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公开(公告)号:CN116959279A
公开(公告)日:2023-10-27
申请号:CN202310364629.3
申请日:2023-04-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0962 , G08G1/0969 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统,用于抑制车辆的行驶能量。能够与第一车辆通信的信息处理装置基于从第一车辆发送的第一数据来判定上述第一车辆的周边的大型车的交通量,并基于上述判定的结果将与上述大型车的交通量相关的信息映射至道路段。
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公开(公告)号:CN112297760B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202010704461.2
申请日:2020-07-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种提高了对车辆的脏污情况进行判断的技术的有用性的控制装置、车辆以及控制方法。车辆(10)的控制装置(20)具备控制部(17)。控制部(17)基于表示由车辆(10)所感知的车辆(10)的脏污情况的第一信息、和表示由车辆(10)的利用者所输入的车辆(10)的脏污情况的第二信息中的至少一方,而对是否需要清扫车辆(10)进行判断。
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公开(公告)号:CN116032956A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202211039492.6
申请日:2022-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田祐
Abstract: 本公开涉及服务器、信息处理系统以及信息处理方法。作为自动驾驶车辆的车辆构成为通过无线通信从管制中心获取ECU的控制程序。服务器具备:键盘以及鼠标,受理从车辆的外部监视车辆的远程监视者的操作;显示器,对远程监视者提示信息;通信IF,构成为能够与车辆进行通信;以及处理器。处理器在车辆的控制程序被更新的情况下,控制显示器以使服务器将控制程序的变更内容提示给远程监视者。处理器在由键盘以及鼠标受理了远程监视者允许车辆依照更新后的控制程序来行驶的操作的情况下,控制通信IF以对车辆通知允许行驶。
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公开(公告)号:CN115952592A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202210978249.4
申请日:2022-08-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 长田祐
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 公开信息处理装置、方法以及存储介质。信息处理装置的控制部获取设置于车辆的工作部工作时的工作部的工作次数或者工作时间,获取工作部工作时的车辆的周边的环境信息,对获取的工作次数或者工作时间乘以与获取的环境信息表示的环境对应的消耗系数,从而计算工作部的消耗程度。
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公开(公告)号:CN115706780A
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202210919043.4
申请日:2022-08-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及系统。本公开的目的在于提供能够确认设置于自主行驶车辆的监视器的显示内容与用于远程监视自主行驶车辆的运行的监视器的显示内容是否一致的技术。信息处理装置获取第1图像数据,该第1图像数据表示在控制设置于自主行驶车辆的第1监视器的显示的第1软件的更新完成之后显示于第1监视器的图像。然后,信息处理装置判别控制用于远程监视自主行驶车辆的运行的第2监视器的显示的第2软件的更新完成之后的第2监视器中的显示内容与从第1图像数据抽取的第1监视器中的显示内容是否一致。
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公开(公告)号:CN115701620A
公开(公告)日:2023-02-10
申请号:CN202210898289.8
申请日:2022-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置以及信息处理方法。具有控制部,该控制部执行:基于与预定区域有关的信息生成包括能够用电动马达进行行驶的车辆的种类互不相同的多个车辆的运行指令,该预定区域是仅限于能够用电动马达进行行驶的车辆被允许通行的区域。
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公开(公告)号:CN114724352A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202111361437.4
申请日:2021-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及能量消耗量推断装置以及能量消耗量推断方法。能量消耗量推断装置具备:受理部,从用户受理包括出发地以及目的地的请求信息;路径导出部,基于请求信息所包括的出发地以及目的地来导出多个行驶路径;取得部,取得基于车速信息以及道路起伏信息而导出的、车辆在道路区间行驶了的情况下的区间能量消耗量;以及推断部,将行驶路径所包括的道路区间的区间能量消耗量相加来分别推断在被导出的多个行驶路径分别行驶的情况下的车辆的能量消耗量。
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