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公开(公告)号：CN108106672B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201711369280.3
申请日：2017-12-18
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局 , 武汉大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明涉及移动变压器技术领域，具体涉及一种移动变压器现场快速投运评价方法，提出了定期以及当某一运输参数超过技术要求值或运行规程要求值时所需进行的检测项目，包括半年定期进行、三年定期进行、瞬时车速超限时进行、姿态角超限时进行、温湿度超限时进行、振动冲击加速度幅值超限时进行以及各级公路下的行驶路程超限时进行七个方面，可以有效可靠的完成移动变压器现场快速投运的评价，解决了传统变压器运输及投运要求的局限性。大大降低了投运时间，降低了投运成本。
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公开(公告)号：CN118659252A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410701792.9
申请日：2024-05-31
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 本发明提供了一种牵引走板，牵引走板包括：走板本体；牵引绳连接端，设置在走板本体的前端；多个导线连接端，沿走板本体的横向间隔设置在走板本体的后端；驱动机构，设置在走板本体上，驱动机构与多个导线连接端均驱动连接，以使多个导线连接端沿走板本体的横向移动，相邻两个导线连接端具有相互靠近的第一状态以及相互远离的第二状态。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的张力架线工程工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118349807B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410743462.6
申请日：2024-06-11
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本发明提供了一种基于有限元和深度学习的螺栓松动在线监测方法和相关装置，包括：建立待监测输电杆塔的三维有限元模型；设定杆塔不同螺栓松动的场景，并在杆塔激励敏感位置施加与实际风速对应的动态风荷载作为主动激励；获取杆塔的振动响应数据，并提取振动响应数据中的振动响应特征；将实际风速与对应的振动响应特征作为输入，对应场景下的螺栓松动情况为标签训练得到螺栓松动识别模型；在杆塔激励敏感位置实时收集风速信息及振动信号，输入模型进行在线预测，实现在线监测。本发明通过建立输电杆塔的三维有限元模型并模拟不同螺栓松动场景下的动态响应，结合深度学习的强大学习能力，实现了对螺栓松动的高精度在线监测。
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公开(公告)号：CN118505557A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410951101.0
申请日：2024-07-16
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本发明涉及三维数据处理技术领域，具体地说，涉及一种点云去噪模型的构建、点云去噪方法及装置。构建方法包括：获取需去噪目标的样本点云；将所述样本点云转换为图谱域信号，并确定所述图谱域信号中的高频分量；根据所述图谱域信号中的高频分量，采用扩散模型的构建方式，构建需去噪目标的图谱域点云去噪模型。该图谱域点云去噪模型能够有效分离点云数据的高频分量中的几何细节和噪声信息，即去除了高频分量中的噪声，保留了高频分量中需去噪目标重要的几何细节；点云数据中几何细节的保留，能够恢复出需去噪目标的原始几何形状，从而提升了三维模型的重建质量。
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公开(公告)号：CN117972957A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410382783.8
申请日：2024-04-01
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
发明人： 叶智杰 , 赖颖东 , 林志军 , 王硕 , 莫穗江 , 修宇翔 , 侯维捷 , 钟国思 , 黄智明 , 刘宝军 , 李子新 , 李晓斌 , 李保国 , 辛浩淼 , 郑日平 , 陈瑞华 , 梁铸威 , 郭劲辉 , 李勇 , 谭浩新
摘要： 本发明涉及电力放线施工技术领域，公开了一种基于GIS的输电线路放线模拟施工可视化仿真方法及系统，本方法通过构建输电线路的三维模型，利用历史牵引施工场景进行仿真模拟放线，生成多个历史牵引施工场景分别对应的弧垂线，并利用弧垂线的弧垂特征筛选出满足预设施工要求的历史牵引施工场景，同时，还对筛选出的历史牵引施工场景确定经济性和可靠性指标综合最高的牵引施工场景，从而模拟仿真施工过程，充分考虑到施工的经济性和可靠性，能够确定有效地确定出输电线路放线施工方案，并提高工作效率。
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公开(公告)号：CN108183417A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810070460.X
申请日：2018-01-24
申请人： 武汉大学 , 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本发明涉及移动变电站技术，具体涉及一种基于110kV/40MVA移动变压器车的变电站替换供电方法，包括以下步骤：道路运输、运输质量评价、质量检测、线路连接、通信搭建及替换使用。该方法用于在变电站主变压器检修或突发故障时，将移动变压器车运输至变电站，进行现场快速替代供电及抢险救灾。同时提供了一种移动变压器车在变电站中替换供电的思路，具有较好的实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN206097161U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620652578.X
申请日：2016-06-28
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局
摘要： 本实用新型公开一种配电网可靠性评估系统的数据处理装置，包括与评估服务器连接并把相关信息显示于液晶显示器上的数据库模块和数据生成模块，数据库模块与数据生成模块互通相连接，数据生成模块的输入端分别连接有电源管理模块、电池充电电路、操作按键；所述的数据生成模块由信号采集器、信号输出器、信号放大器、信号检测器、信号转换器、数据生成器组成；信号采集器采用采集卡形式。该数据处理装置器可以满足配电网可靠性评估系统的数据处理使用要求，采用数字化电路设计，具有节能，环保，功能强，实用性强，方便使用，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN207570599U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721795085.2
申请日：2017-12-20
申请人： 广东电网有限责任公司江门供电局 , 武汉大学
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种车载移动变压器运输质量在线监控装置，主要用于变压器运输过程中的质量监控及评价。本在线监控装置主要包括前台部分的运输质量在线监控仪，温湿度传感器、倾角传感器、GPS定位器、三轴加速度传感器、显示器以及远端后台，可实时完成车载移动变压器多项运输参数的在线监测，并发送至远方后台进行数据分析，通过多维度物理量全面有效地实时反映变压器的运输状况，解决了变压器运输的质量评价问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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