公开(公告)号：CN105517705A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201480049425.X

申请日：2014-12-09

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 星野将 ,  平井章雅 ,  泷健一 ,  松枝悟司

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01J35/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

CPC classification number: B01J23/63 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/902 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/908 ,  B01D2258/014 ,  B01J23/002 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/0013 ,  B01J35/006 ,  B01J2523/00 ,  F01N3/101 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2510/0684 ,  Y02T10/22 ,  B01J2523/3706 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/3725

Abstract: 本发明提供一种维持通常行驶时的催化能力，并且提高发动机重新起动时的NOx还原能力的排气净化用催化剂。本发明能够提供具有基材(10)和含有CeO2成分的催化剂涂层(30)的排气净化用催化剂(7)。催化剂涂层(30)在厚度方向上由多个涂层构成。在位于最外表面部的最上涂层(50)中，最上涂层上游部(51)的CeO2成分含量比最上涂层下游部(52)的CeO2成分含量少，最上涂层上游部(51)的CeO2成分含量比下方涂层(40)的CeO2成分含量少。另外，每1L催化剂容积的催化剂涂层整体的CeO2成分含量为10～30g/L。

公开(公告)号：CN102395428B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201080016734.9

申请日：2010-04-14

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 松枝悟司 ,  平井章雅 ,  泷健一 ,  薮崎祐司 ,  星野将

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01J37/04 ,  B01J37/08

CPC classification number: B01J35/023 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2066 ,  B01D2255/2068 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/407 ,  B01D2255/908 ,  B01D2255/9202 ,  B01D2258/014 ,  B01J23/10 ,  B01J23/464 ,  B01J23/63 ,  B01J37/0009 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0221 ,  B01J37/04 ,  Y02T10/22

Abstract: 提供能够获得优良的废气净化性能的技术。本发明的废气净化用催化剂含有：具有储氧能力的第一氧化物粒子；1个以上的第二氧化物粒子，其包覆所述第一氧化物粒子的一部分或全部表面，与所述第一氧化物粒子相比储氧能力低，与所述第一氧化物粒子相比由扫描电子显微镜观察得到的平均粒径Dav小；以及由所述第二氧化物粒子中的至少1个负载的贵金属粒子。