镀Ni钢板以及镀Ni钢板的制造方法

    公开(公告)号:CN114829678B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN201980102952.5

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: C25D5/26 C25D5/50

    摘要: 本发明的一方式涉及的镀Ni钢板,具备母材钢板和配置于所述母材钢板的表面的Ni系被覆层,所述Ni系被覆层包含形成于所述母材钢板的表面的Fe‑Ni合金区域,所述Fe‑Ni合金区域包含由bcc相和fcc相构成的混相,所述Fe‑Ni合金区域的成分包含5质量%以上的Fe且其剩余部分的90质量%以上为Ni。

    电池用壳体及其制造方法
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113950769B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202080041958.9

    申请日:2020-06-10

    摘要: 提供与以往相比实现小型化、高装载性、长寿命化、低成本化的电池用壳体及其制造方法。一种电池用壳体及其制造方法,该电池用壳体包含容器主体和容器盖,所述容器主体和所述容器盖中的一者或两者由层压钢板制成,该层压钢板是在镀覆钢板上层压以聚烯烃系树脂为主成分的膜而得到的,所述容器主体与所述容器盖的接合部具有所述镀覆钢板的焊接部、所述膜的熔敷部、以及所述焊接部与所述熔敷部之间的空隙部,其中,所述空隙部的长度/所述镀覆钢板的厚度≤10.0,所述空隙部的长度/所述接合部的长度<0.50,并且电池壳体的至少部分内表面被所述膜覆盖。

    焊接接头及汽车部件
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116745060A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202180089516.6

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: B23K11/16

    摘要: 本公开的技术是在将第1钢板与第2钢板进行点焊而得到的焊接接头中抑制液态金属脆化(LME)开裂,并且提高耐蚀性。在本公开的焊接接头中,在第1钢板的与第2钢板相对的面上,具备第1镀层,在第2钢板的与第1钢板相对的面上,不存在镀层或具备第2镀层,在第1钢板与第2钢板之间、且从塑性金属环区的端部起朝向点焊部的外侧为0.5mm的范围内,具备边界镀层。第1钢板的抗拉强度和第2钢板的抗拉强度中的较高抗拉强度为780MPa以上,边界镀层的截面中的MgZn2相的面积率为10%以上,第1镀层及上述第2镀层满足规定的关系I。

    焊接接头及汽车部件
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116723908A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202180089515.1

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: B23K11/16

    摘要: 本公开的技术是在将第1钢板与第2钢板进行点焊而得到的焊接接头中抑制液态金属脆化(LME)开裂。在本公开的焊接接头中,在第1钢板的与第2钢板相对的面上,具备第1镀层,在第2钢板的与第1钢板相对的面上,不存在镀层或具备第2镀层,在第1钢板与第2钢板之间、且从塑性金属环区的端部起朝向点焊部的外侧为0.5mm的范围内,具备边界镀层。第1钢板的抗拉强度和第2钢板的抗拉强度中的较高抗拉强度为780MPa以上,边界镀层的截面中的η‑Zn相的面积率为5%以上,第1镀层及上述第2镀层满足规定的关系I及II。

    二次电池的电池壳体和模块
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116491011A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202180069520.6

    申请日:2021-09-07

    IPC分类号: H01M10/613

    摘要: 提供电池壳体和具有多个该电池壳体的模块,电池壳体是将罐底与罐身二重卷边接缝而成的二次电池的电池壳体,能够解决在冷却装置上或使用冷却片冷却这种电池壳体时冷却效率因二重卷边接缝部的存在而降低的问题。一种二次电池的电池壳体和具有多个该电池壳体的模块,二次电池的电池壳体具有方筒状的罐身、在所述罐身的下端二重卷边接缝而成的罐底和在所述罐身的上端二重卷边接缝而成的罐盖,所述罐底的一部分且是位于从所述罐身和所述罐底的二重卷边接缝部的下端向上方离开0.5mm的所述罐身的垂直面、与从该二重卷边接缝部的下端向下方离开1.0mm的所述罐身的垂直面之间的部位1,相对于该二重卷边接缝部的下端处的所述罐身的内截面积的面积率S1为50%以上。