一种海关高效非接触式消杀仪器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113633798A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110807917.2

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 一种海关高效非接触式消杀仪器,涉及海关清洗消毒设备技术领域。目前的海关货物消杀装置结构复杂、不方便维护、消杀局限性高并且效率低下。因此,本发明提供了一种海关高效非接触式消杀仪器,采用消杀箱、底部紫外线箱和多个消杀模块;消杀箱是两面开口的桶型结构;底部紫外线箱位于消杀箱底板内侧表面;消杀模块为:三个紫外子模块,紫外线灯固定于伸缩支架的活动端,传感器固定于伸缩支架的活动端,三个紫外子模块分别通过伸缩支架的固定端固定在消杀箱的左右侧壁和上壁;传动系统为传送带;传动带的传送段位于所述的底部紫外线箱的上表面。本发明提供的消杀仪器结构简单,安全可靠,可以广泛应用在海关进出口物品的消杀工作中。

    一种船舶设计阶段声纳自噪声评估方法及系统

    公开(公告)号:CN115783167B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202211377478.7

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种船舶设计阶段声纳自噪声评估方法及系统,其中,该方法包括:根据船舶图纸资料构建尺度几何模型;基于统计能量基本原理建立统计能量评估模型,构建船舶结构实尺度几何仿真模型;获取损耗因子和声纳舱舾吸声系数材料参数;获取机械激励、水动力激励和螺旋桨激励;将损耗因子和声纳舱舾吸声系数材料参数输入统计能量评估模型中,并在船舶结构实尺度几何仿真模型的基座面板施加机械激励载荷、船舶壳体表面施加水动力激励、在尾轴处施加螺旋桨激励载荷,以进行船舶声纳自噪声计算,得到声纳自噪声的谱密度级总级;将谱密度级计算结果对照指标要求进行评估。该方法可实现船舶声纳自噪声定量仿真计算,形成声纳自噪声指标实现风险评价。

    链式面板液囊支撑的高效减振基座

    公开(公告)号:CN115492894A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202210934675.8

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本发明提供的链式面板液囊支撑的高效减隔振基座,包括链式面板、减振液囊、垂向限位装置和底板,链式面板是由面板铰接装置串联链式子结构面板组成的不连续结构,减振液囊、垂向限位装置固定安装在链式面板与底板之间;链式面板基于阻抗失配原理构建,机械设备安装于上,链式面板和减振液囊两次耗散机械振动能量,大幅降低机械设备运行对船体结构的影响。本发明摒弃连续面板的传统基座设计,结构简单、减振性能佳,具有良好的经济性和广阔的应用前景。

    一种船舶典型结构内损耗因子快速测试方法

    公开(公告)号:CN107941485A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711079820.4

    申请日:2017-11-06

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 本发明提供一种船舶典型结构内损耗因子快速测试方法,首先根据船舶结构特点,选取甲板、舱壁、内底板、舷侧板作为待测构件,并将待测构件做吊装处理,选择9组加速度传感器并平均布置于待测构件上,启动信号采集仪,设置通道参数,通道平衡清零,采用锤击法于激励位置施加瞬态载荷输入,待采集信号衰减平稳后分别获取并存储各组传感器的加速度时历信号。基于Hilbert变换理论,将采集到的加速度时历衰减信号进行变换、解析、拟合处理,获得一次激励下待测结构的内损耗因子。通过变换激励位置及重复操作,最终获得待测结构的平均内损耗因子。本发明精确度良好、操作简便易行、成本低、辅助设备少且可控度高,具有良好的经济性和广阔的应用前景。

    一种船舶通海管路管口辐射噪声指标评估方法及装置

    公开(公告)号:CN118862554A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410869814.2

    申请日:2024-07-01

    Abstract: 一种船舶通海管路管口辐射噪声指标评估方法及装置,涉及船舶减振降噪指标论证技术领域。为解决现有技术中存在的,现有的船舶通海管口辐射噪声指标评估方法研究中,无法按照现有的方法进行船舶通海管口辐射噪声指标的计算的技术问题本发明提供方法包括:采集通海管路材料参数、噪声源以及消声元器件的参数;得到流噪声传递至通海管路的管口时的衰减量;根据噪声源、降噪效果和衰减量,得到通海管路管口位置的综合声压级;根据综合声压级,得到预设考核点的辐射噪声的平均声压级;根据辐射噪声的平均声压级得到通海管路管口位置的辐射噪声的声压谱源级和声源级总级。适用于早期设计阶段的噪声评估,为船舶减振降噪设计提供了重要的参考。

    一种用于U型水池的低振动激振器固定装置及使用方法

    公开(公告)号:CN117268664A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311024694.8

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 一种用于U型水池的低振动激振器固定装置及使用方法,属于船舶振动噪声测试技术领域。本发明解决了现有的激振器固定装置存在的激励位置选取单一、激振器位置调整不方便且激振器工作时引起的结构振动传递较大的问题。移动支撑架横跨在U型水池的开口端,且通过安装在其两端部的万向轮实现其在水平方向的位置调节,激振器固装在固定支架的底部,固定支架通过第一螺栓固装在移动支撑架的中部,且通过开设在固定支架上的若干位置调节孔实现激振器沿U型水池深度方向的位置调节,固定支架上安装有阻振结构。通过万向轮和固定支架的移动,快速、灵活调整激振器激励位置;通过设置阻振结构减弱了激振器工作时引起的结构振动传递,保证测试结果准确性。

    一种用于消声水池振动噪声测试的激振器固定装置及方法

    公开(公告)号:CN117191312A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311023587.3

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 一种用于消声水池振动噪声测试的激振器固定装置及方法,属于船舶振动噪声测试技术领域。本发明解决了传统消声水池振动噪声测试中无法对水下结构进行灵活激励的问题。主支架通过若干第一绳索吊装在起重机吊钩下方,试验模型通过若干第二绳索吊装在主支架下方,移动支撑架跨设在主支架上且移动支撑架的两端分别通过第一螺栓与主支架固接,通过调节第一螺栓在主支架上的位置实现激振器沿水平方向的位置调节,激振器固装在固定支架的底部,通过开设在固定支架上的若干第一位置调节孔实现激振器沿消声水池深度方向的位置调节,角度盘平行搭设在移动支撑架上且角度盘与移动支撑架之间磁吸连接。通过角度盘可完成试验模型不同角度辐射噪声测试。

    一种水面船舶艉部动力舱段低噪声布局方案

    公开(公告)号:CN115465435A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211058791.4

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明提供一种水面船舶艉部动力舱段低噪声布局方案,将水面船舶壳体分为外壳与内壳,两壳体通过环肋与艏部减振限位器连接固定;对水面船舶螺旋桨及艉部动力舱内主机等强振动噪声源设备进行多级减隔振处理,动力舱设备安装在设备减振基座上,并在左右设置设备减振限位器,艉部动力舱与水面船舶内壳通过减振舱壁弹性连接;水面船舶上层建筑与水面船舶内壳通过支柱刚性连接,并在支柱与水面船舶外壳连接处设置减振装置。水面船舶正常航行时,动力舱设备工作产生的振动能量难以通过内部结构传递至水面船舶内壳体及上层建筑,从而达到减小水面船舶内部舱室振动噪声的目的。本方案能较好地控制水面船舶内部舱室振动噪声,达到提高舒适性的要求。

    一种水下航行体围壳区域脉动载荷测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN115014632A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210429616.5

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明提出了一种水下航行体围壳区域脉动载荷测试装置及测试方法,属于船舶与海洋工程测试领域。它包括水下航行体模型、循环水槽、连接部件、支撑部件和固定部件,连接部件包括首部连接杆和尾部连接杆,首部连接杆和尾部连接杆分别设置在水下航行体模型顶部的首尾两侧,首部连接杆和尾部连接杆均与支撑部件相连,支撑部件通过固定部件与循环水槽的侧壁相连,循环水槽两侧均设置有导流板,水下航行体模型围壳沿竖置方向向下设置,水下航行体模型上设置有整流罩,整流罩设置在首部连接杆和尾部连接杆之间,水下航行体模型上设置有加速度传感器和压力传感器。它主要用于水下航行体围壳区域多工况脉动载荷测试。

    一种船用阻抗可变基座结构

    公开(公告)号:CN107215446B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201710411378.4

    申请日:2017-06-05

    Abstract: 本发明提供一种船用阻抗可变基座结构,包括由垂直连接的固定腹板和设备公共安装面板、均匀设置在固定腹板和公共安装面板之间的固定支撑肘板组成的基座结构主体,在相邻两个固定支撑肘板之间的固定腹板上以及设备公共安装面板上分别设置有方向一槽道,两个相互垂直的槽道中设置有可调节肘板,所述固定腹板外端面设置有可拆卸的活动腹板,所述设备公共安装面板上设置有可拆卸的活动面板。本发明所要解决的问题是:克服现有基座结构在阻抗调节、减振降噪以及适用范围等方面存在的缺点,提供一种船用阻抗可变基座结构,该基座结构具有结构简单、安装方便、阻抗调节灵活、应用范围广等优点,能够有效抑制设备传递下来的振动、改善舰船的声隐身性能。

Patent Agency Ranking