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公开(公告)号：CN115612497A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110796682.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用硝酸改性生物炭减少水稻土壤中甲烷排放的方法，该方法是利用硝酸改性生物炭对水稻土壤进行处理，其中采用的硝酸改性生物炭由生物炭经硝酸改性后制得。本发明中，利用硝酸改性生物炭减少水稻土壤中甲烷排放的方法，不仅能够有效降低水稻土壤中甲烷的产量，也能显著降低了甲烷的排放量，具有工艺简单、成本低廉、甲烷减排效果好、环境友好等优点，使用价值高，应用前景好，对于缓解地球温室效应具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN114336546B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111576976.X
申请日：2021-12-22
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于控保协同的恒压海底观测网供电系统保护方法，具体包括以下步骤：执行岸基电流限流控制保护判据，若判据成立，则进行限流保护；执行岸基站直流侧保护启动判据和分支单元保护启动判据，若岸基站直流侧保护启动判据成立，则岸基电源侧进行故障检测和隔离；若分支单元保护启动判据成立，则启动分支单元支缆侧故障方向判据，在该判据成立时进行分支单元支缆侧故障检测和隔离，在其不成立时进行分支单元与岸基站间的故障检测和隔离；本发明保护范围广，实现了海底观测网供电系统故障的准确定位和隔离，保护效果良好。
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公开(公告)号：CN114837983A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210301790.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 湖南大学
IPC: F04D27/02 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池空压机的控制方法，步骤包括：计算目标流量和目标压比，匹配第一表格，得到初步目标转速，调整电机转速接近初步目标转速；根据第一经验公式计算当前流量，根据当前流量和目标流量的差值，以及环境温度迭代更新第一目标转速和目标开度，并调整电机转速和旁通阀开度为更新后的第一目标转速和目标开度；根据第二经验公式，计算当前喘振点压力和当前喘振点流量，然后计算当前工况点与当前喘振点的距离，若该距离小于预设的第二阈值，匹配第二表格，得到对应的修正系数，将该修正系数和第一目标转速相加得到第二目标转速，调整电机转速为第二目标转速。本发明通过内置的经验公式实现了空压机的精确控制，并且可以规避喘振。
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公开(公告)号：CN113258562B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110427740.3
申请日：2021-04-21
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种能量路由器运行控制方法及系统，将能量路由器划分为正常运行模式、低压穿越模式两种工作模式。正常运行模式下，通过对柴油发电机出力分阶段调度实现系统协调稳定，维持源荷间功率平衡，同时实现储能单元的SOC调控，保证能量路由器高效运行；低压穿越模式下，通过使柴油发电机、光伏发电单元按最大输出功率出力，储能单元采用恒压控制，系统级协调控制以抑制母线电压的持续下降，支撑母线电压的快速恢复，保证能量路由器低压故障的有效穿越。同时，采用零相移低通滤波与迟滞比较方法进行低压跌落检测，保证检测的实时性、抗扰性，并避免了模式间的频繁切换。
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公开(公告)号：CN114337336A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111576839.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 湖南大学
IPC: H02M7/219 , H02M1/088 , H02H7/122 , G01R19/165 , G01R31/08
Abstract: 缆系恒压海底观测网供电系统电磁暂态仿真实验平台，包括岸基站电力模型和输配电模型，岸基站电力模型和输配电模型连接，输配电模型由主干光电复合海缆等效模型、分支单元模型、分支光电复合海缆等效模型、海底接驳盒电力模型、负载模型依次连接而成，岸基站电力模型和输配电模型的连接方式包括三种方式。本发明能够准确、可靠地仿真模拟缆系恒压海底观测网供电系统正常运行状态和故障时的电磁暂态过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113903952A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111128290.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 湖南大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , B01D45/02 , B01D45/06 , B01D45/08 , B01D45/12 , B01D53/24 , B01D53/26
Abstract: 本发明公开了一种带有汽水分离功能的燃料电池用引射器，包括壳体，所述壳体一端设有一次流入口，壳体另一端设有二次流入口、汽水分离部件、出气管和排水口，所述二次流入口和所述汽水分离部件设于所述壳体的上部，所述排水口设于所述壳体的下部，所述出气管一端向所述一次流入口延伸，所述壳体内部靠近所述一次流入口的一端形成引射区，壳体内部靠近所述二次流入口的一端形成汽水分离区。本发明有利于脱水，避免经引射后混合的气体与水分直接接触。
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公开(公告)号：CN113887114A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111111114.X
申请日：2021-09-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于改进多目标混合粒子群算法的汽车传动参数优化方法，包括：对于当前种群中的每个粒子，根据每个粒子的位置、预设的动力性分目标函数以及经济性分目标函数计算每个粒子的个体最优值pbest，并求解Pareto最优前沿，根据所述Pareto最优前沿得到种群全局最优值gbest，根据所有粒子的类别，计算每个粒子对应的类别最优值nbest；然后计算每个粒子下一次迭代的位置；用遗传算法更新种群中的所有粒子得到用于下一次迭代的种群，然后继续迭代，满足预设的终止迭代条件时将Pareto最优前沿对应的粒子输出作为最优的汽车动力传动参数。本发明保证较低时间复杂度的前提下，防止过早收敛陷入局部最优，可以获得更准确的计算结果。
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公开(公告)号：CN106050374A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610474493.1
申请日：2016-06-27
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: Y02T10/16 , F01N5/025 , F01N2240/02 , H02N11/002
Abstract: 本发明涉及一种可变传热面积实时调节温差发电功率匹配负载的装置，属于发动机技术领域，本发明的装置包括尾气进口、温差发电片组、冷却液循环体、尾气二次利用电磁阀、尾气二次利用导管、尾气出口、传热片机构、尾气出口温度传感器、尾气进口温度传感器、电子控制单元，传热片机构内的传热片长度可调节，通过调节传热片长度，改变传热片的受热面积，使传热片的受热温度改变，进而改变发电机产生的功率，使其与用电负载功率匹配。本发明充分利用了发动机的余热能，提高了燃料的利用率，本发明根据用电负载情况实时调节传热片的换热面积，可以降低发动机上发电机的功率，降低发动机附件的损失，从而进一步提高发动机的效率。
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公开(公告)号：CN116436242B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310482143.X
申请日：2023-04-29
Applicant: 湖南大学
IPC: H02K16/04 , H02K1/14 , H02K1/17 , H02K1/16 , H02K1/24 , H02K3/28 , H02K3/52 , H02P27/04 , H02P21/14
Abstract: 本发明公开了一种双定子混励无轴承电机及稳定运行方法，该电机包括转子、集中式电枢绕组、外定子、内定子、永磁体；集中式电枢绕组横跨在内定子齿上；外定子齿上设有表贴永磁体。该电机的绕组包含两组Y型联结的三相集中绕组；每组三相电枢绕组中同时注入转矩电流、悬浮电流和直流偏置电流。本发明该电机在保留了传统的定子永磁电机优势的基础上，通过引入双定子的结构，将定子绕组和永磁体分隔开来，有利于避免电机运行时温度过高导致永磁体发生退磁，具有很高的理论和实用价值；本发明还提供了一种通用手段来从极数的角度判断电机是否具备稳定运行的条件，以保证内定子、所述外定子以及所述转子的极数设定的可靠性。
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公开(公告)号：CN114048798B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111227714.2
申请日：2021-10-21
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06N3/0455
Abstract: 本发明公开了一种基于改进降噪自编码器的汽车行驶工况构建方法，包括：对划分好的运动学片段分别提取特征参数并构建数据集，用所有运动学片段的特征参数构建特征值矩阵；根据特征值矩阵计算所有运动学片段的主成分得分；根据主成分得分对所有运动学片段进行聚类；选取每个类别下的运动学片段构建汽车行驶工况曲线，比较每个汽车行驶工况曲线的特征参数与所述数据集的特征参数之间的误差，将误差最小的汽车行驶工况曲线作为待处理汽车行驶工况曲线；将待处理汽车行驶工况曲线分解后，对扰动信息增加噪声后与主要信息进行重构，然后将重构后的信息输入自编码器得到优化汽车行驶工况曲线。本发明增加了汽车行驶工况的准确度，更加符合实际驾驶情况。
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