公开(公告)号：CN106878919A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201611203800.9

申请日：2016-12-23

申请人： 大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司

发明人： 付景林 ,  赵德胜

IPC分类号： H04W4/00 ,  H04W16/14 ,  H04W28/16 ,  H04W72/04 ,  H04L29/08

摘要： 本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的无线认知信道管理方法，利用车载短距离通信网络(V2X)中路侧节点感知和学习频谱利用特性，以认知信道池的方式广播给经过的车载节点，然后利用V2X中的心跳信息，在授权频段通过扩展心跳信息实现部分认知控制信道的功能，支持车载节点之间认知信道的管理。通过本发明的方法，既不影响V2X授权频段安全累应用对时延的要求，又能有效调度各个车载节点在认知信道的工作，从而为V2X扩展应用提供了需要的高带宽信道。

公开(公告)号：CN106793142A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611192214.9

申请日：2016-12-21

申请人： 大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司

发明人： 付景林 ,  赵德胜

IPC分类号： H04W72/12

摘要： 本发明公开一种车载短距离通信网的信道资源调度优化方法，首先根据约束条件确定优化目标，并采用拉格朗日算子将目标分解成信道分配和吞吐量控制两个独立的优化目标，然后路侧节点接收经过车辆的心跳信息而获得车辆数量，利用相邻路侧节点接收的车辆的心跳信息获得车辆平均速度，以拉格朗日优化算法为基础，确定优化参数并进行迭代，获得优化的信道分配和各类应用的吞吐量控制参数，并将该参数由路侧节点广播到车载节点，保证安全类应用的时延要求，同时提高服务类应用的信道利用率，使得信道利用率达到最大。

公开(公告)号：CN106781570A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611256124.1

申请日：2016-12-30

申请人： 大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司

发明人： 付景林 ,  赵德胜

IPC分类号： G08G1/09

CPC分类号： G08G1/091

摘要： 本发明公开了一种适用于车载短距离通信网络的高速公路危险路况识别和告警方法，选择抛洒物、故障车辆和道路拥挤三个因素作为危险路段的识别元素，识别方法是首先确立路段危险性识别的贝叶斯网络结构和算法，然后确立判定上述三个识别元素的贝叶斯网络结构和算法，通过车载短距离通信网络的路侧节点接收覆盖范围内车载节点定期广播的包含车辆位置的心跳信息来获得各车辆的位置，进而获得车辆的速度和行驶方向的变化，然后通过贝叶斯网络来获得上述三个识别元素的后验概率，再通过贝叶斯网络，获得路段危险性的后验概率，当概率高于系统设定的门限值时，向覆盖范围内的车辆广播告警消息。实现了有效的识别高速公路危险路况并发出告警。