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公开(公告)号：CN110502847A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910795542.5
申请日：2019-08-27
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 格尔木市气象局
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于热量收支平衡的多年冻土区热棒路基设计计算方法，收集工程所在地区的气温、风速资料，查明路基填料和地基土的物理参数及地基多年冻土的天然上限深度和地温资料，测量路基断面尺寸；根据规范及工程需要选取合适的热棒型号；计算热棒制冷影响半径及在路基中的影响范围；计算热棒制冷影响范围内路基年内净吸热量；计算单根热棒制冷量；确定热棒数量及布置方式。该计算方法的基本原理是确保热棒年内制冷量不小于路基-地基系统的年净吸热量，为热棒路基的设计计算提供了理论基础，解决了热棒路基设计计算难题，具有重大的工程应用价值；简便可行、科学合理，能够实现控制由于地基多年冻土退化融沉导致的路基沉降变形。
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公开(公告)号：CN103114600B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310067546.4
申请日：2013-03-04
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 一种用热棒群对多年冻土区隧道浅埋段进行主动热防护的方法，收集隧址区的气象资料，结合工程地质勘察资料，查明隧道浅埋段围岩的基本热物理参数、多年冻土类型、上限深度、地温年平均变化深度和年平均地温；确定热棒群的埋设范围和埋设深度，按等边三角形设置热棒，按埋设深度确定热棒长度；采用钻孔插入法埋设热棒，利用热棒可主动将围岩中的热量抽吸出来散发到大气中的“主动”降温特性，促进隧道浅埋段热融圈围岩回冻以及在隧道围岩中快速形成冻土防渗帷幕，对隧道浅埋段结构进行热防护。本防护方法可加快隧道浅埋段围岩热融圈回冻，缩短冻融循环期；解决了隧道浅埋段围岩回冻周期长、防排水系统易失效、支护结构出现冻融破坏等问题。
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公开(公告)号：CN107326765B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201710743881.X
申请日：2017-08-25
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 一种处理岛状冻土地基石灰桩及其施工方法，石灰桩包括相固接的石灰桩体和粗粒料桩体，石灰桩体长度为冻土上下限之间的距离。结合勘察资料和室内试验，确定工程的一些参数和生石灰的质量百分比，建试验桩，进行夯填试验，确定石灰桩最大挤密的有关施工工艺参数；根据该参数建造石灰桩。在岛状冻土地基上建造多排石灰桩，相邻石灰桩之间的距离相等，建成后，设置地温监测点和变形监测点，进行地温、变形检测，确定达到冻土融化、变形稳定后，进行复合地基承载力检测，达标后进行后续工程建设。该石灰桩利用预融技术彻底融化岛状冻土，防止工程建设后冻土融化出现的建筑变形。
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公开(公告)号：CN109610433B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910064339.0
申请日：2019-01-23
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明提供了一种盐湖路基维养中的自动排水方法，根据盐岩路基所在区域的水文地质特征与盐岩路基的稳定性要求，选择代表性断面，进行取样勘察，并确定盐岩层厚度；确定盐岩层中晶间卤水的水位位置，确定盐岩层下承压水的水位位置，并通过压力换算确定承压水位的降水深度；钻孔，形成安装孔，该安装孔的深度穿透盐岩层及该黏土隔水层，伸入承压水层内，然后，在该安装孔内安装自动排水装置；安装孔中卤水的水位到达上水位时，自动排水装置将排水，安装孔内的水位降至下水位时，自动排水装置停止排水。该自动排水方法采用自动控制的方法降低盐岩层下承压水的侵蚀压力，减缓盐岩铁路路基的岩溶进程，确保盐岩铁路路基的稳定与安全。
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公开(公告)号：CN107740307A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711025489.8
申请日：2017-10-27
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
发明人： 赵相卿 , 韩龙武 , 石龙 , 贾海锋 , 宋志雄 , 王翔 , 钮新春 , 金兰 , 朱建军 , 王兴 , 米维军 , 李舟 , 程佳 , 刘家强 , 杨永鹏 , 王鑫 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 孟进宝 , 杨晓明 , 韩宝录 , 魏鲡鋆 , 宋新龙 , 周波
IPC分类号： E01B2/00
CPC分类号： E01B2/00
摘要： 一种既有线路基快速挤密加固装置及加固方法，该置包括筒形的侧壁上有两个条形孔的机架，条形孔内有挤密板，机架两端有封头和液压缸，机架内有底座和连杆架，挤密板通过第一连杆与底座连接；连杆架通过连杆与挤密板连接，连杆架连接液压缸。在既有线路基病害部位横向钻孔，形成横向穿过既有路基的预钻孔；将加固装置放入预钻孔内拟加固部位，液压缸活塞杆通过连杆架推动挤密板向外伸出，挤压预钻孔孔壁，形成挤密后的预钻孔；然后注入水泥砂浆；重复上述步骤，在既有地基病害部位形成横向复合地基，完成既有线路基的快速加固。该加固方法最大限度地减小了加固后既有线路基的承载力差异，承载效果均匀。既有线路基的承载力提高了约40～55%。
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公开(公告)号：CN104749345B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510140669.5
申请日：2015-03-30
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 国网山西省电力公司
发明人： 朱兆荣 , 熊治文 , 严福章 , 杨永鹏 , 韩龙武 , 李奋 , 程佳 , 李勇 , 赵相卿 , 蔡汉成 , 唐彩梅 , 牛东兴 , 杨晓明 , 金兰 , 刘锟 , 石龙 , 于明国 , 朱洪英 , 王彦兵
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开对土工工程充填的填料，特别是对公路路基进行充填的填料，进行冻胀试验的试模，以及使用这种试模对填料进行冻胀特性试验的试验方法。本发明的试验方法通过对不同填料进行科学分类，并根据不同分类的填料确定了不同的试模，同时在试验中引入压实度的因素使试验与实际更为吻合，解决了现阶段无法解决的冻土区填料冻胀试验的难题，为冻土区土工作业提供了基础数据。
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公开(公告)号：CN107326765A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710743881.X
申请日：2017-08-25
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 一种处理岛状冻土地基石灰桩及其施工方法，石灰桩包括相固接的石灰桩体和粗粒料桩体，石灰桩体长度为冻土上下限之间的距离。结合勘察资料和室内试验，确定工程的一些参数和生石灰的质量百分比，建试验桩，进行夯填试验，确定石灰桩最大挤密的有关施工工艺参数；根据该参数建造石灰桩。在岛状冻土地基上建造多排石灰桩，相邻石灰桩之间的距离相等，建成后，设置地温监测点和变形监测点，进行地温、变形检测，确定达到冻土融化、变形稳定后，进行复合地基承载力检测，达标后进行后续工程建设。该石灰桩利用预融技术彻底融化岛状冻土，防止工程建设后冻土融化出现的建筑变形。
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公开(公告)号：CN108930211A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810892184.5
申请日：2018-08-07
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种利用泡沫混凝土建造保温排水沟的方法，开挖尺寸比预先定制的预制沟槽的外形尺寸大的沟渠；预制沟槽放入沟渠内，使用垫块使预制沟槽不与沟渠相接触；分段向沟渠内灌注泡沫混凝土，直至泡沫混凝土填满沟渠与预制沟槽之间的空隙，在该空隙内形成保温层，完成保温排水沟的建造。该建造方法利用泡沫混凝土的保温性能延迟土体的冻结；利用泡沫混凝土的可变性性能消除土体的冻胀力对混凝土排水沟的破坏。当寒季土体冻结时，泡沫混凝土保温排水沟两侧没有侧向冻胀力，消除了排水沟的挤压破坏；排水沟底部没有法向冻胀力，消除了排水沟的冻胀抬起现象。保证了排水沟不被破坏，具有较好的排水效果效果和较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103114600A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310067546.4
申请日：2013-03-04
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 一种用热棒群对多年冻土区隧道浅埋段进行主动热防护的方法，收集隧址区的气象资料，结合工程地质勘察资料，查明隧道浅埋段围岩的基本热物理参数、多年冻土类型、上限深度、地温年平均变化深度和年平均地温；确定热棒群的埋设范围和埋设深度，按等边三角形设置热棒，按埋设深度确定热棒长度；采用钻孔插入法埋设热棒，利用热棒可主动将围岩中的热量抽吸出来散发到大气中的“主动”降温特性，促进隧道浅埋段热融圈围岩回冻以及在隧道围岩中快速形成冻土防渗帷幕，对隧道浅埋段结构进行热防护。本防护方法可加快隧道浅埋段围岩热融圈回冻，缩短冻融循环期；解决了隧道浅埋段围岩回冻周期长、防排水系统易失效、支护结构出现冻融破坏等问题。
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公开(公告)号：CN102877543A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210408875.6
申请日：2012-10-24
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明提供了一种适用于多年冻土区的保温盲沟设施及施工方法，该设施包括内部铺砌集排水层和碎石层的反滤层，反滤层上设有保温层、黏土层和地表植被层。施工时，在多年冻土区开挖有一定顺坡的沟渠；沟渠底部和侧壁铺设反滤土工布；在反滤土工布围成的空间内填充集排水层和碎石层后，再铺设反滤土工布，与沟渠内铺设的反滤土工布构成反滤层；在保温层上回填黏性土，压实后植草；建成适用于多年冻土区的保温盲沟设施。本保温盲沟设施通过反滤层和集排水层截排水，用保温层保障反滤层内的冻结层上水不会被冻结而顺利排走，阻止冻结层上水的热侵蚀作用，保证工程建设的顺利进行和运营期间维护。
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