公开(公告)号：CN203509232U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320650633.8

申请日：2013-10-21

申请人： 合肥工业大学

发明人： 黄康 ,  周志红 ,  赵韩 ,  刘鹏 ,  熊杨寿

IPC分类号： B23F21/16

摘要： 本实用新型涉及一种微线段齿轮加工用磨前滚刀。所述磨前滚刀的切削刃法向齿廓是由主切削刃段、齿顶圆弧段、特征曲线连接段组成，其中主切削刃段是用于加工微线段齿轮对正常啮合接触齿廓曲线段，由微段曲线或微段直线光滑连接而成，长度不大于1微米；特征曲线连接段是磨前滚刀刀齿齿顶圆弧段与微线段齿廓段的连接曲线段，其走向、长度与待加工微线段齿轮的模数、初始压力角、压力角增量、磨削余量、磨削余量的分布形式等有关。本实用新型针对根切圆弧段和特征过度曲线段的走向和长度的理论计算和经验提出，尽可能地使高精度微线段齿轮达到特定的使用要求和批量化生产条件。

公开(公告)号：CN204461744U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201520068550.7

申请日：2015-01-30

申请人： 合肥工业大学

发明人： 黄康 ,  朱晓慧 ,  陈祥 ,  夏公川 ,  周志红 ,  黄青青

IPC分类号： G01M13/02

摘要： 用于齿轮传动系统性能测试的装置，包括基座、下移动组件、上移动组件和转动组件；所述基座呈水平的矩形板状，其顶面上对应设有下移动组件；所述下移动组件由下移动平台、两个以上的下丝杠螺母机构组成；在下移动平台的底面上对称设有两个以上的下丝杠螺母机构、下丝杠螺母机构沿下移动平台的宽度方向设置；在下移动平台的顶面上对应设有上移动组件；所述上移动组件由上移动平台、两个以上的上丝杠螺母机构组成，上移动平台通过两个以上的上丝杠螺母机构与下移动平台连接；在上移动平台上设有转动组件；所述转动组件由蜗杆电机、涡轮蜗杆机构和花键轴组成。

公开(公告)号：CN204078288U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420539852.3

申请日：2014-09-19

申请人： 滁州汽车与家电技术及装备研究院 ,  合肥工业大学

发明人： 赵韩 ,  于蓉蓉 ,  黄康 ,  朱仁胜 ,  洪健 ,  周志红

IPC分类号： B65D19/00 ,  B65D19/44 ,  B65D19/38

摘要： 本实用新型涉及用于LED电视机生产线安装与检测的运输装置。包括底板、支撑机构、定位机构和电源插座；支撑机构包括一个板状的框架，框架的底部活动设于底板上，框架的中部连接着支撑件的一端，支撑件的另一端支撑在底板，使框架相对于底板呈斜面状态；与框架对应底板的一侧周边上均布设有两个定位块；电源插座设于底板的另一侧周边上；使用时，被安装或检测的LED电视机斜靠在所述框架上，且LED电视机的底部两侧分别位于两个定位块上。本装置，在非工作状态可折叠存放，减少了占用的空间；工作状态，可调节支撑机构的倾斜角度，以便放置不同尺寸的LED电视机；设有电源插座，在安装与检测过程中能为电视机提供电源和检测信号。

公开(公告)号：CN203876982U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420281418.X

申请日：2014-05-29

申请人： 合肥工业大学

发明人： 周志红 ,  黄康 ,  赵韩 ,  刘鹏

IPC分类号： B64C27/605 ,  B64C27/08

摘要： 本实用新型涉及一种带拉力桨的共轴双旋翼高速直升机用主减速器。包括由太阳轮输入轴、行星轮和行星架组成的2K-H斜齿行星轮系和由输入齿轮、上旋翼齿轮轴、下旋翼齿轮轴和拉力桨输出齿轮轴组成的螺旋锥齿差动轮系。太阳轮输入轴通过2K-H斜齿行星轮系传送输入扭矩，带动输入齿轮传动实现螺旋锥齿差动轮系的上旋翼齿轮轴、下旋翼齿轮轴共轴反转的输出扭矩和拉力桨输出齿轮轴的输出扭矩；本实用新型将螺旋锥齿轮传递效率高、振动噪声低、承载能力高的特点与行星轮系结构紧凑、传动比大的优势结合起来。动力输出将前置拉力桨与共轴双旋翼结合起来，可以满足直升机的高速飞行和强劲提升动力的要求，对于直升机主减速器的设计有指导意义。

公开(公告)号：CN203698660U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201420059338.X

申请日：2014-02-08

申请人： 合肥工业大学

发明人： 黄康 ,  周志红 ,  赵韩 ,  刘鹏 ,  巩淼

IPC分类号： B64C27/12 ,  F16H1/28 ,  F16H57/08

摘要： 本实用新型涉及一种用于直升机主减速器螺旋锥齿行星轮系。包括双联太阳轮、三个螺旋锥齿行星轮、螺旋锥齿固定齿圈、旋翼轴和输入级螺旋锥齿轮。输入级螺旋锥齿轮通过与双联太阳轮的外圈螺旋锥齿啮合传动传送输入扭矩，经双联太阳轮的内圈螺旋锥齿与三个环绕着旋翼轴轴线的螺旋锥齿行星轮的下锥齿面啮合旋转传动，且通过螺旋锥齿行星轮的上锥齿面与花键连接在直升机主减速器壳体上的螺旋锥齿固定齿圈下端齿面啮合传动，带动旋翼轴转动传送输出扭矩组成主减速器螺旋锥齿行星轮系。本实用新型将螺旋锥齿轮传递效率高、振动噪声低、承载能力高的特点与行星轮系结构紧凑、传动比大、承载均匀的优势结合起来，能满足工况要求的新型螺旋锥齿行星轮系。

公开(公告)号：CN202867723U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220616789.X

申请日：2012-11-20

申请人： 合肥工业大学

发明人： 陈奇 ,  赵韩 ,  黄康 ,  冯永恺 ,  冯关华 ,  周志红 ,  尹建波 ,  赵玉才 ,  陈戈

IPC分类号： F16H3/087

摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车用两档自动变速器，包括两个电磁离合器，两个两级减速的定轴轮系。两组定轴轮系工作原理相同，动力经驱动电机传递至前一对齿轮，完成一级减速，通过控制电磁离合器工作，使动力传递至后一对齿轮，完成二级减速。为实现两档的切换，通过控制两个电磁离合器工作与否的不同组合。本实用新型采用两个单电磁离合器作为两档自动变速器的换档元件，换档冲击小，形式简单，结构紧凑，体积小、重量小，符合汽车高效化，轻量化的原则。