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公开(公告)号：CN105133853A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510573053.7
申请日：2015-09-10
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 成都本邦路桥新材料有限公司
发明人： 牛东兴 , 韩龙武 , 马聪 , 熊治文 , 王劲松 , 杨永鹏 , 周有禄 , 孔德刚 , 唐彩梅 , 李勇 , 赵相卿 , 刘锟 , 程佳 , 蔡汉成 , 朱兆荣 , 孟进宝 , 杨晓明 , 于凯同 , 金兰
摘要： 本发明提供了一种适用于高寒地区的混凝土裂缝修补施工工艺，水浴加热混凝土裂缝修补胶，然后，按现有的一般地区混凝土裂缝修补方法修补混凝土构件上的裂缝，接着，用保温材料全封闭包裹修补后的混凝土构件，之后，拆除保温材料，即完成高原地区混凝土裂缝的修补。该施工工艺水浴加热修补胶，方便修补材料的混合与搅拌，使材料流动性增加，便于施工，提高施工效率，防止材料在低温下快速凝固，正常固结，使材料在高原低温环境下能较好的完成固结和强度提高；采用保温措施，为修补材料提供需要的温度条件，以保证修补效果；所需要的设备和工具简单易购，价格低廉，且实施过程易于操作。
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公开(公告)号：CN104749345A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510140669.5
申请日：2015-03-30
申请人： 国家电网公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 国网北京经济技术研究院 , 国网山西省电力公司
发明人： 朱兆荣 , 熊治文 , 严福章 , 杨永鹏 , 韩龙武 , 李奋 , 程佳 , 李勇 , 赵相卿 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 牛东兴 , 杨晓明 , 金兰 , 刘锟 , 石龙 , 于明国 , 朱洪英 , 王彦兵
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开对土工工程充填的填料，特别是对公路路基进行充填的填料，进行冻胀试验的试模，以及使用这种试模对填料进行冻胀特性试验的试验方法。本发明的试验方法通过对不同填料进行科学分类，并根据不同分类的填料确定了不同的试模，同时在试验中引入压实度的因素使试验与实际更为吻合，解决了现阶段无法解决的冻土区填料冻胀试验的难题，为冻土区土工作业提供了基础数据。
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公开(公告)号：CN102877543B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210408875.6
申请日：2012-10-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明提供了一种适用于多年冻土区的保温盲沟设施及施工方法，该设施包括内部铺砌集排水层和碎石层的反滤层，反滤层上设有保温层、黏土层和地表植被层。施工时，在多年冻土区开挖有一定顺坡的沟渠；沟渠底部和侧壁铺设反滤土工布；在反滤土工布围成的空间内填充集排水层和碎石层后，再铺设反滤土工布，与沟渠内铺设的反滤土工布构成反滤层；在保温层上回填黏性土，压实后植草；建成适用于多年冻土区的保温盲沟设施。本保温盲沟设施通过反滤层和集排水层截排水，用保温层保障反滤层内的冻结层上水不会被冻结而顺利排走，阻止冻结层上水的热侵蚀作用，保证工程建设的顺利进行和运营期间维护。
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公开(公告)号：CN102720146B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210235264.6
申请日：2012-07-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋转式机械沙障，包括多个板面设有多个透气孔的阻沙板，每个阻沙板的底面均固接有一个竖直设置的回转轴，一个回转轴与一个安装基础相连接，回转轴可绕其自身轴线往复转动；实际使用时，相邻两个阻沙板通过同步机构相连接，多个阻沙板中的一个阻沙板上安装有风向仪和调整驱动装置，该调整驱动装置驱动该阻沙板转动。本机械沙障的阻沙板可根据风向旋转，使阻沙板始终垂直于有害风向，发挥最大的防沙效益，且现场施工快捷、方便、主要构件可重复使用、施工难度小、造价低。能快速有效地对危及铁路、公路、古遗址等保护目标的风沙灾害进行防治。
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公开(公告)号：CN102877448A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210409352.3
申请日：2012-10-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于多年冻土区的变形监测基准点装置及其安装方法，该装置包括固接有基准杆底座的基准杆和桶形的套管，套管底部设有直径与基准杆直径相适配的内孔，基准杆直径小于套管内径。将基准杆放入钻孔内，回填粘土砂浆至一定深度，将套管套装在基准杆上，使套管的顶部位置低于基准杆的顶部位置，继续回填钻孔，并回填密实，将冻土区寒季不易冻结的润滑材料注入基准杆与套管之间，完成变形监测基准点装置的安装。本变形监测基准点装置在季节冻融过程中只有套管的位置可能变动，而作为不动点的基准杆不发生位置改变。有效规避了多年冻土区季节冻融作用对基准点的干扰，确保了变形监测的准确性。现场安装速度快、施工简便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN102720146A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210235264.6
申请日：2012-07-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种旋转式机械沙障，包括多个板面设有多个透气孔的阻沙板，每个阻沙板的底面均固接有一个竖直设置的回转轴，一个回转轴与一个安装基础相连接，回转轴可绕其自身轴线往复转动；实际使用时，相邻两个阻沙板通过同步机构相连接，多个阻沙板中的一个阻沙板上安装有风向仪和调整驱动装置，该调整驱动装置驱动该阻沙板转动。本机械沙障的阻沙板可根据风向旋转，使阻沙板始终垂直于有害风向，发挥最大的防沙效益，且现场施工快捷、方便、主要构件可重复使用、施工难度小、造价低。能快速有效地对危及铁路、公路、古遗址等保护目标的风沙灾害进行防治。
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公开(公告)号：CN221052701U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202323072682.0
申请日：2023-11-14
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 甘肃中铁建设工程有限公司 , 内蒙古交通设计研究院有限责任公司 , 甘肃河峰电力科技有限责任公司
发明人： 王兴 , 崔凯 , 赵相卿 , 王彩菊 , 赵玉春 , 刘贺业 , 李广瑞 , 程佳 , 刘宝河 , 柳杨 , 岳晓燕 , 张小兵 , 郝婷 , 牛文庆 , 李浩瑄 , 吴冠仲 , 孔令伟 , 张瑞琦 , 蔡汉成 , 张国军 , 苟海瑞 , 任庆钊
摘要： 本申请涉及桩基承载力试验领域，尤其是涉及模拟自然环境变化对冻土区基桩承载力影响的试验装置，该试验装置包括箱体、桩体、加载装置、自然环境变化模拟装置和数据采集分析处理系统，箱体内设置有试验土，试验土用于模拟高原冻土环境，桩体设置在试验土内，加载装置设置在桩体的顶端，加载装置用于对桩身施加荷载，自然环境变化模拟装置固定在箱体的顶壁，自然环境变化模拟装置用于模拟太阳辐射与气候变暖，数据采集分析处理系统与桩体连接，数据采集分析处理系统用于对桩体的承载力进行监测。本申请的实验装置，在实验室内进行自然环境变化对冻土区基桩承载力影响的研究，达到降低自然环境变化对冻土区基桩承载力影响试验成本的效果。
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公开(公告)号：CN207435835U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721076052.2
申请日：2017-08-25
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 漠河机场改扩建工程建设指挥部 , 中国民航机场建设集团公司东北分公司
摘要： 本实用新型公开了一种处理岛状冻土地基预融桩结构，包括多根石灰桩，该多根石灰桩呈多排设置，同一排中相邻两根石灰桩之间的距离相等，相邻两排中处于不同排的相邻两根石灰桩之间的距离相等。该预融桩结构能利用石灰桩的预融技术彻底融化岛状冻土，防止在工程建设之后由于冻土融化出现建筑变形问题，利用石灰桩的挤密效果加固地基土，提高地基承载力，冻土上限以上深度采用粗粒料防止了后期地基土出现冻胀问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202850011U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220546841.9
申请日：2012-10-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种适用于多年冻土区的保温盲沟设施，包括内部铺砌集排水层和碎石层的反滤层，反滤层上、从下往上依次设有保温层、黏土层和地表植被层。本保温盲沟设施通过反滤层和集排水层截排水，用保温层保障反滤层内的冻结层上水不会被冻结而顺利排走，阻止冻结层上水的热侵蚀作用，不仅能够有效地阻截冻结层上水和地表水，防止冻结层上水在地表冻结形成冻胀丘等地质病害影响工程建筑的稳定；而且根据工程现场情况能将冻结层上水排放到指定地点；同时，充分考虑了多年冻土区的环保问题，不会破坏多年冻土区的生态平衡。是保温效果良好，截排水性能强，施工快捷方便，符合国家环保要求。保证工程建设的顺利进行和运营期间维护。
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公开(公告)号：CN207419290U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720944262.2
申请日：2017-07-31
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本实用新型提供了一种自重可调的活动板挡沙墙，其包括钢筋混凝土立柱，在钢筋混凝土立柱下部横向设置有固定泡沫混凝土挡沙板，在钢筋混凝土立柱的上部横向设置有若干活动泡沫混凝土挡沙板，且固定泡沫混凝土挡沙板与活动泡沫混凝土挡沙板预留有间距20~30cm 的预留口，以减缓风沙流强度，使风沙通过挡沙墙，在挡沙墙后方形成积沙。当风沙流强度较高，活动泡沫混凝土挡沙板被依次吹起，风沙流可通过挡沙板之间的空隙通过挡沙墙，且摩擦阻力增大，风沙中沙粒相互碰撞的几率增大，消减了风沙流中大量动能，风速也逐渐减弱，使风沙流的载沙能力减弱，在挡沙墙后形成积沙，具有较好的风沙防护效果和较长的使用寿命。
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