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公开(公告)号：CN113400864A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110925644.1
申请日：2021-08-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种使用单向离合器的多模式转矩定向分配电动驱动桥，包括主电机、副电机、差速器、主减速器、副减速器、TV机构、左半轴、右半轴、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、单向离合器、壳体等。差速器两端分别与左半轴、右半轴相连；主减速器和副减速器的输入端分别与主电机、副电机相连，输出端分别与所述差速器壳体、TV机构输入端相连；单向离合器外圈与壳体相连，内圈与第四离合器相连；TV机构分别通过第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器与左半轴、壳体、差速器壳体、主减速器调速端相连。通过控制四个离合器，可实现主电机单独、双电机转矩耦合、双电机转速耦合、转矩定向分配与倒车五种驱动模式。
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公开(公告)号：CN110952815A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911292960.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泊车机器人的自动泊车系统，包括：停车场；人机交互系统；泊车区域选定系统；泊车机器人指派系统；多个泊车机器人，其能够在停车场内移动，并具有移动式夹抱机构和举升机构，并能够接收所述泊车机器人指派系统发送的指令信息，将待停车辆搬运到停车区内；泊车机器人的决策系统；运输系统，其能够执行所述泊车机器人的决策系统生成的运动指令，使泊车机器人能在停车场内按预期路径运输车辆；应急调度系统，其内部存储有应急预案，并能够通知停车场工作人员前往事故地点，本发明还公开了一种基于泊车机器人自动泊车系统运行方法。
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公开(公告)号：CN208792847U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821464254.9
申请日：2018-09-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种平板式泊车机器人，包括：第一主体，其为平板状；多个麦克纳姆轮，其安装在第一主体上，麦克纳姆轮通过独立的伺服电机驱动；第二主体，其设置在第一主体上方；多个第一全向从动轮，其下端穿过第一主体，上端通过升降机构与第二主体连接；其中，第一全向从动轮包括：第一从动轮球体；第一连接体，其弹性连接在从动轮球体上方，连接体与升降机构连接；多个夹抱机构，其可移动的设置在第二主体上；用于停车时夹抱车轮。本实用新型提供的平板式泊车机器人，其通过多个全向从动轮与麦克纳姆轮配合，同时设有移动式夹抱机构，在实现高效率辅助停车的同时具有较高的稳定性、尺寸适应性以及较强的承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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