一种海上风电柔直并网的电压支撑强度量化方法及设备

    公开(公告)号:CN117767343A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311528127.6

    申请日:2023-11-16

    IPC分类号: H02J3/24 H02J3/36 H02J3/38

    摘要: 本发明公开一种海上风电柔直并网的电压支撑强度量化方法及设备,包括:获取待评估海上风电项目的海上汇集系统参数、陆上电网参数以及柔直并网系统参数;根据所述陆上电网参数计算陆上交流电网影响因子;根据所述海上汇集系统参数以及柔直并网系统参数计算海上风电柔直输电系统的最小支撑功率调整因子;最后根据所述陆上交流电网影响因子、最小支撑功率调整因子以及电网参数计算得到所述待评估海上风电的柔直并网短路比指标。该方法考虑了陆上电网有功、无功源及柔直输电系统对并网点电压稳定的影响关系,为海上风电经柔直输电系统并网的电压支撑强度提供量化分析标准,为实际工程中分析电网电压稳定性提供支撑。

    一种基于停车场的电动汽车充电场及其使用方法

    公开(公告)号:CN114056157B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202111342843.6

    申请日:2021-11-13

    IPC分类号: B60L53/35 B60L53/18 B60L53/30

    摘要: 本发明涉及一种基于停车场的电动汽车充电场,包括支撑座以及多个位于支撑座前面且等距分布的停车框,所述支撑座前面上方内部设置有用以将充电柜沿支撑座长度方向移动至不同停车框后面的平移机构,所述支撑座前面下部设置有第一防撞缓冲机构,所述支撑座内部设置有用以调节充电柜的线缆长度的收放卷机构。本发明结构简单,设计巧妙,使用方便,通过设置平移机构,使得充电柜具有移动的能力,通过设置第一防撞缓冲机构,使得充电柜具有防撞缓冲能力,通过设置第二防撞缓冲机构,可以避免车辆与充电柜造成进一步损失,通过设置收放卷机构,使得该充电柜在平移过程中具有收放卷的功能,解决了现有的电动汽车充电场当车辆充电完毕后,还需要再启动汽车进行移位,且充电设备容易损坏的问题。

    一种风储协同控制及储能容量配置的方法和终端

    公开(公告)号:CN115940208A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211493069.3

    申请日:2022-11-25

    发明人: 林伟伟 林毅 林威

    IPC分类号: H02J3/28 H02J3/24 H02J3/48

    摘要: 本发明提供一种风储协同控制及储能容量配置的方法和终端,包括步骤:分析系统频率响应过程中频率变化指标的约束条件,并据此评估系统调频需求;根据系统调频需求确定风储协同控制策略、结合风电并网标准确定储能容量配置方案以及整定风储控制器参数。本发明通过分析系统在频率响应过程中受到功率扰动后的频率变化指标的约束条件来评估系统的调频需求,并根据系统的调频需求结合风电并网标准提出风储协同控制策略以及储能容量配置方案,并整定风储控制器参数,使风储出力后将频率变化指标限制在安全约束内,保障了频率安全,满足了风电并网要求。