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公开(公告)号：CN111098941B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010021983.2
申请日：2020-01-09
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车厢的分层装置，属于物流运输设备技术领域。它解决解决现有车厢的分层装置占用车厢内部空间较大的问题。本车厢的分层装置带状传动件、支撑件和滑动座，车厢侧壁包括带有槽口的竖向导轨，车厢侧壁上还设有上同步轮和下同步轮，带状传动件的一端绕过上同步轮与滑动座的上端连接，带状传动件的另一端绕过下同步轮与滑动座的下端连接，滑动座具有位于带状传动件两端之间凸出并且伸入所述槽口内与竖向导轨形成滑动配合的滑动部，带状传动件连接于滑动座与上同步轮之间的部分、以及连接于滑动座与下同步轮之间的部分均位于竖向导轨内或与竖向导轨的槽口齐平。本发明具有占用空间小的优点，能便于车厢内货物的装卸。
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公开(公告)号：CN112945163A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110104983.3
申请日：2021-01-26
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于蚁群算法的货物位置偏移检测方法，包括以下步骤：货车行驶前，在货车车厢中放置货物及检测设备；进行初始路径检测并获取标准路径；货车行驶，定时进行路径检测并获取当前的全局最优路径；设定比较阈值，将当前的全局最优路径与标准路径比较；记录比较结果并判断是否告警。上述技术方案通过蚁群算法，利用栅格法对车厢环境进行建模，存在一条最优路径，当货物在运输过程中发生左右的移动后，其路径构成会发生变换，最优路径也会发生变化，当最优路径变化超过一定阈值后进行告警，从而实现运输过程中货物移动的监测。
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公开(公告)号：CN112199989A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010878300.5
申请日：2020-08-27
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种货物智能捆绑系统，属于控制技术领域。它解决了现有的捆绑方式容易出现过松或过紧的问题。本货物智能捆绑系统包括控制单元、驱动机构和摄像头，控制单元包括：存储模块用于存储不同捆绑力控制值的分挡挡位；接收模块用于接收摄像头输送的图像信息；图像识别模块用于对接收模块接收到的图像信息进行处理并识别出当前货物的尺寸和所属的货物种类；主控模块用于根据识别的尺寸和货物种类从存储模块中自动选取相应地分挡挡位并输出捆绑力控制值指令；输送模块用于给驱动机构输送捆绑力控制值指令；驱动机构用于根据捆绑力控制值指令带动绞紧器带轴转动从而收紧捆绑带。本发明能够在保证捆绑质量的前提下解决捆绑操作不便。
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公开(公告)号：CN106882606B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710104140.7
申请日：2017-02-24
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种物流系统中的装卸装置，属于机械技术领域。它解决了现有的装卸装置承重能力差的问题。本改良结构的物流系统中的装卸装置，包括大致呈长方体框架结构的机架，所述机架的两端分别设置有能带动机架一侧的货物上下移动的顶升机构，其特征在于，所述机架的底部滑动连接有呈板状的支撑板，所述支撑板位于两个顶升机构之间且支撑板能向机架一侧伸出至货物底部，所述支撑板的上部滑动连接有呈板状的移送板且移送板能在支撑板两端之间移动，所述移送板的移动方向与支撑板的移动方向相一致，所述支撑板与移送板之间设置有若干滚轮。本改良结构的装卸装置具有较大的承重能力。
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公开(公告)号：CN105253484B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510627449.5
申请日：2015-09-28
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
发明人： 肖招银
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本发明提供了一种集装箱的分层装置，属于运输技术领域。它解决了现有集装箱的分层装置强度不足等技术问题。本集装箱的分层装置，分层装置还包括设置在两组导轨之间的框架一和框架二，框架一的一侧边沿与其中一组导轨上的滑动座铰接；框架一和框架二通过插接杆和插接孔插接的方式连接，框架二能与另一组导轨上的滑动座抵靠且在框架二与滑动座抵靠时插接杆与插接孔始终保持插接状态。本发明具有在分层载物时保证框架一和框架二之间的连接强度的优点。
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公开(公告)号：CN106740425B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201710048837.7
申请日：2017-01-21
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车轮固定器，属于车辆辅助设备技术领域。它解决了现有车轮固定器组装过程较为费力、麻烦的问题。本车轮固定器，包括壳体、棘轮、卷轴和紧固带，棘轮套设在卷轴上并与卷轴周向固定，卷轴上还套设有能够将棘轮轴向定位在卷轴上的定位套，壳体包括两个半壳，该两半壳分别套设在卷轴的两端且相拼接形成挡胎板，两半壳通过连接件相固连，且半壳能够对定位套进行轴向限位，卷轴通过上述定位套与半壳转动连接。本车轮固定器组装更加方便。
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公开(公告)号：CN106335420B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610792414.1
申请日：2016-08-31
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
IPC分类号： B60P1/54
摘要： 本发明提供了一种货物装卸装置的快速拼接结构，属于运输技术领域。它解决了现有货物装卸装置不能实现快速拼接等技术问题。货物装卸装置包括若干组顶升架，每组顶升架均包括成条形的下滑架和成条形的上滑架，上滑架放置在下滑架上部，本快速拼接结构包括沿竖向开设在上滑架一端的上插口和竖向设置在上滑架另一端的上插板，上插板朝上设置且上插板的上边沿高于上插口，上滑架上设有上导向面，当两组顶升架拼接时其中一个上滑架中的上插板能通过上导向面将另一个上滑架具有上插口的一端抬起并插接至另一个上滑架的上插口中。本发明具有能实现顶升架的快速拼接的优点。
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公开(公告)号：CN108457400A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810200427.4
申请日：2018-03-12
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种集成房屋的墙体结构，属于机械技术领域。它解决了现有的墙体结构连接强度和稳定性差，建筑效率低的问题。本集成房屋的墙体结构包括墙体一和墙体二，墙体一和墙体二形成的墙角内设有支撑龙骨，支撑龙骨包括呈弯折状的两个支撑板，两个支撑板对称设置且贴靠固定，每个支撑板的一侧边沿向内弯折形成连接板一，另一侧边沿向内弯折形成连接板二，连接板一上固定有连接件一和/或连接板二上固定有连接件二，同一个支撑板上的连接板一和连接板二之间形成开口，墙体二与墙体一的两个墙角分别穿过支撑龙骨的两个开口位于支撑龙骨的内部，并使连接板一和连接板二分别位于墙体一和墙体二内。本墙体结构连接强度和稳定性以及建筑效率高。
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公开(公告)号：CN106241413B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201610794385.2
申请日：2016-08-31
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
IPC分类号： B65G65/00
摘要： 本发明提供了一种货物的装卸装置，属于运输技术领域。它解决了现有货物的装卸装置不能稳定装卸重物等技术问题。本货物的装卸装置包括固定架、设置在固定架内的顶升驱动源和若干组串连设置的顶升架，每组顶升架均包括下滑架和上滑架，下滑架的下部设有滚动件，上滑架设置在下滑架上，下滑架上设有顶升斜面，上滑架能沿顶升斜面滑动并上下升降，相邻两组顶升架中的上滑架之间相互连接，相邻两组顶升架中的下滑架之间相互连接，固定架与位于首端的顶升架中的上滑架连接，顶升驱动源能使得下滑架相对上滑架滑动使得上滑架向上抬起。本发明具有能将较重货物稳定的抬离地面的优点。
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公开(公告)号：CN106081213B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610644882.4
申请日：2016-08-05
申请人： 浙江双友物流器械股份有限公司
IPC分类号： B65B13/22
摘要： 本发明提供了一种链条拉紧器，属于捆绑设备技术领域。它解决了现有链条拉紧器在复位链条时费力的问题。本链条拉紧器，包括壳体，壳体内转动连接有主轴，主轴的一端固连有链轮，链轮上缠绕有链条，主轴的另一端固连有蜗轮，壳体内还设有蜗杆，壳体内固连有连接架，连接架上开设有两导向孔，蜗杆转动插接在导向孔内且蜗杆能够轴向移动，壳体设有抵靠面，壳体内还转动连接有离合齿轮，该离合齿轮的齿牙与蜗轮的齿牙相互嵌合。本链条拉紧器的链条复位操作更加方便省力。
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