车载用电路单元及其安装结构

    公开(公告)号:CN1852817B

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN200480027128.1

    申请日:2004-09-17

    Abstract: 本发明的车载用电路单元的安装结构,可有效地减少散热部件与车身之间形成的微小间隙,避免因车辆的振动而产生碰撞或噪音,并可确保良好的冷却性能。作为解决方案,使固定有电路体(30)的散热部件(10)的外侧面(11B)与车辆的车身表面(S)相隔一定的间隙并予以相向,且在此状态下安装电路单元(U)。其中最为理想的是,延长设置固定在上述车身上的安装部(12),该安装部(12)的与车身的接触面(13)大致平行于散热部件的外侧面(11B),并在两个面(13),(11B)之间存在错位,在予以安装的状态下,车身与散热部件外侧面(11B),以大致平行的状态而予以相向,并且车身与散热部件外侧面(11B)之间使除上述安装部(12)以外的整个区域形成一定的间隙。

    电连接箱及其制造方法
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1722556A

    公开(公告)日:2006-01-18

    申请号:CN200510073906.7

    申请日:2005-05-23

    Abstract: 一种电连接箱。在与电路基板(11)中的机箱(20)的底面的一部分上形成了的凹部(50)对应的位置,形成了使凹部(50)内和电路基板(11)的上方的空间连通的浇注封装材料流入口(51),形成了使凹部(50)内和电路基板(11)的上方的空间连通的空气排出口(52),与空气排出口(52)连通而设有在比填充在机箱(20)内的浇注封装材料的上面高的位置开口的筒部(54),从浇注封装材料流入口(51)填充凹部(50)内,就能注入足够量的浇注封装材料。还有,在浇注封装材料被填充到凹部(50)内时,被浇注封装材料挤压的空气能从空气排出口(52)和筒部(54)释放。这样就能防止在凹部(50)内形成间隙,因而提高了防水性和可靠性。

    电连接箱
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1684329A

    公开(公告)日:2005-10-19

    申请号:CN200510065003.4

    申请日:2005-04-12

    CPC classification number: H01R13/5227 H01R9/245 H05K7/026 Y10S439/949

    Abstract: 本发明公开了一种电连接箱。课题:防止母线短路。解决装置:电连接箱(20)主要由把电路构成体(31)收容在内部的连接箱本体(21)、保险丝盒(70)、以及上连接器(90)构成,例如,纵向配置在发动机仓内。电连接箱(20)在连接箱本体(21)和上连接器(90)于保险丝盒(70)的下面(76)碰接的状态下,在连接箱本体(21)和保险丝盒(70)的接合面间取得使两者电连接的基板用母线(41)的配线路径、而在连接箱本体(21)的上部侧取得上述基板用母线(41)的配线路径的部分上,设有向连接箱本体(21)的侧方下降倾斜的排水用斜面部(67)。因此,顺基板用母线(41)的雨滴通过同排水用斜面部(67)而排出到配线路径外,所以能够预防在同部分的基板用母线(41)短路。

    电接线盒
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114747105A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202080082969.1

    申请日:2020-11-20

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够尽可能不增加部件数量地保持温度检测构件的技术。电接线盒具备:汇流条;框架,保持所述汇流条;及温度检测构件,检测所述汇流条的温度,所述温度检测构件包括能够进行温度检测的检测主体部和从所述检测主体部延伸的配线部,并被一个以上的保持部保持,所述框架一体成形为包括框部和所述一个以上的保持部中的至少一个保持部的形状,所述框部包围所述汇流条中的包括由所述温度检测构件进行检测的检测对象部分的至少一部分的周围,所述一个以上的保持部中的所述至少一个保持部设置成位于所述框部的内侧。

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