-
公开(公告)号：CN119194932A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411598028.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 张凯航 , 辛永生 , 郭佩玄 , 李贵 , 陈战超 , 王太生 , 孙雁涛 , 马超 , 张伟伟 , 张建鹏 , 张高锋 , 王琰 , 卢云波 , 朱红军 , 韩忠伟 , 付永鹏 , 宋喜明
Abstract: 提供一种城市轨道交通钢轨大修换轨作业列车，属于轨道工程机械技术领域。包括由多辆沿列车纵向前后排列的作业车组成的作业车组，所述作业车组中包括运轨车、焊轨车、配轨车、牵引车、过渡车、换轨车、卸轨车；所述作业车组分为配轨作业车组和换轨作业车组两部分；其中，所述运轨车、焊轨车、配轨车组合连接成配轨作业车组；所述牵引车、运轨车、焊轨车、卸轨车、过渡车、换轨车根据线路存轨条件进行选用组合连接成换轨作业车组。本发明能够实现在车上进行长钢轨焊接，采用边卸边焊的作业模式能够实现一根长轨条直接落地，省去了在施工现场焊接钢轨的不便，提升了地铁换轨大修施工的效率，降低了人员数量和人工劳动强度，提升了安全性。
-
公开(公告)号：CN112810391A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110254859.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道行走装置，其包括底盘、行走单元及升降驱动单元，所述行走单元包括与所述底盘连接的行走架及与所述行走架连接的轨道轮组件，所述轨道轮组件包括与所述行走架活动连接的轮轴及设置于所述轮轴两端的轨道轮，所述轮轴能相对所述行走架进行转动，以调节所述轮轴两端的相对高度；所述升降驱动单元分别与所述底盘及所述行走单元连接，用以驱动所述行走单元升降。同时本发明还提供了一种铁路工务维修车，其包括所述轨道行走装置。与现有技术相比，本发明的轨道行走装置及铁路工务维修车能适应轨道的不平顺，保障行走的安全性。
-
公开(公告)号：CN119319851A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411760536.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 夏旭峰 , 邢海灵 , 王超 , 郭佩玄 , 张琦 , 郑玄东 , 单涛涛 , 刘思磊 , 孟宪金 , 徐明勇 , 周玉峰 , 朱红军 , 李石平 , 王琰 , 林海剑 , 秦逸翔 , 王登涛 , 张现彬 , 聂肃 , 薛康 , 张凯航 , 李贵 , 罗文彬 , 李成华 , 卢海波
Abstract: 本发明提供一种新型卸轨作业车及其作业方法。一种新型卸轨作业车，包括：钩缓装置、栏杆、转向架、登车梯、钢轨牵引装置、电气系统、制动系统、卸轨装置、焊机存放平台、导向装置、拨轨装置、车架和司机室。本发明提供一种新型卸轨作业车，通过车辆实现钢轨在许用应力以内由车辆中部变形至一侧，经导向装置落入道心、道旁或直接落入承轨槽，配合焊轨车和运轨车完成对长钢轨的运输、焊接和卸载；钢轨可从司机室下通过，为卸轨作业腾出了横向位移空间；便于与焊轨车辆的焊机对位，卸轨位置灵活，为钢轨大修一体化施工提供了可能；通过导向装置将钢轨从水平中心位置移动至多个卸轨位置，能够使用多变的现场施工环境，为后续的施工开展提供了便利。
-
公开(公告)号：CN117051628A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311216100.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请提供一种挖机换轨作业属具，包括：连接挖机作业臂的安装座；机架；安装于机架、用以驱动夹轨钳装置开合运动的夹轨钳驱动装置；安装于机架、用以驱动夹轨轮装置开合运动的夹轨轮驱动装置；连接夹轨钳驱动装置、用以在夹轨钳驱动装置的驱动下夹持和移动钢轨的夹轨钳装置；连接夹轨轮驱动装置、用以在夹轨轮驱动装置的驱动下夹持钢轨和引导钢轨的夹轨轮装置。本申请提供一种新型的挖机换轨作业属具，集成钢轨夹持、导向和拨轨多种功能，一个施工场景中可以完成至少两种作业任务，能够大幅地提高现场的拨轨作业效率，提升作业的安全系数。
-
公开(公告)号：CN115717345A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211581163.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: E01B27/02
Abstract: 本发明提供了一种排砟装置及排砟机械，包括：排砟装置、行走机械。通过两者连接，行走机械用于给排砟装置提供动力。使得排砟装置中的支撑构件能够朝前持续移动，此时调整可活动地连接设置于支撑构件两侧的排砟构件，实现了让分布不均的砟石能够通过排砟构件从铁路线路多余一侧收集，并转移至亏损一侧经排砟构件分散。使用本发明所提供的排砟装置，既可以将道心内砟石均匀排出至线路旁，又可将线路旁砟石排进道心。相较于人工作业，大大提高了工作效率，降低了人工工作强度，同时避免了使用工程机械转移石对线路的破坏，更好的提升了线路使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114321032A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111608022.2
申请日：2021-12-23
Applicant: 山河智能特种装备有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用作业车扇区限位控制系统及方法，该控制系统，包括主泵、回转控制阀、控制手柄、回转马达和控制部件，主泵的出油口与回转控制阀的进油口连通，回转控制阀的工作油口与回转马达的油口连通，回转控制阀具有第一状态、第二状态和第三状态，作业车上位于摆动中线的至少一侧设有两个限位开关，两个限位开关分别用于将回转控制阀从第一状态换至第二状态以及从第三状态切换至第一状态，限位开关能够被上车平台触发，控制手柄上设有将回转控制阀从第二状态换至第一状态或第三状态的回转信号键，限位开关、控制手柄和回转控制阀均与控制部件连接。该控制系统使得作业车具备回转限位功能。
-
公开(公告)号：CN119434042A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411820314.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 提供一种适用于地铁钢轨换轨的换轨作业车及作业方法，属于铁路工程机械技术领域。包括车架，车架上面设有便于人员移动的走道；车架下面设有用于换轨作业的夹轨器、轨距控制装置、提轨器和机械臂；车架后端上设有用于回收钢轨时提供导向的导向装置，车架前后两端均设有用于救援钢轨掉道的救援装置。本发明具有地铁区间走行能力，适应地铁曲线半径，大坡度，小限界的工况；集成了换轨收轨两种作业功能，大幅提高了作业效率；配备了救援设备，具有应对紧急救援的作用；采用独特的中梁结构，便于安装各种作业装置，同时提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN113799813A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111182175.5
申请日：2021-10-11
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路作业车，包括车体和两个分别设于所述车体长度方向的两端的作业转台；任一所述作业转台的转轴垂向分布；其中一个所述作业转台设有多关节机械臂，另一所述作业转台设有起重作业臂；所述多关节机械臂的臂体前端和所述起重作业臂的臂体前端均设有与作业属具连接的属具换接口。该铁路作业车中，多关节机械臂和起重作业臂此二者均设有属具换接口，可满足多种作业属具的快速安装。基于多关节机械臂和起重作业臂这两种动作特性各异的动力臂，该铁路作业车可以带动不同的作业属具自动作业，提高线路保养维护工作的机械化水平。
-
公开(公告)号：CN107130480B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710495157.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔运输车，包括：沿道岔运输车纵向布置的大跨度的纵梁，纵梁的端部通过转向架支撑在轨道上；沿道岔运输车纵向布置在纵梁上的支座；一端通过转轴与支座可活动地连接，另一端通过连杆机构连接在纵梁上的倾斜支架；设置在倾斜支架上，用于装载道岔的装载平台；一端设置在倾斜支架上，另一端与装载平台相连的横移油缸，通过驱动横移油缸使装载平台相对于倾斜支架横向移动，使道岔的左侧或右侧保持在车辆限界内；一端固定在纵梁上，另一端与连杆机构相连的倾斜油缸，通过驱动倾斜油缸使倾斜支架绕转轴转动。本发明能够解决现有道岔转运车只能对道岔短距离运输，作业速度缓慢，道岔只能在施工现场附近组装的技术问题。
-
公开(公告)号：CN107761487B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201711034343.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路道岔铺设装置，包括：纵梁；设置于纵梁的下部，并与纵梁铰接的起吊梁；设置于起吊梁沿长度方向两端的伸缩臂，伸缩臂能沿起吊梁的长度方向，并相对于起吊梁进行伸缩运动；设置于纵梁沿宽度方向的两侧，并与纵梁相连接，用于实现铁路道岔铺设装置走行的支撑走行装置，支撑走行装置能相对于纵梁进行横向和垂向伸缩运动；设置于纵梁沿宽度方向的两侧，并与纵梁相连接，用于为纵梁提供支撑的中间支撑装置，中间支撑装置能相对于纵梁进行横向和垂向伸缩运动；设置于伸缩臂的端部，用于对道岔进行吊放的起吊装置。本发明能够解决现有装置需要人工干预、流程复杂、施工作业效率低下的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
83
records
(took 0.11 seconds)
