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公开(公告)号：CN103664034B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310573251.4
申请日：2013-11-15
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 河北省高速公路张承承德段筹建处
摘要： 本申请涉及一种用于喷射混凝土的低回弹低碱液体速凝剂、其的制备方法和用途，属于矿山和隧道施工技术领域。所述液体速凝剂包括以下组分：硫酸铝35～45质量份，三乙醇胺4～8质量份，氟化钠3～9质量份，调节组分1～3质量份，回弹抑制组分6～12质量份，水35～55质量份。本申请的速凝剂可以有效解决目前喷射混凝土普遍存在的回弹率大、强度低、耐久性能差等问题，使喷射混凝土具有高工作性（低回弹率和低粉尘）、高耐久性（高强度、高抗渗、高耐腐蚀）等特点，改善喷射混凝土的施工生产环境状况，提高喷射混凝土结构的长期安全使用性能。
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公开(公告)号：CN104313986A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410459806.7
申请日：2014-09-11
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C23/01
CPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及一种路面平整度检测系统和方法，其中，该系统包括至少一个基准靶标，设置于待测路面上方；至少一个线结构光传感器，用于向所述待测路面投射线结构光，并拍摄所述线结构光在所述待测路面形成的光条图像；计算装置，与所述线结构光传感器连接，将从所述线结构光传感器接收的所述光条图像转换成三维数据，根据所述基准靶标对所述待测路面的三维数据进行修正，再根据修正后的三维数据确定所述待测路面的平整度。采用线结构光传感器获取待测路面的光条图像，将光条图像转换成三维数据，再根据基准靶标对待测路面的三维数据进行修正后，能够方便准确的确定待测路面的平整度。
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公开(公告)号：CN118464650A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410652563.2
申请日：2024-05-24
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道雪面表层强度检测装置及方法，本发明涉及雪地工程技术领域，包括两组卡齿支撑架，两组卡齿支撑架的顶面均设置有电磁传动机构，两组电磁传动机构之间设置有雪层检测装置，本发明的优点在于：工作人员可以通过启动电动伸缩杆将弧形板从矩形板的四周延展开来，对雪面进行施压，再通过弧形板顶面设置的压力传感器将每块弧形板所受到的压力进行检测，并通过数据线将所检测的数据传输到液压杆上方设置的数据检测终端内进行分析，从而达到对多区块检测的效果，不仅对不同大小雪面的压力进行受力分析，使检测出的数据更加精准，也可以及时发现区域内出现雪面强度差异过大的情况。
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公开(公告)号：CN118150506B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410559054.5
申请日：2024-05-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/3554 , G01N1/10 , G01N1/08 , G01N1/44 , G01F19/00 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种极地环境雪层含水量检测装置及方法，本发明涉及极地环境雪层含水量检测技术领域，包括履带移动装置，履带移动装置顶端的前后两侧分别设置有检测装置和取样装置，检测装置的前侧设置有转动组件，检测装置通过转动组件与取样装置相连接，本发明的优点在于：通过检测箱的顶面设置的加热组件，可以对检测杯内部的样品进行加热，使样品在移动的过程中融化，在检测杯到达检测箱最里面时，检测杯与红外检测器对齐，从而可以通过红外检测器对检测杯的内部融化的样品进行扫描检测，又因为检测杯在取样时已经根据刻度线进行计量填充，从而可以通过计算融化的样品体积，即可获得雪层的含水量，达到对雪层含水量进行智能计算的效果。
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公开(公告)号：CN118326876A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410622169.4
申请日：2024-05-20
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种基于微波辐射的天然堆雪表层高效融雪设备，涉及融雪技术领域，包括车架，车架的顶面一端固定安装有把手，车架的底面两端设置有移动组件，车架的底面另外两端设置有移动辅助组件，车架的顶面设置有放置组件，车架的顶面固定安装有蓄电池，本发明移动到需要进行融雪的地点后，将蓄电池与需要供电的组件通过屏蔽电缆电性连接，通过握持握持杆，让支撑架上的抛物面反射器对准需要进行融雪的地面，再通过蓄电池给磁控管进行通电，让磁控管的内部发生LC振荡，使其可发射微波辐射，微波辐射通过抛物面反射器进行集中后，能够穿透雪层并被雪下的地面吸收，从而将能量转化为热能，加热雪层和地面，使积雪进行快速融雪。
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公开(公告)号：CN118090521B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410508514.1
申请日：2024-04-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种雪面雪晶颗粒级配测试装置及方法，涉及测试装置技术领域，包括公板，公板顶面一侧固定连接有承托板，且公板顶面远离承托板一侧固定连接有测试架，承托板位于测试架一侧底部，且测试架内壁上下两端固定连接有滑轴，测试架内部顶端固定连接有滑板，且滑板位于滑轴外壁顶端，滑轴外壁顶端贯穿滑板底面中心，且滑板内部中心与滑轴外壁顶端滑动连接，滑板外壁一侧贯穿测试架内壁一侧并固定连接有活动板，本发明通过使安装块、安装弹簧及卡块相互配合，实现对测试锥的快速拆装，使装置能够快速且有效地对测试锥进行更换，进而将空气中温度的影响降到最低，并有效确保雪晶样本的完整性及测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118150695A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410579115.4
申请日：2024-05-11
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265
摘要： 本发明公开了一种混凝土铺面板状态感知装置及其三维分析系统，本发明涉及混凝土检测技术领域，移动架的下端前侧与收纳箱的上端固定连接，两个平滑架的上端分别与升降板的下端前后两侧固定连接，两个平滑架靠近固感知箱的一侧均与滑感知箱滑动连接，固感知箱以及滑感知箱的下端固定连接有超声波探伤仪，本发明的优点在于：通过气泵能够推动固感知箱进行升降移动，当需要展开使用超声波探伤仪时，推动外延架使滑感知箱平滑移动，从而将滑感知箱内的超声波探伤仪展开，这样在需要对混凝土内部结构检测时，检测范围可根据需要调整，并且利用收纳功能，能够保护超声波探伤仪，降低超声波探伤仪受到损伤的可能。
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公开(公告)号：CN118150506A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410559054.5
申请日：2024-05-08
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N21/3554 , G01N1/10 , G01N1/08 , G01N1/44 , G01F19/00 , B62D55/065
摘要： 本发明公开了一种极地环境雪层含水量检测装置及方法，本发明涉及极地环境雪层含水量检测技术领域，包括履带移动装置，履带移动装置顶端的前后两侧分别设置有检测装置和取样装置，检测装置的前侧设置有转动组件，检测装置通过转动组件与取样装置相连接，本发明的优点在于：通过检测箱的顶面设置的加热组件，可以对检测杯内部的样品进行加热，使样品在移动的过程中融化，在检测杯到达检测箱最里面时，检测杯与红外检测器对齐，从而可以通过红外检测器对检测杯的内部融化的样品进行扫描检测，又因为检测杯在取样时已经根据刻度线进行计量填充，从而可以通过计算融化的样品体积，即可获得雪层的含水量，达到对雪层含水量进行智能计算的效果。
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公开(公告)号：CN118067555A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410467137.1
申请日：2024-04-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N3/40
摘要： 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道道面压实度动态检测系统，本发明涉及雪跑道道面检测技术领域，极地机场压实雪跑道道面压实度动态检测系统包括移动模块、感应模块、车轮转速模块、角速度模块、凹陷判断模块、软硬转换模块、软硬曲线模块以及位置警示模块，本发明的优点在于：通过感应模块能够对检测车辆的轮毂进行感应，从而获取到检测车辆轮毂的转动圈数以及雪跑道上检测车辆未经过以及经过后的雪跑道高度，并利用车轮转速模块能够计算出在设定距离内检测车辆实际转动圈数以及检测车辆轮毂预测转动圈数，通过两组圈数的对比初步判断设定距离内雪跑道上是否存在未压实的情况，同时能够为后续处理提供条件。
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公开(公告)号：CN117822405A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410246221.0
申请日：2024-03-05
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及混凝土地面修复技术领域，具体的说是一种大厚度混凝土铺面修复方法及换板设备，包括：水泥铺板位于换板开口的正上方时，一号伸缩杆向下运动推动一号板和完整的水泥铺板向下运动，将完整的水泥铺板放置到切割出的矩形坑槽内部，且在将完整的水泥铺板放置到切割出的矩形坑槽内部之前，工作人员需要对切割出的矩形坑槽内部注入膨胀剂，用于对完整的水泥铺板进行支撑，放置完成之后，支撑钢管对完整的水泥铺板进行支撑，随后控制换板车，将支撑板从矩形坑槽内部取出；等待膨胀剂硬化，随后完整水泥铺板更换，相较于现有技术，本申请更换周期短，更换效率高，且不需要大量人工操作，节省劳动力，进而实现快速通航通车。
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