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公开(公告)号：CN112560208A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011366892.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 安徽泽众安全科技有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/14
Abstract: 本发明提供一种城市燃气管网阀门远程控制机构优化布设方法及系统，基于考虑应急处置能力的燃气管道风险、实际用远程控制机构数量、停气负面效果等方面，推导建立了燃气管线停气单元远程控制机构使用效益评估方法，基于使用效益大小，构建了相邻停气单元合并减少远程控制机构的优化思路和合并结束的约束条件，通过连续将使用效益最高的停气单元与相邻单元合并，直到满足优化终止条件。本方法的建立有助于燃气管网阀门远程控制机构的推广和使用，切实加强燃气安全建设，降低事故伤亡目标的实现。
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公开(公告)号：CN112529273A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011389009.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院 , 北京理工大学 , 安徽泽众安全科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市埋地燃气管线隐患数量趋势预测的方法与系统，所述方法包括：获取当前各类隐患数量及当前隐患总量；获取预测期隐患治理数；获取预测期隐患增量；根据当前隐患总量、预测期隐患治理数以及预测期隐患增量获取预测期隐患总量；本发明的优点在于：隐患数量趋势预测较为准确。
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公开(公告)号：CN112529265A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011361559.9
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽泽众安全科技有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种燃气管线综合风险评估、预测方法及系统，包括划分评估区域；获取待评估燃气管段信息进行突发事件危险性评估、承灾体评估、应急能力评估，然后综合计算得到待评估燃气管段风险值，最后基于评估模型，根据预测期内可预知的评估因子的变化，代入风险评估各模块重新计算，进而得到区域燃气管段风险预测值。本发明基于公共安全科技“三角形”理论，从突发事件危险性、承灾体脆弱性和防灾减灾应急能力等三个方面进行综合评估，在假定应急救援力量相对充沛且应急制度完善、应急人员素质较强的情况下，应急救灾能力可由应急救援车辆到达现场时间与事故恢复能力表征的基础上，对燃气管段综合风险进行评估，进而判定其风险等级。
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公开(公告)号：CN109307157B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811228249.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽管网水击风险监测及预警的系统及方法，该包括作为蒸汽管网支管的疏水管、设置在控制柜内的供电及信号传递模块、用于检测蒸汽管网的管内压力的压力传感器、用于检测疏水管内部水温的温度传感器、实现判断和预警功能的上位机，疏水管经过疏水器后输出冷却水，所述供电及信号传递模块分别与压力传感器和温度传感器的电源端连接，压力传感器和温度传感器的信号端与供电及信号传递模块连接，供电及信号传递模块将压力传感器和温度传感器的信号传递到上位机。该发明的优点在于：本发明通过系统和系统上位机使用的方法对管网水击风险的科学有效预警分析且实时预警，保障蒸汽管网的安全运行。
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公开(公告)号：CN110675038A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910857742.9
申请日：2019-09-11
Applicant: 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于控制力的城市地下综合管廊风险评估方法，从管廊自身风险、管廊管线事故风险、管廊控制风险能力、管廊事故社会影响四个方面对城市地下管廊进行综合评估，解决了现有的管廊风险评估不全面，精度低，结果不准确的问题。本发明对综合管廊进行全方位的风险评估，以指导综合管廊运维，降低综合管廊风险，对综合管廊的安全运行具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109285325A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811444992.1
申请日：2018-11-29
Applicant: 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于信号强度变化的井盖开启状态报警系统、装置、方法，包括倾角探测器、信号传输模块、信号探测模块。信号探测模块触发前后采集的信号强度发送给处理模块，处理模块计算信号探测模块触发前多个信号的平均值nt并与出发后的信号值n0进行差值计算，若差值≥C，则启动定位模块对井盖进行实时定位，分析对比模块将当前井盖定位信息与预先设定的位置信息进行对比分析，信息不一致则向发出报警信号。优点为通过倾角探测器来触发信号探测模块，无需信号探测模块不间断探测当前信号强度，达到节电的目的；通过设置一个倾斜角X，避免误报。基于信号强度差，可准确判断井盖是否为打开状态，且配合定位模块，可实现监控井盖的实时位置。
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公开(公告)号：CN108985619A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810764341.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气管线相邻地下空间爆炸风险评估方法，所述方法包括：获取针对目标燃气管线的燃气聚集概率；获取针对目标燃气管线的燃气点火概率；根据所述燃气聚集概率以及所述燃气点火概率的积获取所述目标燃气管线的风险概率；获取针对所述目标燃气管线的事故后果；根据所述目标燃气管线的风险概率与所述目标燃气管线的事故后果的积，获取所述目标燃气管线的综合风险评估结果。应用本发明实施例，可以对目标燃气管线进行综合风险评估。
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公开(公告)号：CN108961692A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810864996.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 清华大学合肥公共安全研究院
Abstract: 本发明一种可燃气体检测系统，控制器控制抽气机构完成初始时长的抽气动作后进入休眠状态，并将气体样本发送给可燃气体检测模块，当检测数据显示不含可燃气体时，控制器向抽气机构、可燃气体检测模块发送休眠指令；当含有可燃气体时，根据当前可燃气体浓度，计算出抽气机构接下来的抽气时长x以及可燃气体检测模块的检测时长y，然后控制器控制抽气机构和可燃气体检测模块完成x、y时长的抽气和检测；当可燃气体浓度超过阈值时，控制器向报警模块发送报警指令；当浓度低于阈值时，抽气机构和可燃气体检测模块进入休眠状态。以时序推进的方式有效的避免了气泵、传感器和数据传输模块同时启动所带来的电池负担，延长了整体续航。
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公开(公告)号：CN108710342A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201711384352.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 清华大学 , 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 北京辰安科技股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/4183
Abstract: 本发明提出一种施工时的实时在线监控系统，该系统包括移动终端、监测平台和监测中心，通过移动终端实时探测所在挖掘机与地下管线之间的相对位置，以考虑地下管线对施工的影响，通过监测平台可从移动终端所在施工现场的施工情况，与移动终端进行通信，可指挥施工现场内的挖掘机，对挖掘机进行调度管理，通过监测中心可对施工现场进行实时监督，从而通过移动终端、监测平台和监测中心之间的交互对城市挖掘场景的施工现场进行实时监控、监督，提高了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN107886722A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711107549.0
申请日：2017-11-10
Applicant: 清华大学合肥公共安全研究院 , 合肥泽众城市智能科技有限公司 , 合肥市公路管理局直属分局 , 北京辰安科技股份有限公司
CPC classification number: G08G1/01 , G06K9/00771 , G06K2209/23 , G06T7/20 , G06T2207/10004 , G06T2207/10016 , G06T2207/30241 , G08G1/0175
Abstract: 本发明提出了一种行驶信息处理方法及系统、终端和计算机可读存储介质，其中，行驶信息处理方法包括：在预定检测区域，通过行驶信息采集装置采集车辆的行驶信息；根据所述车辆的行驶信息，判断所述车辆是否违反车辆行驶标准；在判断结果为所述车辆违反所述车辆行驶标准的情况下，将所述车辆的行驶信息上传至交通管理系统。通过本发明的技术方案，实现了违规车辆的自动甄别，节省了人力甄别所消耗的时间成本，提升了与违规的车辆的行驶信息有关的一系列交通管理操作的难度，提升了交通管理的效率，便于进一步维护交通安全。
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