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公开(公告)号：CN110438589A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910756446.X
申请日：2019-08-15
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种高导热纳米碳纤维制备方法，属于导热材料制备技术领域，解决传统纳米碳纤维存在的导热性较差、密度大、比导热率低、热膨胀系数高、热力学性能差，易腐蚀、耐高温性差等问题，本发明首先采用有机物催化热解法，以苯为碳源，以二茂铁为催化剂前躯体，以氢气为载气，含硫有机化合物噻吩为生长促进剂，在1150℃～1180℃下催化生长纳米碳纤维，然后利用H2O2溶液、HNO3溶液对其表面氧化改性，接着将适量AlCl3粉末加入纳米碳纤维与乙醇的混合液中并加热，生成Al2O3对氧化改性后的气相生长纳米碳纤维进行修饰，最后选用热重分析法测定分析其热导率，确定AlCl3粉末的最佳掺量。本发明制备的高导热纳米碳纤维导热性能进一步提高，能更好满足对导热材料日益增长的要求。
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公开(公告)号：CN110423477A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910781124.0
申请日：2019-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种抑菌型改性沥青及其制备方法，属于改性沥青技术领域，解决目前林间与景区道路、隧道、农村公路上长期处于阴暗、多湿、污染路段微生物的大量繁殖会吞噬沥青中的轻质组分，破坏沥青原来稳定的胶体结构，导致沥青老化，降低沥青路面耐久性的问题。本发明首先根据道路上对沥青降解作用明显的菌种，选取纳米氧化锌颗粒作为抗菌剂，然后将基质沥青加热至熔融状态，将纳米氧化锌颗粒分批缓慢的加入到沥青中，利用纳米氧化锌的抑菌效果，提供一种抑菌型改性沥青及其制备方法。本发明制备的抑菌型改性沥青，可以长期有效的抑制细菌在路面上的生长，防止沥青被细菌吞噬导致路面性能下降，对延长沥青路面使用寿命，保证道路服务质量有重要作用。
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公开(公告)号：CN110346548A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910756188.5
申请日：2019-08-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种杜仲胶改性沥青形状记忆性能的评价方法，属于沥青路面材料技术领域，为了解决目前杜仲胶改性沥青的形状记忆性能的测试方法的单一、表征方法的缺少、相关试验操作繁琐及难以确定其最佳配方问题。本发明首先制备出杜仲胶改性沥青，将其加工成长方体试件；然后利用测试形状记忆性能的扭转装置进行试验，测量在经过不同操作步骤后，杜仲胶改性沥青由扭转到回复后的扭转角；最后计算杜仲胶改性沥青的固定率、回复率，评价其形状记忆性能，据此进一步优化杜仲胶改性沥青配方和制备工艺。本发明提供的形状记忆性能评价方法，即解决了目前缺少杜仲胶改性沥青的形状记忆性能的测试方法，又丰富了形状记忆聚合物的形状记忆性能评价方法。
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公开(公告)号：CN109490192A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811387845.5
申请日：2018-11-15
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种沥青与粗集料黏附性的试验方法。包括以下步骤：准备试验用沥青胶结料及符合要求的5颗粗集料样品，利用分析天平称取粗集料质量M1～M5，并利用3D面积测定仪对粗集料进行扫描得到其表面积A1～A5，然后将集料加热烘干后浸入预先加热至流淌状态的沥青胶结料中，使沥青胶结料充分裹覆粗集料后拿出；待集料表面的沥青膜固化后，逐个用线提起样品，等待样品完全凝固后再放入自制仪器进行冲刷水煮试验。试验后再次称量样品质量M′1～M′5，并通过公式计算粗集料样品表面仍能裹覆的剩余结构沥青膜厚度。本发明克服了水煮法人为因素影响较大和评价指标不定量的缺陷，也避免了质量损失法中将未参与集料裹覆的自由沥青也计算成水煮质量损失而引起的不可预估的试验误差。
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公开(公告)号：CN109299516A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810991624.2
申请日：2018-08-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种火灾工况下沥青路面传热传质性能的研究方法，属于沥青路面安全技术领域，解决目前只能从宏观层次研究火灾工况下沥青路面的燃烧性能、没有从微观层次研究沥青路面传热传质性能、难以更深入揭示沥青路面燃烧性能的问题。本发明首先建立隧道和沥青路面几何模型，导入COMSOL软件，设置控制性方程组，定义沥青路面为多孔介质层；确定计算区域，进行网格划分，定义材料属性和边界条件；计算沥青路面温度场与压力场分布、多组分挥发物密度与速度场分布、各挥发物成份质量分数分布；最后，经可视化处理，绘出所需计算各参数变化图，改变工况参数，分析沥青路面结构传热传质性能，揭示沥青路面燃烧性能，对提高沥青路面火灾安全性具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109266223A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810963560.5
申请日：2018-08-20
Applicant: 南京林业大学
IPC: C09D195/00 , C09D7/62 , B01J23/10 , B01J35/00
Abstract: 本发明是本发明是一种催化降解汽车尾气型沥青胶浆的制备方法，属于路面材料技术领域，解决目前普通沥青胶浆无催化降解尾气功能、掺入沥青胶浆中的TiO2催化降解尾气效果差的问题。本发明首先选取镧和碳作为改性离子，活性炭纤维作吸附剂，利用溶剂热法制备活性炭纤维/镧-碳共掺杂改性TiO2复合光催化剂；然后按照不同掺量把复合光催化剂掺入沥青胶浆中，评价沥青胶浆的路用性能及对汽车尾气主要成分的光催化降解效果；最后，综合比较沥青、矿粉、复合光催化剂的掺量比例对沥青胶浆路用性能和催化降解效果影响，确定沥青、矿粉、复合光催化剂的最佳掺量比例，用于指导铺筑沥青路面，提高沥青路面催化降解汽车尾气效果，对减少大气污染具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109265751A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810969988.0
申请日：2018-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明目的是提供一种活性炭纤维负载纳米复合阻燃剂及包覆方法，属于阻燃剂技术领域，解决目前沥青路面阻燃剂掺量低、影响沥青常规使用性能、释放过程快、阻燃效果差的问题。本发明首先在超声波辅助分散条件下，将活性炭纤维加入到浓硫酸和浓硝酸的混酸溶液中，进行氧化处理；然后，稀释混酸溶液，将活性炭纤维放在微孔滤膜上，清洗活性炭纤维，烘箱中干燥；再将活性炭纤维加入到纳米复合阻燃剂离子盐溶液中，超声分散，加入氨水沉淀剂，在室温下继续搅拌，纳米复合阻燃剂沉积在活性炭纤维孔内和表面上；最后，干燥后加入到硅丙乳液中，在活性炭纤维表面形成包覆层，固定纳米复合阻燃剂粒子，提高沥青路面阻燃剂掺量，提高阻燃、抑烟效果。
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公开(公告)号：CN109255162A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201810963558.8
申请日：2018-08-20
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种城市道路空间汽车尾气排放规律分析方法，属于汽车尾气治理技术领域，解决难以现场实测城市道路汽车尾气排放及扩散情况、且费用高、周期长、干扰正常交通的问题。本发明首先采集车辆信息、燃油类型、道路类型、车辆行驶工况以及路段信息；然后，与MOVES数据库中的数据进行对比，选择相匹配的数据进行输入，确定汽车尾气中污染物的类型，获得污染物排放清单和排放因子；根据MOVES排放模型多次输出的尾气中污染物排放清单和排放因子，分析不同变量对污染物排放清单和排放因子的影响，建立拟合方程，揭示城市道路空间汽车尾气排放规律。了解城市道路空间汽车尾气排放、扩散、流动规律，为综合治理尾气污染提供科学依据，提高城市空气质量。
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公开(公告)号：CN109126761A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810963676.9
申请日：2018-08-20
Applicant: 南京林业大学
CPC classification number: B01J23/10 , B01D53/86 , B01D53/94 , B01D2255/802 , B01D2258/012 , B01D2258/06 , B01J35/004 , C02F1/30
Abstract: 本发明是活性炭纤维基复合光催化剂的制备方法，属于路面材料技术领域，解决常规TiO2只能吸收紫外光、表面能较高、易发生团聚、污染物难以在TiO2表面富集的问题。本发明对活性炭纤维进行预处理，取甲醇放入反应釜中，依次加入钛酸四丁酯、乙二醇乙醚、硝酸镧溶液、葡萄糖溶液、月桂酸及活性炭纤维，混合均匀，在反应釜中反应24小时，冷却至室温，用无水乙醇清洗、干燥，制得性炭纤维基复合光催化剂；最后，模拟太阳光下评价复合光催化剂对尾气中主要成分的催化降解效果，调整硝酸镧和葡萄糖溶液浓度，确定TiO2中镧和碳最佳掺杂量，制备活性炭纤维基复合光催化剂。本发明制备的活性炭纤维复合光催化剂可吸收可见光，增加污染物富集，提高光催化效率。
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公开(公告)号：CN109100393A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811006918.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为影响的评价方法，属于沥青路面技术领域，解决目前只能通过宏观试验表征阻燃剂对沥青混合料燃烧的抑制作用、没有评价阻燃剂对沥青混合料燃烧过程中传热、传质行为影响、不能揭示阻燃剂对混合料阻燃机理的问题。本发明首先制备沥青混合料车辙板试件，切割成锥形量热仪试件，测得用于多场耦合数值模拟的试验参数；其次，在Auto CAD中建立隧道沥青路面燃烧数值模型，导入COMSOL多场耦合软件，设置控制性方程组，求解各参数；最后，模拟分析不同火灾工况下阻燃剂对沥青路面温度场分布和传热传质行为影响，并与试验结果比较，评价阻燃剂对火灾时沥青混合料传热传质行为的影响，对研发高效阻燃剂具有重要意义。
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