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公开(公告)号：CN105474465A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480046437.7
申请日：2014-08-01
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
CPC classification number: H01R4/20 , H01B1/023 , H01R4/024 , H01R4/183 , H01R4/184 , H01R4/187 , H01R4/62 , H01R43/048 , H01R43/28
Abstract: 使构成导体的线材间的接触可靠性提高。导电路径(A)包括：导体(11)，将去除了氧化被膜(17)的多根铝制的线材(12)绞合而构成；线材用焊料(14)，熔敷于导体(11)，以限制多根线材(12)彼此的相对位移；以及端子配件(20)，形成有围绕并压接导体(11)中的线材用焊料(14)的熔敷区域的压接部(21)。
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公开(公告)号：CN108352219B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201680047074.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 防止屏蔽壳对包覆电线的损伤。一种屏蔽导电路径，具备：用筒状的编织线(14)将包覆电线(11)包围的形态的导电路径主体(10)；使包覆电线(11)贯穿的合成树脂制的内保持件(20)；金属制的屏蔽壳(40)，其能收纳内保持件(20)，并固定有编织线(14)；锁孔(46)，其形成于屏蔽壳(40)的周面；以及锁臂(34)，其形成于内保持件(20)，通过与锁孔(46)卡止从而将内保持件(20)和屏蔽壳(40)锁定为组装状态。
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公开(公告)号：CN110088849B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201780078050.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
Abstract: 提供一种线束，能够抑制与车载的高压电池电连接的正·负的高压电线彼此的短路。线束(10)具备：正·负的2根高压电线(13、14)，其与车载的高压电池(11)电连接；筒状的电磁屏蔽部(15)(外装构件)，其将各高压电线(13、14)一并包围；以及筒状的保护部件(16)，其由具有绝缘性的增强纤维构成，并且将构成电磁屏蔽部(15)的一部分的金属管(21)的外周覆盖。
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公开(公告)号：CN110114841A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780078089.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
Abstract: 提供能够实现耐冲击性和屏蔽性的提高的车辆用高压电线。高压电线(13)通过芯线(21)、将芯线(21)的外周包覆的绝缘包覆层(22)、以及将绝缘包覆层(22)的外周包覆的呈筒状的保护构件(23)设置为同轴状而构成。保护构件(23)通过包括第1线材(24)和第2线材(25)的多根线材编织而构成，第1线材(24)由导体形成，第2线材(25)由具备比第1线材(24)高的强度特性的具有绝缘性的增强纤维形成。
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公开(公告)号：CN106329260B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610516122.5
申请日：2016-07-01
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
Abstract: 本发明提供一种线束，防止由振动引起的保护管的损坏。线束(Wa)包括：线束主体(10)，将多根电线(11)捆束而成；合成树脂制的第一保护管(13A)(保护管)，围绕线束主体(10)；环状部件(17)，配置成围绕第一保护管(13A)，并经由夹具(22)而固定于车身(B)；以及保持构件(20)，将环状部件(17)和第一保护管(13A)保持成能够在预定的允许范围内进行相对位移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106848985B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610911371.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G3/04 , B60R16/0215 , H02G1/06 , H02G3/0475 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种电线引导件，能够容易地将多个链节体一并嵌合。具有在一个方向上排列并以能够相对转动的方式连结的多个链节体(10)，在所述链节体(10)在与所述链节体(10)的排列方向交叉的方向上贯通形成有贯通孔(13)，并且在所述链节体(10)设置有卡定突部(14)，所述卡定突部(14)具备卡定到所述贯通孔(13)的周缘部的爪部(17)并向所述交叉方向突出，在多个所述链节体(10)中所述卡定突部(14)向相同方向突出，所述卡定突部(14)卡定到所述贯通孔(13)，从而所述链节体(10)被连结。
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公开(公告)号：CN106961087A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201611223790.5
申请日：2016-12-27
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G3/04
CPC classification number: B60R16/0215 , B60Y2410/115 , F16L35/00 , H02G3/0481 , H02G3/0406
Abstract: 本发明提供一种管体安装部件及管体的端部结构，能够通过一个部件来进行电线的保护以及管体的防水。具备：保护部(11)，覆盖管体(30)的端面(31)；以及防水部(12)，具有紧贴于被插通到上述管体(30)中的电线(W)的外周面的电线插通孔(15)，并紧贴于上述管体(30)的端部的整周而对上述管体(30)的端部进行密封。根据这样的结构，能够通过一个部件来进行电线(W)的保护以及管体(30)的防水。
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公开(公告)号：CN109564800B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201780049533.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 提供即使在管破损的情况下也能够保护电线的线束。线束具备：插通于管(12)的电线(11)；以及保护部件(14)，其将电线(11)中的配置于管(12)内的预定的部位局部地包围并对其进行保护。根据这样的构成，通过在例如有可能因车辆的撞击等而损坏的部位设置保护部件(14)，从而即使管(12)破损，也能够保护电线(11)。另外，与使用保护部件(14)将电线(11)的全长包围的情况相比，由于容易将电线(11)插通到管(12)，所以能够避免为了插通作业而将管(12)的直径设定得大。
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公开(公告)号：CN110089000A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780077843.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 萩真博
IPC: H02G3/04
Abstract: 提供一种保持结构，能够适当地保持对线束的高压电线进行保护的保护构件。线束(10)具备：高压电线(13)，其与车载的高压电池(11)电连接；呈筒状的保护构件(33)，其由具有绝缘性的增强纤维构成，将高压电线(13)的外周包围；以及金属管(21)，其具有折弯部(21b)，外插有保护构件(33)的状态的高压电线(13)在金属管(21)的内部插通。高压电线(13)以在折弯部(21b)的内侧通过的折弯部插通部位(13a)朝向该折弯部(21b)的内表面施力的方式插通于金属管(21)。并且，保护构件(33)被折弯部(21b)的内表面和高压电线(13)的折弯部插通部位(13a)夹持。
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公开(公告)号：CN108352219A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680047074.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 防止屏蔽壳对包覆电线的损伤。一种屏蔽导电路径，具备：用筒状的编织线(14)将包覆电线(11)包围的形态的导电路径主体(10)；使包覆电线(11)贯穿的合成树脂制的内保持件(20)；金属制的屏蔽壳(40)，其能收纳内保持件(20)，并固定有编织线(14)；锁孔(46)，其形成于屏蔽壳(40)的周面；以及锁臂(34)，其形成于内保持件(20)，通过与锁孔(46)卡止从而将内保持件(20)和屏蔽壳(40)锁定为组装状态。
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