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公开(公告)号：CN107944108B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201711129602.7
申请日：2017-11-15
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/10
摘要： 本发明提供的是一种基于统计能量分析的船舶舱室噪声预报方法。1、利用船舶图纸资料初步构建船舶舱室噪声统计能量分析预报模型；2、对所构建模型中重点考核舱室及载荷区域进行局部细节优化，构建外部辅助声腔；3、利用实验测试确定设备振动加速度载荷及声功率载荷；4、利用实验测试或公式计算确定钢板及声腔内损耗因子；5、利用传递矩阵法建立舾装材料结构的微观声学分析模型，通过吸声及隔声分析得到舾装材料声学参数；6、将频响分析设为1/3倍频程频率，计算频率设为31.5Hz‑8kHz；7、运用统计能量分析进行船舶舱室噪声预报分析。本发明可有效提高船舶舱室噪声预报的效率和精度，可应用于海洋平台、船舶舱室噪声预报及控制。
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公开(公告)号：CN111069009A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911388105.8
申请日：2019-12-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明的目的在于提供一种船舶声学特征智能主动控制方法，感知传感器探测水面以下船体附近的噪声信号、压力、温度等声学和环境信息，经声学分析与特征提取模块提取所需的船体附近辐射噪声信号和声学态势信息，控制模块根据声学特征和声学态势信息，利用自适应控制算法，产生特定频率和幅值的信号，最后经由驱动模块及换能器实现对声学特征的控制。本发明既可以改变船舶声纹特征，实现欺骗和迷惑对方的声学示假伪装，又可在必要时，实现主动抵消水面以下船体附近的噪声，消减自身声学特征信号，“隐藏”自己，实现智能声隐身，以此有效提高船舶智能主动控制和声隐身性能。
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公开(公告)号：CN110466672A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910640000.0
申请日：2019-07-16
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明属于船舶及海洋技术领域，具体涉及的是一种主机舱低噪声甲板结构装置。目的是在于提供一种主机舱低噪声甲板结构装置：由甲板板、加强筋、基座、阻振质量环路四部分构成，甲板板背面焊接有加强筋，正面焊接有基座，采用中空方钢断焊或满焊组成闭环矩形阻振质量回路。本发明将支撑同一设备的两基座完全包围，支撑两设备的两组基座配置同种阻振质量环路，形成对动力机械产生的结构振动波的隔离，且矩形方钢环路既隔离了结构噪声的传递，又保证了甲板不会产生大的变形，使振降噪效果达到5dB以上，阻振质量环路重量不超过考核甲板总重量的5％，达到良好的减振降噪的效果。
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公开(公告)号：CN110046459A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910347226.1
申请日：2019-04-28
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于半潜式海洋平台减振降噪评估技术领域，具体涉及一种半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估方法，包括以下步骤：半潜式海洋平台总体方案设计分析及结构建模参数梳理；建立半潜式海洋平台几何结构仿真模型；基于统计能量分析方法建立半潜式海洋平台结构统计能量分析评估模型；单机辐射噪声评估；组合工况水下辐射噪声评估。本发明方法合理易行，克服了目前半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估中基于的“人工经验”方法所得结论的不确定性，可大大提高半潜式海洋平台总体方案水下辐射噪声评估结果的合理性和准确性。
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公开(公告)号：CN106185733B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610663455.0
申请日：2016-08-12
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： B66F11/00
摘要： 本发明提供一种六自由度激振器的简易吊装装置，包括由内置滑道的四根支撑桁架、八根水平桁架组成的方形框架，在方形框架的下端的四个角分别安装有转向轮，方形框架的上端面上设置有两根可调位置的水平型材，每根水平型材上安装有两个一号吊耳，每个一号吊耳上铰接有螺纹锁紧构件，四个螺纹锁紧构件的端部分别与四个二号吊耳铰接，且四个二号吊耳安装在激振器上。本发明装置具有结构简单、拆装方便、调节灵活、稳定性好等优点。
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公开(公告)号：CN106644332A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610532849.2
申请日：2016-07-07
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种流激涡放频率实验装置，包括流激试验管道、蜂窝器、轴流泵电机5、流速测速仪、水密盖板、注水口、排气口、水密活塞和设置在试件上的压力计、振动加速度计，流激试验管道分非试验区管道和试验区管道，非试验区管道上方设置有注水口和排气口，试验区管道的一个面上设置有方形孔，可拆卸水密盖板安装在所述方形孔上，流速测速仪设置在试验区管道的上壁面的前端，轴流泵电机设置在流激试验管道外部，轴流泵电机的输出端连接有水密轴管，水密轴管的端部伸入至非实验区管道内且安装有轴流泵桨叶，蜂窝器设置在轴流泵桨叶与突缩段之间的非实验区管道上。本发明可测得试件的流激涡放频率，且低成本、适用范围广、结构简单、操作方便等。
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公开(公告)号：CN106090521A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610362385.5
申请日：2016-05-26
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F16L55/033
CPC分类号： F16L55/0333
摘要： 本发明的目的在于提供充液管道低频鼓式主被动复合消声系统，包括上游外管封头、矩形壳体、下游外管封头、板式膜结构，矩形壳体的两端分别与上游外管封头和下游外管封头相连，板式膜结构位于矩形壳体里并分别与上游外管封头和下游外管封头固定，板式膜结构与矩形壳体、上游外管封头、下游外管封头构成封闭的背腔，下游外管封头连接下游管路，上游外管封头上安装第一水听器，下游外管封头上分别安装水压传感器和以及向背腔填充气体的压力平衡装置，下游管路上安装第二水听器。本发明突破了传统被动消声结构，利用柔性板式膜结构与封闭背腔形成的鼓式构型对入射声波产生反射作用达到抗性降噪。充液流动的管路不存在截面突变结构，降低了阻力损失。
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公开(公告)号：CN102634187B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201210096372.X
申请日：2012-04-05
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： C08L75/04 , C08L75/08 , C08K13/06 , C08K9/02 , C08K7/00 , C08K3/04 , C08K3/24 , C08G18/66 , C08G18/48
摘要： 本发明提供的是一种压电与导电接枝型聚氨酯基复合阻尼材料及其制备方法。将质量比为2∶1的接枝型聚氨酯基体中的主链基体与支链基体的混合物、占所述混合物20～70wt％得压电陶瓷粒子、占所述混合物0.5～1.5wt％的导电粒子以及交联剂三羟甲基丙烷混合均匀，且主链基体中的-NCO与交联剂的-OH的摩尔比为1∶1.2，于100℃固化得到压电与导电接枝型聚氨酯基复合阻尼材料。本发明的阻尼材料的损耗因子(tanδ)峰值达1.0左右，且在较宽温度范围内达到0.3以上。制备工艺简单，价格低廉，阻尼性能较好。可作为阻尼降噪材料应用于船舶、海洋、交通运输、大型机械等领域。
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公开(公告)号：CN118862554A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410869814.2
申请日：2024-07-01
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/23 , G01D21/02 , G06T17/20 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F113/14 , G06F119/10
摘要： 一种船舶通海管路管口辐射噪声指标评估方法及装置，涉及船舶减振降噪指标论证技术领域。为解决现有技术中存在的，现有的船舶通海管口辐射噪声指标评估方法研究中，无法按照现有的方法进行船舶通海管口辐射噪声指标的计算的技术问题本发明提供方法包括：采集通海管路材料参数、噪声源以及消声元器件的参数；得到流噪声传递至通海管路的管口时的衰减量；根据噪声源、降噪效果和衰减量，得到通海管路管口位置的综合声压级；根据综合声压级，得到预设考核点的辐射噪声的平均声压级；根据辐射噪声的平均声压级得到通海管路管口位置的辐射噪声的声压谱源级和声源级总级。适用于早期设计阶段的噪声评估，为船舶减振降噪设计提供了重要的参考。
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公开(公告)号：CN117434158A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311212827.4
申请日：2023-09-20
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明是一种基于大样模型的船舶复合材料声学性能测试评估方法。本发明涉及船舶声学性能测试技术领域，本发明在复合材料大样声学性能试验装置的壳板下表面敷设复合材料大样模型；进行激振器激振试验，测量各个测点的振动信号和噪声信号；将复合材料铲去，重新测量振动信号和噪声信号；将计算值与各自指标值进行对比，当复合材料考核评价参数均大于等于各自的指标值时，则被测复合材料合格。本发明提出了复合材料大样声学性能考核指标体系，并针对考核指标体系，提出了一种有效、合理实用的复合材料声学性能测试评估方法。
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