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公开(公告)号：CN112653197A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011488242.1
申请日：2020-12-16
申请人： 山西大学
摘要： 本发明属于电力调度领域，具体涉及一种煤电内部热循环系统及其提升风电消纳水平的方法。本发明考虑煤电机组锅炉燃烧系统、高低温储热系统以及蒸汽发电系统的约束关系，建立了抽汽与双储热系统的数学模型，构建了最大风电消纳优化调度体系。通过算例仿真，分析了抽汽与双储热改造前后的经济性以及弃风率，并且对不同风电装机和储热容量的影响效果进行了比对分析。
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公开(公告)号：CN103529386B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310474920.2
申请日：2013-10-12
申请人： 山西大学工程学院
发明人： 王灵梅 , 尹少平 , 申戬林 , 郭东杰 , 闫卓民 , 段临志 , 王斌 , 毕冠华 , 孟恩隆 , 焦锦绣 , 文毅鹏 , 李经宽 , 赵兴勇 , 韩西贵 , 郭红龙 , 武卫红 , 李兵
摘要： 本发明涉及风电机组的检修与维护技术，具体是一种风电机组远程实时状态监测与智能故障诊断系统及方法。本发明解决了现有风电机组检修与维护技术难以保证检修与维护效果、无法及时发现风电机组的内部故障、突发性故障和故障隐患、以及检修与维护成本高的问题。风电机组远程实时状态监测与智能故障诊断系统包括状态监测设备、现场监控与故障诊断中心、远程监控与故障诊断中心；所述状态监测设备包括加速度振动传感器、转速传感器、电流传感器、摄像头、在线自动分析诊断仪；所述现场监控与故障诊断中心包括现场服务器、现场PC机。本发明适用于各种类型的风电机组。
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公开(公告)号：CN117096869A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311090121.5
申请日：2023-08-28
申请人： 山西大学
IPC分类号： H02J3/00 , B60L53/60 , G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N7/01
摘要： 本发明公开了计及气象因素和动态交通的电动汽车负荷预测方法，属于电动汽车充电负荷预测技术领域。针对电动汽车迅猛发展且无序接入，将会引起电力系统负荷峰谷差增大、电能质量下降等问题。首先，从物理角度分析车内能量流动的动态过程，建立车载空调的负荷模型；基于不同天气下车速的变化，建立单位里程动力负荷模型；采用OD分析法和改进式Floyd动态搜索算法为车辆分配起止点和规划最优路径，模拟驾驶行为和充电行为；最后，以典型区域为例，设计最优路径算法的对比实验和区域内电动汽车负荷预测实验，分析四种典型天气状况下电动汽车充电负荷分布情况。本发明采用改进式Floyd动态搜索算法相比于动态Dijkstra算法和静态方法都呈现更接近真实的行驶情况。
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公开(公告)号：CN110728396B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910911109.3
申请日：2019-09-25
申请人： 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 山西大学 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种考虑时空分布的电动汽车充电负荷综合建模方法。该方法结合出行链概念，建立用户一天行驶的时空分布各特征量和状态量，并对充电区域进行详细划分，马尔可夫过程用于模拟电动汽车的空间转移特性；其次，考虑分时电价对充电负荷分布的影响，建立车载重量、温度耗电量模型；最后，采用蒙特卡洛模拟法对不同类型电动汽车在不同车载重量和温度下各充电区域充电负荷进行计算，用算例对所提模型和方法进行了说明。本发明的模型可以准确模拟电动汽车充电需求的时空分布，对充电设施选址定容、研究电动汽车充电负荷接入对电力系统的影响、合理引导电动汽车充放电和制定相关激励政策与措施和电动汽车向电网反向送电模式的研究具有重要作用。
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公开(公告)号：CN111641341A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010526227.5
申请日：2020-06-09
申请人： 山西大学
摘要： 本发明属于隔离型双向全桥DC-DC变换器控制技术领域，具体涉及一种基于双重移相的双向DC-DC变换器小信号建模方法。包括以下步骤：步骤1，在双重移相控制下，双向DC-DC变换器的一个工作周期的工作模式包括6个不同阶段，将所述6个不同阶段进行线性表述，得到变换器的全阶动态模型；步骤2，采用奇异摄动法对双向DC-DC变换器的全阶动态模型进行降阶处理，得到降阶后的慢子系统状态方程；步骤3，依据降阶后的慢子系统状态方程求取在一个周期内6个不同阶段的平均值，继而得到统一的线性连续模型，再对线性连续模型进行拉氏变换得到内移相角-输出传递函数以及外移相角-输出传递函数。有效增大了输出功率，简化了计算，提升了变换器的传输效率。
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公开(公告)号：CN110728396A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910911109.3
申请日：2019-09-25
申请人： 国网山西省电力公司经济技术研究院 , 山西大学 , 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种考虑时空分布的电动汽车充电负荷综合建模方法。该方法结合出行链概念，建立用户一天行驶的时空分布各特征量和状态量，并对充电区域进行详细划分，马尔可夫过程用于模拟电动汽车的空间转移特性；其次，考虑分时电价对充电负荷分布的影响，建立车载重量、温度耗电量模型；最后，采用蒙特卡洛模拟法对不同类型电动汽车在不同车载重量和温度下各充电区域充电负荷进行计算，用算例对所提模型和方法进行了说明。本发明的模型可以准确模拟电动汽车充电需求的时空分布，对充电设施选址定容、研究电动汽车充电负荷接入对电力系统的影响、合理引导电动汽车充放电和制定相关激励政策与措施和电动汽车向电网反向送电模式的研究具有重要作用。
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公开(公告)号：CN106451509B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610914762.1
申请日：2016-10-20
申请人： 山西大学
摘要： 本发明所采用的复合储能系统由超级电容器和蓄电池组成，超级电容器和蓄电池组成的复合储能兼具功率型和能量型特点，其组合使用可以有效减少蓄电池充放电次数，并且能提高储能系统的利用率，配合复合储能的能量管控优化方法，通过低通滤波器分配复合储能的总功率，使超级电容器和蓄电池分别承担波动功率中的高频分量和低频分量，通过对蓄电池的双向DC/DC1变换器恒功率控制和超级电容器的双向DC/DC2变换器恒母线电压控制，以及双向DC/AC变换器的控制策略，降低配电网的网损，提高新能源的利用效率，有效平抑微电网并网时的功率波动，提高区域电网的电能质量；离网状态下，保证微电网系统的电压、频率稳定，快速补偿并/离网切换时产生的功率差额。
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公开(公告)号：CN103529386A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310474920.2
申请日：2013-10-12
申请人： 山西大学工程学院
发明人： 王灵梅 , 尹少平 , 申戬林 , 郭东杰 , 闫卓民 , 段临志 , 王斌 , 毕冠华 , 孟恩隆 , 焦锦绣 , 文毅鹏 , 李经宽 , 赵兴勇 , 韩西贵 , 郭红龙 , 武卫红 , 李兵
摘要： 本发明涉及风电机组的检修与维护技术，具体是一种风电机组远程实时状态监测与智能故障诊断系统及方法。本发明解决了现有风电机组检修与维护技术难以保证检修与维护效果、无法及时发现风电机组的内部故障、突发性故障和故障隐患、以及检修与维护成本高的问题。风电机组远程实时状态监测与智能故障诊断系统包括状态监测设备、现场监控与故障诊断中心、远程监控与故障诊断中心；所述状态监测设备包括加速度振动传感器、转速传感器、电流传感器、摄像头、在线自动分析诊断仪；所述现场监控与故障诊断中心包括现场服务器、现场PC机。本发明适用于各种类型的风电机组。
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公开(公告)号：CN103472773A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310365622.X
申请日：2013-08-21
申请人： 山西大学工程学院
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及风电机组的监控技术，具体是一种风电场无线监控系统。本发明解决了现有风电机组监控装置在传感器安装和网络部署方面复杂性较高、数据采集的准确性较低、以及监控成本较高的问题。风电场无线监控系统包括加速度传感器、温度传感器、电流传感器、IIC总线、CC2530芯片、协调器节点、网关、数据中心服务器；其中，加速度传感器、温度传感器、电流传感器均通过IIC总线与CC2530芯片双向连接；CC2530芯片与协调器节点自动组网构成ZigBee自组织网络，且CC2530芯片与协调器节点双向无线连接；协调器节点通过网关与数据中心服务器双向连接。本发明适用于各种风电机组。
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公开(公告)号：CN209028500U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821542470.0
申请日：2018-09-20
申请人： 山西大学
IPC分类号： G05F1/67
摘要： 本实用新型属于光伏发电技术领域，具体涉及一种光伏发电最大功率点跟踪控制装置。本实用新型采用的技术方案为：一种基于环境实时检测的太阳能光伏发电MPPT控制装置，包括光伏阵列、DC/DC变换电路、电压采样电路、电流采样电路、光强检测模块、温度检测模块、STM32控制模块、隔离驱动电路和显示模块；所述DC/DC变换电路包括第一电容C1、电感L、MOSFET管、二极管D以及第二电容C2。本实用新型增加了对光照强度和工作温度等环境因素的实时检测，在环境因素突变时可以有效降低跟踪算法的难度，便于工程应用。
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