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公开(公告)号：CN208767430U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201820830206.0
申请日：2018-05-30
IPC分类号： H01M10/54
摘要： 本实用新型涉及一种电池包自动化拆解系统，用于电池包的自动化拆解，包括：转运装置，用于将电池包运输至预定位置；分配装置，用于将位于预定位置的电池包分配到预定工位；拆解装置，用于对位于预定工位的电池包进行拆解；控制器，所述控制器分别与所述转运装置、所述分配装置和所述拆解装置通信连接。本实用新型提供的电池包自动化拆解系统通过设置由控制器连接并指导的转运装置、分配装置和拆解装置，将电池包从仓库中运出并有针对性地发送到预定拆解工位，再在拆解工位上进行自动化拆解，实现电池包运输、分配和拆解的自动化，有效避免电池包拆解过程中因依靠人工而对人员产生的不利影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208385576U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820829275.X
申请日：2018-05-30
摘要： 本实用新型涉及一种电池包自动化拆解装置，用于电池包的自动化拆解，包括：拆解台，用于承载电池包；限位模块，用于将所述电池包固定在所述拆解台上的预定位置；识别模块，用于识别所述电池包的属性信息；工具支架，其上含有若干拆解工具；所述拆解台上还含有拆解机械手和控制器，所述控制器与所述限位模块、识别模块、工具支架和拆解机械手电连接。本实用新型提供的电池包自动化拆解装置通过设置限位模块、识别模块和工具支架，能够实现对电池包的定位、类型识别，根据识别出的类型在工具支架上选择相应的工具并自动装载，在控制器的控制下，自动完成电池包的拆解，自动化程度高，能够有效提高拆解效率，避免电池拆解对人体的伤害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208767429U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201820827809.5
申请日：2018-05-30
IPC分类号： H01M10/54
摘要： 本实用实施例公开了一种电池包拆解线，包括：输送主线，多个载板、上料机构、抽液机构、多个拆解机构、多个检测机构以及多条输送支线；载板布置于输送主线上，上料机构、抽液机构以及拆解机构沿输送主线传输方向依次布置，检测机构与拆解机构一一对应布置，每个拆解机构旁布置有三条输送支线。与现有技术相比，本实用具有如下有益效果：本实用的电池包拆解线能够在一条流水线上实现拆解一个电池包的所有工序，即抽取冷却液，多级拆解以及检测分类等，无需在多个流水线上转运，不仅减小了工人的劳动强度，而且提高了拆解效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107236329A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610183952.0
申请日：2016-03-29
IPC分类号： C09C1/48
CPC分类号： C09C1/482
摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎制备炭黑的方法，涉及废旧轮胎的利用方法。一种废旧轮胎制备炭黑的方法，步骤为：(1)废旧轮胎分类、割圈；(2)投入破碎机，采用多次破碎的方式，破碎成颗粒状，并使用除尘设备回收破碎过程中产生的粉尘；(3)将颗粒状废旧轮胎原料和回收的粉尘投入磁选机，去除铁质杂质，获得除铁后的纯胶块；(4)将纯胶块在磨粉机内磨粉后在裂解炉内反应，回收裂解产生的炭渣；(5)将裂解产生的炭渣进行磁选，去除含铁钢丝残渣，回收的粗炭渣经磨粉机形成碳粉后在造粒机中造粒，烘干后即得成品。本发明采用低温微负压连续式裂解工艺，不会产生粉尘污染，炭黑生产流程都在密闭状态下生产，生产过程中没有气体污水排放。
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公开(公告)号：CN106350092A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610883816.2
申请日：2016-10-10
CPC分类号： C10G1/10 , C09C1/482 , C10G1/086 , C10G2300/1003
摘要： 本发明公开了一种汽车废轮胎低温催化热裂解气、油的方法，包括(1)将废轮胎分离出钢丝并破碎成5～30目的废橡胶颗粒；(2)将废橡胶颗粒和催化剂氯化镍加入到裂解炉中，在温度为400～550℃、压力为-0.01～0.01MPa下进行热裂解；(3)将裂解过程中产生的高温油气和细炭黑由裂解炉出油气口排出，进入高温气固分离器，分离出高温油气和细炭黑，高温油气进入分馏塔冷凝得到燃料油；(4)裂解过程中产生的裂解渣粗炭黑从裂解炉排渣口排出，经过粉碎成细炭黑，与步骤(3)中细炭黑混合得到炭黑产品。本发明采取催化热解同时进行的方式，可以降低反应的活化能，提高热解油品的品质和产率。
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公开(公告)号：CN107236568A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610184412.4
申请日：2016-03-29
CPC分类号： Y02P20/143 , C10G1/10 , C09C1/482 , C10B53/07 , C10G2300/1003
摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎低温负压连续裂解装置及方法，涉及废旧轮胎的利用。一种废旧轮胎低温负压连续裂解装置，包括通过皮带运输机依次连接的破碎机、磁选机、磨粉机、裂解装置，其中所述的裂解装置包括与裂解炉通过管路分别密闭连接的气体分馏装置、裂解炭渣回收装置，所述的裂解炉连接熔盐炉。裂解时，将轮胎预处理后破碎、磁选，然后在低温负压密闭的裂解炉内反应，分别回收燃料气、油品和炭渣。本发明在密闭与负压条件下裂解，解决现有裂解存在的跑冒滴漏问题，不会产生粉尘和水污染问题。
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公开(公告)号：CN104741362A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510113594.1
申请日：2015-03-16
IPC分类号： B09B3/00
摘要： 一种报废汽车残渣无害化处理方法，其包括如下步骤：取得报废汽车残渣，分离出报废汽车残渣中的PVC，获得PVC渣和第一残渣；通过热解法使分离出的PVC脱去氯，形成第二残渣；将所述第一残渣和第二残渣置于流化床装置中燃烧、循环加热，使其充分气化，转化为无机混合气体、轻质碳氢化合物和第三残渣，并使所述无机混合气体、轻质碳氢化合物形成蒸汽，从第三残渣中分离收集金属颗粒。该方法先进行PVC分离以及PVC脱氯，再回收多种有用成分，对报废汽车残渣具有极高的回收利用率，可全面系统地对报废汽车残渣全部成分进行无害化处理，绿色环保，使报废汽车残渣变废为宝，符合当前节能环保的要求。
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公开(公告)号：CN106350092B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610883816.2
申请日：2016-10-10
摘要： 本发明公开了一种汽车废轮胎低温催化热裂解制燃料油和炭黑的方法，包括(1)将废轮胎分离出钢丝并破碎成5～30目的废橡胶颗粒；(2)将废橡胶颗粒和催化剂氯化镍加入到裂解炉中，在温度为400～550℃、压力为‑0.01～0.01MPa下进行热裂解；(3)将裂解过程中产生的高温油气和细炭黑由裂解炉出油气口排出，进入高温气固分离器，分离出高温油气和细炭黑，高温油气进入分馏塔冷凝得到燃料油；(4)裂解过程中产生的裂解渣粗炭黑从裂解炉排渣口排出，经过粉碎成细炭黑，与步骤(3)中细炭黑混合得到炭黑产品。本发明采取催化热解同时进行的方式，可以降低反应的活化能，提高热解油品的品质和产率。
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公开(公告)号：CN204956416U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520598129.7
申请日：2015-08-10
摘要： 本实用新型公开了一种报废汽车清洗装置，其包括有储存罐及清洗液管组件，所述的清洗液管组件分为两段，分别是输送段和清洗弯头段，所述的输送段与储存罐相连，所述的清洗弯头段用于伸入报废汽车的待清洗部件中以对其进行清洗。使用时，首先将清洗液管组件的清洗弯头段伸入待清洗部件，调整弯头角度，到合适位置后，打开储存罐内的压力泵，将清洗液体通过管道压到清洗液管组件的清洗弯头段内，清洗液从清洗弯头段表面的孔中喷出，配合外层管表面的塑料刷，从而对车内淤泥污渍进行清理。本新型，由于具有可调整的弯头角度，使其能适应不同的车型，能够伸入到难以够到的角落和空间内，达到清洗要求。
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公开(公告)号：CN205184545U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520884632.9
申请日：2015-11-05
摘要： 本实用新型公开了一种履带式抛丸清理机，包括清丸室，所述清丸室内设置有托滚履带、圆盘和减速机，所述圆盘设置于所述清丸室室内的两侧，所述托滚履带设置于所述圆盘的下方，所述减速机用于驱动托滚履带和圆盘转动。所述清丸室靠近前端的顶部设置有开门组件，所述开门组件包括有第一进料口、第一门板和气缸，所述第一进料口设置于所述托滚履带的上方，所述第一门板设置于所述第一进料口，所述气缸用于驱动所述第一门板的开启或闭合。本实用新型通过在清丸室的顶部设置有开门组件，便于起吊设备将大型工件吊放入清丸室内的托滚履带上，提高了工作效率，降低了工作成本。
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