一种与直流充电桩协同充电的单对多均衡充电方法

    公开(公告)号:CN113002365A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110135973.6

    申请日:2021-02-01

    IPC分类号: B60L58/22 B60L53/62

    摘要: 本发明涉及电池充电领域,尤其涉及一种与直流充电桩协同充电的单对多均衡充电方法,包括:以最短充电时间为目标建立充电时间模型;以最小充电量为目标建立充电量模型;以充电时间模型为基础建立充电时间满意度模型,以充电量模型为基础建立耗电量满意度模型;基于充电时间满意度模型和耗电量满意度模型,构建充电时间与耗电量综合满意度模型;根据充电时间与耗电量综合满意度模型得到电池最佳均衡点的soc值,并根据电池最佳均衡点的soc值对各电池进行均衡及充电。本发明在电池充电的过程中,保证待充电池组完成均衡并且充满的时间最短,不会导致电池的过充而影响寿命。

    基于电动车充电站利润的充电桩分配方法及装置

    公开(公告)号:CN112277714A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202010985717.1

    申请日:2020-09-18

    IPC分类号: B60L53/66

    摘要: 本发明提出了基于电动车充电站利润的充电桩分配方法及装置,所述充电桩分配方法包括:获取电动车的充电请求,根据充电请求获取电动车的充电功率和预计充电时间;基于电动车的预计充电时间和充电桩的充电价格,结合每个电动车的服务质量指数构建充电桩输出功率与充电站利润的目标函数;获取目标函数的最大值,求解目标函数为最大值时每个电动车对应的充电桩输出功率;根据求解结果和电动车的充电功率,为发起充电请求的电动车分配充电桩。根据电动车的充电参数与服务质量指数构建目标函数,得到充电桩分配的最佳方案,在保证用户对充电服务质量的满意度的同时合理的分配充电桩,既充分利用了充电桩资源,又充电站的利润最大化。

    一种大数据配电网台区时空负荷短期预测方法

    公开(公告)号:CN113011630A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110095305.5

    申请日:2021-01-25

    摘要: 本发明属于电力技术领域,具体涉及一种大数据配电网台区时空负荷短期预测方法,包括:获取区域内所有台区负荷地理范围参数、城市交通网络拓扑结构、台区负荷内用电类型信息、区块负荷历史用电水平数据;台区负荷分块与分类,形成台区负荷细分后的区块负荷;对台区负荷进行分频分级,并计算不同区块负荷不同频率特征功率之间的关联性与滞后性;计算区块负荷与客观因素之间关联性;计算区块负荷变化趋势和社会活动状态之间的关联性与时间滞后系数;对深度学习模型进行训练得到区块负荷预测模型;进行台区负荷预测深度学习模型进行模型训练,得到台区负荷短期预测模型,并最终实现台区负荷短期预测。本发明提升负荷预测准确性。