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公开(公告)号:CN220789445U
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202322403096.3
申请日:2023-09-05
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/10 , E01D11/04 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其是指一种可分离的牵索挂篮侧模结构,包括挂篮底梁、侧模和固定机构;侧模包括固定设于所述挂篮底梁上的第一桁架和滑动设置于所述挂篮底梁上的所述第二桁架,所述第一桁架与所述第二桁架可拆卸连接;固定机构设于所述挂篮底梁上,所述固定机构用于将所述第二桁架可拆卸地固定于所述挂篮底梁上。本实用新型的可分离的牵索挂篮侧模结构可以较容易地实现了避让效果,操作简单快捷,从而提高了工作效率,且能够能够反复使用,减少了材料的投入,节约设备综合成本和设计外的成本,而且还不会对侧模的受力造成影响,因此十分值得推广。
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公开(公告)号:CN220767737U
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202322409677.8
申请日:2023-09-06
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司茂湛铁路有限责任公司 , 中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体属于一种现浇梁底模安拆用吊装架,包括:水平设置的底架,其左右两侧固定有竖直向上的侧板;底端固定于所述底架后侧中部的连接架;上下间隔设置于所述底架上的伸缩架,所述伸缩架包括固定于所述底架后侧及前侧的固定板、固定于所述底架中部的铰接板以及贯穿所述铰接板中部并与铰接板铰接的2个交叉设置的铰接杆。本实用新型通过多层伸缩架便于摆放底模,提高了空间利用率,能够同时运送较多数量底模,提高了吊装施工效率。其次,通过对连接架的具体结构进行设计,可使连接架的整体高度进行自由调节,从而适用于不同高度的主梁,进而提高了本实用新型吊装架的实用性。
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公开(公告)号:CN219471604U
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202320079780.8
申请日:2023-01-10
Applicant: 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桩基孔口安全防护装置。所述防护装置包括筒状结构的防护栏和护栏安装机构,所述防护栏包括下、上连接环和多根竖直分布在下、上连接环之间的护栏杆件;所述护栏安装机构包括滑动环和分布在滑动环上的多组安装组件,所述滑动环滑动连接在护栏杆件上,且滑动环、下、上连接环的大小均相同,每组安装组件包括连接杆、转动杆和夹持组件,所述转动杆上端与下连接环转动连接,下端与夹持组件转动连接,所述连接杆上端转动连接在滑动环上,下端与转动杆转动连接。本实用新型能够适用于不同规格的钢护筒,且安装时更加方便快捷,安装在护筒上部,节约了施工空间,避免了对钻孔施工的影响。
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公开(公告)号:CN217678613U
公开(公告)日:2022-10-28
申请号:CN202221151842.3
申请日:2022-05-13
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种用于桥梁横向预应力张拉的移动小车。包括车架、支撑架组件、配重沙箱和前平台架,车架上通过转向系统和动力系统装有行走轮,其特征在于:车架上装有支撑架组件,支撑架组件一端通过手摇葫芦装有前平台架,支撑架组件另一端通过多根吊杆对称装有配重沙箱。该用于桥梁横向预应力张拉的移动小车的支撑架组件和配重沙箱在横向预应力张拉施工前能进行现场拼装,安装就位后,根据现场配置的人员与千斤顶重量来配备平衡砂箱重量,通过竖杆、纵向横杆、前平台架和配重沙箱相互配合,由手摇葫芦控制前平台架的升降,前平台架上设置有方便工作人员站立的平台板,从而方便工作人员进行横向预应力张拉工序。
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公开(公告)号:CN217201644U
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202221156888.4
申请日:2022-05-16
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第一工程有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种多滑轮组吊具横梁,包括横梁;对称设置于横梁两端上表面的滑轮构件,所述滑轮构件由中部滑轮组与两组外侧滑轮组组合而成,两组外侧滑轮组分别对称设于中部滑轮组的两侧;吊钩组件,所述吊钩组件通过销轴转动连接于横梁下表面。本实用新型通过在横梁上对称设置滑轮构件,并且滑轮构件以对称结构分布于横梁上,使得在起吊时,横梁两端、四角的承力分布均匀稳定,具备有起重量和起重力矩大,接地比压小的优势,使用简便、安全可靠,能承受由于倾斜吊装所产生的水平分力,可改善受力情况,吊装减少设备起吊时承受的水平压力,避免损坏设备,可被用在起重量较大的场合、特别适合大型桥梁吊装施工的优点。
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公开(公告)号:CN216339034U
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202121025056.4
申请日:2021-05-14
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种支架调节卸落装置,将上支座顶板、第一竖钢板、第五竖钢板、第一上斜钢板、第二上斜钢板、上支座底板、前后钢板,焊接成上部为长方形与下部等腰倒梯形连为一体的上支撑座框架;在上支撑座框架内分别焊接有竖向钢板和上隔钢板,构成上支撑座;将第一下底座左右侧钢板、第一下底座下斜钢板、第一下底座钢板、第一下底座前后钢板焊接成第一下底座框架;在第一下底座框架内分别焊接有下横钢板和下隔板,构成第一下底座;将螺杆插装在第一下支座和第二下支座的横向孔内,上支撑座的长槽孔套装在第一下底座和第二下底座之间螺杆上;第一螺母和第二螺母,分别装在左右两端的螺杆上,前后钢板的两端分别焊接有吊耳,组成一种支架调节卸落装置。
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公开(公告)号:CN216339032U
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202120643629.3
申请日:2021-03-30
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉索展索用单轴小车,涉及斜拉索安装施工领域,其包括车体和用于带动车体移动的行走机构;车体呈矩形结构,由两横梁和两竖支撑连接而成;两横梁上均设置有限位锚具,且两限位锚具之间形成与斜拉索相适配的展索通道。本实用新型结构简单,并且操作方便,占地面积小,可周转利用,节约了大量人、财、物力,加快了施工效率。
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公开(公告)号:CN215104772U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202121557728.6
申请日:2021-07-09
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种可循环周转低损耗系杆接头装置,包括:系杆,所述系杆包括支撑杆和加强杆;所述支撑杆和加强杆为横截面呈矩形且中空的结构;所述支撑杆上下间隔设置2个;所述加强杆倾斜设置在2个所述加强杆之间,其上端和下端分别焊接在对应位置处的支撑杆上并靠近对应位置处支撑杆的端部;连接头,所述连接头在所述支撑杆的端部分别套设一个并与所述系杆拆卸连接。本实用新型设计新型的系杆,且该系杆稳定性好;同时设计连接头,在使用时连接头与立柱焊接,而系杆与连接头拆卸连接,当施工完毕后只需将连接头从立柱上切割掉后将系杆取下就可以实现系杆的循环使用,可以有效降低施工过程中系杆的消耗量。
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公开(公告)号:CN214194152U
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202022804404.X
申请日:2020-11-29
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种斜拉桥索塔上横梁施工模板装配式托架支承结构,其特征是:在结构相同的第一斜拉桥索塔塔柱和第二斜拉桥索塔塔柱相对应塔柱上第一预留孔和第二预留孔的底部,第一金属网片和第二金属网片,第一剪力键和第二剪力键分别装在预留孔内;第一精轧螺纹钢、第二精轧螺纹钢和螺母,第一剪力键和第二剪力键分别安装在第一斜拉桥索塔塔柱和第二斜拉桥索塔塔柱上;第一下横梁和第二下横梁,分别安装在第一剪力键和第二剪力键上;第一、第二和第三组托架片两端,分别装在第一下横梁和第二下横梁上;第一卸落块和第二卸落块分别装在桁架装置上;上横梁分别装在桁架装置顶面上,用连接系将排架装在上横梁上,底模板安装在排架的顶面上。
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公开(公告)号:CN208072383U
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201820514995.7
申请日:2018-04-11
Applicant: 中铁十一局集团第一工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型钢管桩装配式桩帽,包括桩帽钢板、安装于桩帽钢板底面的8块桩帽限位板、钢管桩、设于钢管桩的桩帽限位槽;所述桩帽钢板呈竖直状态与所述桩帽限位板之间通过焊接连接牢固,每两块桩帽限位板间的夹角为45°;钢管桩的顶部对应桩帽限位板设置桩帽限位槽,桩帽限位槽的长度及宽度比对应桩帽限位板的长度与厚度大2mm。本实用新型装配式桩帽的所有焊接及切割工作皆在构件加工区内进行,施工现场只需利用起吊设备进行桩帽的安拆即可;此卸落装置制作简单,避免了水上或高空进行焊接工作,安装方便快捷,减少了材料的投入,节约了施工时间,加快了施工进度,保证了施工安全。
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