结构，包括钢轨1、扣件2、轨道板3、维修填料层4、CA砂浆层5和顶升机构。钢轨1通过扣件2固定在轨道板3上，维修填料层4设置在轨道板3与CA砂浆层5间。顶升机构包括持力部件6、紧固部件7和顶升装置8，持力部件6通过紧固部件7与轨道板3固定连接，顶升装置8通过持力部件6将轨道板3向上抬起。本发明还涉及上述结构的施工方法，包括线路测量，纵坡调整，轨道板顶升，板下灌注快凝砂浆，精调线路等主要工序。本发明相比现有方案在维修时间、成本和耐久性能上，还有工人操作作业环境上都有较大的进步。
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公开(公告)号：CN103215860A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210301157.9
申请日：2012-08-22
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E01B7/22
摘要： 本发明涉及一无砟道岔板及其生产工艺以及无砟道岔床和无砟道岔轨道，无砟道岔板包括道岔板壳体和结构钢架，道岔板壳体包括壳体本体1和承轨台2，结构钢架包括钢架本体6、加强钢筋结构7，钢架本体6上设有接地端子8。无砟道岔板的生产工艺包括放样、浇注和养护等步骤。无砟道岔床包括3块以上道岔板单元和转辙机安装槽14。无砟道岔轨道包括钢轨系统、道岔床、混凝土层15、土工布隔离层16和底座，钢轨系统包括直钢轨17、尖轨18、扣件和转辙机，底座包括平底和凸台19。本发明具有铺设精度高，安装效率高、难度小、易操作、可维修等特点，能够适应各种地质条件。
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公开(公告)号：CN102888791A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210391049.5
申请日：2012-10-15
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道维修结构，包括钢轨1、扣件2、轨道板3、维修填料层4、CA砂浆层5和顶升机构。钢轨1通过扣件2固定在轨道板3上，维修填料层4设置在轨道板3与CA砂浆层5间。顶升机构包括持力部件6、紧固部件7和顶升装置8，持力部件6通过紧固部件7与轨道板3固定连接，顶升装置8通过持力部件6将轨道板3向上抬起。本发明还涉及上述结构的施工方法，包括线路测量，纵坡调整，轨道板顶升，板下灌注快凝砂浆，精调线路等主要工序。本发明相比现有方案在维修时间、成本和耐久性能上，还有工人操作作业环境上都有较大的进步。
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公开(公告)号：CN110644426A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910917499.5
申请日：2019-09-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制装配式防汛景观堤坝结构，包括沿河岸插入的若干前排桩，以及与所述前排桩对应设置的若干后排桩；在两个相邻的前排桩之间设有一个挡泥板；在所述前排桩和所述后排桩的顶部装有L型挡水墙；在所述L型挡水墙上设有绿化带填充层。本方案结构简单、部件采用工业化生产，产品质量高，且施工快速，空间利用率高，更适用于城市河道治理和改造。
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公开(公告)号：CN102924021B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210425036.5
申请日：2012-10-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B22/08 , C04B24/06 , C04B103/22
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道维修用复合水泥基快凝干料，由质量比是25%～45%复合水泥、7.8%～15%复合矿物掺合料、0.05%～0.1%缓凝剂、0.05%～0.11%消泡剂、0%～0.01%保水剂、0.26%～1%增稠剂、0.1%～0.16%减水剂、0.05%～0.1%纤维和46%～62.5%石英砂组成。本发明还包括一种快凝砂浆，它由质量比是83%～86%上述干料和14%～17%水混合制备而得。本发明又公开了一种工艺，包括备料、混料和水化等步骤。本发明复合水泥基快凝砂浆可以实现重力压浆，初终凝结时间间隔短，早期强度发展快，后期强度不降低，不泌水，不沉降，微膨胀，抗冻性能好，无明显收缩等特点。
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公开(公告)号：CN103693926A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310724442.6
申请日：2013-12-24
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本发明提供一种耐腐蚀地铁钢筋混凝土管片，其特征在于，由钢筋骨架和耐腐蚀混凝土组成；其中，钢筋骨架由国标螺纹钢筋加工，外涂环氧树脂、热塑性树脂或镀锌工艺或根据环境条件不进行涂层处理的钢筋。耐腐蚀混凝土由复合水泥、活性胶凝材料、缓凝剂、天然砂、碎石、减水剂和水组成。本发明提供耐腐蚀地铁钢筋混凝土管片适合于地铁管片周围有水环境对管片混凝土产生的溶蚀作用，减少酸性水环境的对管片的侵蚀作用，抵抗氯盐、硫酸盐对地铁管片的腐蚀作用，延长管片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102924021A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210425036.5
申请日：2012-10-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B22/08 , C04B24/06 , C04B103/22
摘要： 本发明涉及一种板式无砟轨道维修用复合水泥基快凝干料，由质量比是25%～45%复合水泥、7.8%～15%复合矿物掺合料、0.05%～0.1%缓凝剂、0.05%～0.11%消泡剂、0%～0.01%保水剂、0.26%～1%增稠剂、0.1%～0.16%减水剂、0.05%～0.1%纤维和46%～62.5%石英砂组成。本发明还包括一种快凝砂浆，它由质量比是83%～86%上述干料和14%～17%水混合制备而得。本发明又公开了一种工艺，包括备料、混料和水化等步骤。本发明复合水泥基快凝砂浆可以实现重力压浆，初终凝结时间间隔短，早期强度发展快，后期强度不降低，不泌水，不沉降，微膨胀，抗冻性能好，无明显收缩等特点。
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公开(公告)号：CN211872848U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201921616289.4
申请日：2019-09-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种预制装配式防汛景观堤坝结构，包括沿河岸插入的若干前排桩，以及与所述前排桩对应设置的若干后排桩；在两个相邻的前排桩之间设有一个挡泥板；在所述前排桩和所述后排桩的顶部装有L型挡水墙；在所述L型挡水墙上设有绿化带填充层。本方案结构简单、部件采用工业化生产，产品质量高，且施工快速，空间利用率高，更适用于城市河道治理和改造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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