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公开(公告)号：CN107225676A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710208741.2
申请日：2017-03-31
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B23/04
CPC分类号： B28B23/043
摘要： 本发明公开了一种高速铁路双向先张预应力无砟轨道板的张拉台座，包括一地梁，该地梁由四周的边框梁和中间的十字交叉梁组成；所述边框梁包括地梁活动端和地梁固定端；所述地梁固定端上设有用于锚固预应力钢筋的连续反力墙；所述地梁活动端上设有独立窄反力墙，所述独立窄反力墙的前方安装钢横梁，在所述钢横梁与所述独立窄反力墙之间设有一千斤顶，所述千斤顶的头部顶推所述钢横梁，其尾部反作用于所述独立窄反力墙上面。本方案更加适合高速铁路的无砟轨道板结构张拉，通过该张拉台座的张拉，能够提高无砟轨道板的抗裂性能，提高无砟轨道板的使用耐久性，此外该张拉台座内可放置8套刚模型，可一次性张拉生产8块轨道板，大大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106476124A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610888328.0
申请日：2016-10-11
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 山东高速轨道设备材料有限公司
CPC分类号： B28B7/0029 , B28B7/0002 , B28B7/0032 , B28B23/04
摘要： 本发明提供的一种双向先张法预应力混凝土轨道板模具，具有这样的特征，包括：轨道板底模，均匀分布有承轨槽；承轨台，均匀分布嵌入承轨槽内；承力侧模，对称设置在轨道板底模的两侧；承力端模，对称设置在轨道板底模的另两侧；力板设置在承力侧模、承力端模上；预应力钢筋孔分布在承力侧模、承力端模上；若干个张拉连接杆，分别插装在承力侧模的两侧和承力端模的两侧；以及若干个张拉力锁定楔形块，与张拉连接杆一一对应，一块固定在端侧模上，一块插入在连接杆中。
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公开(公告)号：CN106436578A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610729412.8
申请日：2016-08-25
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
摘要： 本发明提供一种异形截面悬拼节段梁短线匹配法施工方法及装置，包括：待浇筑梁段的一侧固定端模定位；待浇筑梁段的另一侧的端模采用匹配梁段的匹配面，匹配面定位；安装待浇筑梁段的底模及台车，并调整底模与匹配梁段的三维位置；安装待浇筑梁段的侧模；安装待浇筑梁段的内模；钢筋骨架绑扎并吊装入待浇筑梁段的模具；浇筑混凝土；混凝土养护；拆模、脱模步骤。其优点在于确保了相邻梁段匹配接缝的拼接精度，当新浇梁段初步养生、拆模后，匹配梁段即运走存放，而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段，完成下一梁段的预制，并依此循环完成整跨梁段的预制。
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公开(公告)号：CN105297561A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510486620.5
申请日：2015-08-10
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供的预制钢筋混凝土中低速磁悬浮梁，具有这样的特征，包括：磁悬浮梁本体，呈矩形，内部中空，数量为两个，平行排列；复数个连系梁，均匀设置在两个磁悬浮梁本体中间，两端分别与两个磁悬浮梁本体相连接；混凝土承载台，固定在磁悬浮梁本体顶部；H型钢轨枕，固定在混凝土承载台上；F轨感应板，设置在H型钢轨枕的两侧；疏散平台，设置在两个磁悬浮梁本体之间，下端固定在混凝土承载台上；强电支架，设置在疏散平台的两侧；弱电支架，设置在疏散平台的两侧；承轨台，设置在磁悬浮梁本体的两侧；以及钢轨枕，设置在承轨台的两侧。
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公开(公告)号：CN103215860B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210301157.9
申请日：2012-08-22
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： E01B7/22
摘要： 本发明涉及一无砟道岔板及其生产工艺以及无砟道岔床和无砟道岔轨道，无砟道岔板包括道岔板壳体和结构钢架，道岔板壳体包括壳体本体1和承轨台2，结构钢架包括钢架本体6、加强钢筋结构7，钢架本体6上设有接地端子8。无砟道岔板的生产工艺包括放样、浇注和养护等步骤。无砟道岔床包括3块以上道岔板单元和转辙机安装槽14。无砟道岔轨道包括钢轨系统、道岔床、混凝土层15、土工布隔离层16和底座，钢轨系统包括直钢轨17、尖轨18、扣件和转辙机，底座包括平底和凸台19。本发明具有铺设精度高，安装效率高、难度小、易操作、可维修等特点，能够适应各种地质条件。
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公开(公告)号：CN103660027A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310746317.5
申请日：2013-12-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B15/00
CPC分类号： B28B15/00
摘要： 本发明公开了一种混凝土预制产品自动化生产工艺，其生产工艺流程包括：钢筋绑扎、骨架入模、保护层厚度检测、砂石水分自动检测、真空吸附处理等16道工序。采用本发明的生产工艺可以有效计算并调整不同天气混凝土搅拌用水量，使其更加精确；可通过真空吸附处理，吸出多余水分，使产品更加密实，增加产品的强度和抗腐蚀的能力，缩短了产品的蒸养时间；采用小于45℃低温蒸汽养护，避免了产品水养后出现龟裂的现象；在自动化控制的流水生产线上加工制造，减少了劳动力数量和劳动强度，操作简便，不易出错，而且可以大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN102259388B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110235383.7
申请日：2011-08-17
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
发明人： 喻丕金 , 高炳荣 , 张长春 , 胡志勇 , 冯永第 , 曹福刚 , 黄先友 , 黄静 , 黎开政 , 任俊松 , 刘玉柱 , 白志波 , 王准 , 王国正 , 常琨 , 马万明 , 李良才 , 秦华
摘要： 本发明公开了一种轨道交通预应力先张法混凝土U形梁预制施工工艺，采用“一串三”长线施工，在先张台座上同时进行三片U形梁的生产，先后经过安装底模侧模，绑扎钢筋骨架并整体吊装入模，安装端模、内模和预埋件，对单根钢绞线先进行20%初调，再整体张拉后再单根钢绞线精调至设计拉力，混凝土浇筑，采用辐射式蒸汽养护，整体应力卸载等步骤。本发明方案中先张反力台座和模板周转速度快，大幅度提高了生产效率；牵引张拉的工作行程长，有效解决了伸长值过大利用传统工艺频繁重复张拉的低效、高耗的矛盾问题；采用辐射式混凝土蒸汽养护系统进行蒸汽养护，起到节能减排且减少对模板腐蚀性的效果。
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公开(公告)号：CN102587223A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089730.4
申请日：2012-03-30
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种复合型预制混凝土轨道板，包括轨道板以及其上部的承轨台，所述轨道板中部设置从上到下贯穿的自密实混凝土灌注孔，底部设置门型钢筋，门型钢筋嵌入与轨道板底部固定连接的自密实混凝土层，轨道板两端分别设置预埋剪力板。本发明的有益效果是：复合型预制混凝土轨道板适用于高速铁路和地铁任何地段。通过门型钢筋和自密实混凝土层的设置，相当于间接增加了结构厚度，增强了抵抗温度应力、桥梁挠曲力的能力；通过在轨道板两端设置预埋剪力板，施工时可以将各轨道板依次连接，使得板间剪力可以得到很好的传递，从而很好地解决路基不均匀沉降导致的轨道不平顺问题。
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公开(公告)号：CN109702858A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711021327.7
申请日：2017-10-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B1/087
摘要： 本发明公开了一种固定型分体式混凝土振动台，包括左右两排振动台，在两排振动台之间设有一模具移动通道；所述振动台包括一固定机座，在所述固定机座上设有若干缓冲型的减震支座，在所述减震支座上对应安装有一箱型钢梁，所述箱型钢梁由一传动轴贯穿连接，且在两个相邻箱型钢梁之间的传动轴上分别设有一偏心轮，所述传动轴的一端设有一振动电机，所述箱型钢梁的顶部设置一圆锥形的模具定位销。本发明能够随需求调整激振力、频率和振幅，并均匀地将力传递到模具上，以解决现有混凝土振捣过程中出现的离析、气泡和色差大等质量问题。
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公开(公告)号：CN109702857A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711021326.2
申请日：2017-10-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
IPC分类号： B28B1/087
摘要： 本发明公开了一种移动型分体式混凝土振动台，包括左右两排振动台，在两排振动台之间设有一模具移动通道；所述振动台包括一移动机架，在所述移动机架上安装有若干个钢箱，在所述钢箱的内装有一台附着式的振动电机，在所述钢箱的内壁顶面或两侧设置有一用于吸附模具用的电磁铁，在所述钢箱的外壁顶面设置有一减震支座，在所述振动电机上装有一偏心轮。本发明能够随需求调整激振力、频率和振幅，并均匀地将力传递到模具上，以解决现有混凝土振捣过程中出现的离析、气泡和色差大等质量问题。
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