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公开(公告)号：CN113719858A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110988410.1
申请日：2021-08-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于燃气轮机燃烧室应用技术领域，具体涉及一种基于高低旋流匹配的天然气高效稳燃低排放燃烧室头部。本发明采用高旋流主燃级和低旋流值班级结合的设计，利用主燃级的高旋流提高燃烧效率，值班级的低旋流用来在全工况范围内稳定燃烧，低旋流值班级燃烧区中更短的烟气停留时间使得产生的NOx排放极低，低旋流值班级形成的托举火焰也不易出现回火、吹熄和烧蚀等情况。本发明中主燃级使用贫预混同轴分级燃烧方式，值班级采用低旋流预混燃烧方式，塔式旋流器的设计降低了旋流通道内的压力损失，先进的燃料供应方式可以提高燃料/空气掺混均匀性，还能提高燃烧室头部空间利用率，使燃烧室头部更加轻量化。
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公开(公告)号：CN111006241A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911220273.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种燃用低热值气体燃料的等离子点火与助燃燃烧室，机闸设置在燃烧腔外，机闸头部设置有燃气管接口、尾部设置有与燃烧腔连接的空气挡板，燃烧腔内的前部设置有旋流器固定支架，旋流器安装在旋流器固定支架上，燃气管的一端作为燃气管进口设置在燃气管接口上、另一端作为燃气管出口与旋流器的中心管路连接，等离子发生器从燃气管进口伸入且其头部固定在旋流器的中心管路出口，所述燃烧腔外表面设置有冷却孔，旋流器的中心管路上设置有掺混喷口和射流喷口，射流喷口位于中心管路的前端。本发明利用等离子发生器进行点火与助燃，通过等离子所产生的活性粒子使燃气轮机燃烧室更可靠的点火与稳定的燃烧。
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公开(公告)号：CN108183345A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810010702.6
申请日：2018-01-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种可拆装免焊接的高压电缆接头，包括铜触头和绝缘磁珠，铜触头为六角头螺栓，六角头螺栓的六角螺母上开有引线凹槽，六角头螺栓中心开有芯线孔，引线凹槽槽道贯穿六角螺母，芯线孔中心线与六角头螺栓中轴线重合并从上到下打通触头；所述的绝缘磁珠含有内螺纹；电缆芯线分成两部分穿过芯线孔从引线凹槽两端绕出，当铜触头与绝缘瓷珠以螺纹形式装配紧固后，缠绕在铜触头上的电缆芯线被压紧在铜触头与绝缘瓷珠之间；本发明拆装免焊接，安装省时省力，不需要将芯线和触头本身焊接，能够大幅节省工时，提高成品率，一定程度上降低制造成本。
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公开(公告)号：CN102980209A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210487871.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明提供了一种等离子催化点火一体化喷嘴。由低温等离子放电组件、燃油压力雾化喷嘴组件和高能等离子点火组件形成一种等离子辅助雾化和等离子点火的一体化喷嘴。利用阻挡介质均匀放电，使液态燃料部分裂解，产生大量气体活化组分，形成气液共存等离子微团，降低燃料活化能和点火能量，形成气体辅助雾化的物理条件，改善雾化效果。将等离子点火器布置在多点喷嘴中间，处于燃烧室低压区，等离子体与燃料雾化粒子较好的掺混发生化学反应，容易形成稳定的高温点火核心。采用等离子流直接点火，由于其具备独特的放电特性和较大的放电能量，并且能量高度集中，使燃气轮机的点火可靠性和点火的浓度极限得到了极大地提高。本发明可应用于燃气轮机燃烧室。
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公开(公告)号：CN118517717A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410735347.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明涉及一种带有波瓣结构的气体燃料低污染塔式同轴分级旋流器，属于燃气轮机低污染燃烧室应用技术领域。包括管路集成体、主燃一级旋流器叶片、主燃一级轮毂和主燃二级旋流器叶片，管路集成体、主燃一级旋流器叶片、主燃一级轮毂、主燃二级旋流器叶片从内到位顺次固定连接，所述管路集成体具有主燃一级轮毂波瓣，主燃一级轮毂具有主燃二级轮毂波瓣，主燃一级旋流器叶片具有主燃一级叶片波瓣，主燃二级旋流器叶片具有主燃二级叶片波瓣。本发明的一体化燃料管路结构强度更高，安装与拆卸更为简单方便，流动稳定性的提升使该燃烧室的燃烧稳定性也得到了优化，且尾气排放始终符合低排放标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117073012A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310917572.5
申请日：2023-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的目的在于提供一种氢气高效微预混低排放燃烧室头部，包括机匣、火焰筒、氢气预混头部、燃料导管、头部‑燃料导管连接环，火焰筒、氢气预混头部、头部‑燃料导管连接环位于火焰筒里，机匣与火焰筒之间形成环腔，燃料导管伸入至机匣内部，燃料导管设置燃料导管分支，氢气预混头部设置燃料环腔和空气环腔，头部‑燃料管连接环设置燃料进口和空气进口，燃料导管分支、燃料进口、燃料环腔依次连接，空气进口与空气环腔连通。本发明能够实现燃烧室的低排放、稳定燃烧且能解决氢火焰传播速度快带来的回火问题。
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公开(公告)号：CN117072317A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310917586.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于高温热管回热及气液双态氢燃料的微型航空发动机，包括压气机、燃烧室、涡轮、尾喷管、机匣，压气机和涡轮位于机匣里，压气机和涡轮通过轴相连，燃烧室设置在轴的外部，所述压气机包括进气道、闭式叶轮、扩压器，三者中心线在一条直线上，闭式叶轮包括轮盘、叶片和轮盖，轮盘与叶片一体化成型加工，进气道、闭式叶轮轮盖、扩压器首尾相接作为静止部件，与机匣固定，涡轮的后方、尾喷管外侧设置高温热管。本发明通过对传统燃料航空发动机进行结构改进，以及对氢燃料燃烧技术进行融合，构造出一种新型的、以液态氢为燃料的微型航空发动机，进而达到优化航空发动机动力系统，实现低碳运输的目的。
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公开(公告)号：CN117066643A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310917606.0
申请日：2023-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B23K7/10 , C25B1/04 , C25B9/19 , C25B11/031 , C25B15/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于pem电解水的氢氧切割机，包括氢氧切割组件、机架组件、pem电解水组件，氢氧切割组件通过机架组件连接pem电解水组件，所述氢氧切割组件包括主体管、喷头、连通管一、连通管二、连通管三、连通管四、旋钮一、内端连接件一、内端连通管路一、内端闭合球一、旋钮二、内端连接件二、内端连通管路二、内端闭合球二。本发明在提高装置安全性的同时，本发明以电解产生的氢气和氧气为燃料，燃烧产物为水，具有100％“零碳”切割作业、安全性好以及效率高的特点，将电解水技术和氢气氧气体燃料应用在金属切割领域，具有十分广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117065248A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310921844.9
申请日：2023-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种反馈式低频声波灭火器，包括壳体、声波发射模组、频率采集模组、固定座、罩体，所述声波发射模组包括喇叭、声波发生控制器，所述频率采集模组包括频率采集传感，喇叭、声波发生控制器安装在壳体里，喇叭上方设置罩体，喇叭的声波发射端没入罩体的内部，壳体上方通过连杆连接固定座，固定座位于罩体的上方，频率采集传感安装在固定座上。本发明通过频率采集传感对火焰频率的采集，再经由声波发生控制器调整喇叭的发声频率，可以实现喇叭的发生频率与火焰频率尽可能地接近，能够在较短时间内以实现声波与火焰之间的耦合，发生振荡，进而可以在较短时间内实现对燃烧的抑制，能够明显提升灭火效率和节约能源。
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公开(公告)号：CN115523510A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211073373.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种预混程度可调的氢燃料低排放燃烧室头部，包括机匣、火焰筒，火焰筒里设置控制齿轮、燃料输运管道、预混头部，所述预混头部包括预混段，预混段包括外层的预混环腔壁、内层的燃料环腔壁以及燃料环腔壁外部的阻隔管道，预混环腔壁与阻隔管道之间形成预混环腔，燃料环腔壁里为燃料环腔，燃料环腔壁上设置燃料环腔孔，阻隔管道上设置阻隔管道孔，控制齿轮包括外层的主动轮、内层的辅助齿轮以及位于中间的从动轮，从动轮的中部设置控制管道，控制管道连接阻隔管道，燃料环腔连通燃料输运管道。本发明可以实现预混条件下氢气可靠稳定的燃烧，从而提高燃气轮机的回火极限，并且还能降低氮氧化物的排放量，实现氢气清洁高效燃烧。
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