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公开(公告)号：CN118448735A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410540441.4
申请日：2024-04-30
IPC: H01M10/058 , C08G65/06 , H01M10/0565 , H01M10/052 , H01M10/42
Abstract: 本发明专利公开了一种抗冻型混合醚基半固态电解质的制备方法，具体涉及锂金属电池领域。包括以下步骤：在氩气气氛下，将电解质锂盐均匀分散在线性醚类溶剂中，然后依次加入环状醚类聚合物单体和锂盐添加剂，均匀分散溶解后制得前驱体溶液；将前驱体溶液注入聚丙烯隔膜中；将装好的纽扣电池在室温下静置，待聚合物单体开环聚合过程进行充分并在电池内部形成半固态电解质。采用本发明技术方案解决了现有的固态聚合物电解质在零度以下锂离子沉积不均匀、动力学过程差，且电导率低等技术问题，显著提高其长循环稳定性和倍率性能，拓宽了固态锂金属电池在零度以下环境中的安全应用。
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公开(公告)号：CN118248938A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410491792.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 湖南大学
IPC: H01M10/0565 , H01M10/42 , H01M10/052 , H01M10/058 , H01M4/1397 , H01M4/1391
Abstract: 本发明专利公开了一种快充型固态电解质、全固态电池及正极材料制备方法，具体涉及固态锂电池技术领域。固态电解质包括如下原料：不同分子量的聚合物聚氧化乙烯(PEO)、锂盐、极性溶剂及无机氟化物，聚合物PEO与锂盐的摩尔比为(10～18):1，氟化物占电解质体系总质量为0～15wt％，极性溶剂用量为15mL。然后在聚四氟乙烯模具中通过流延法制备出微米级自支撑电解质膜。采用本发明通过无机氟化物填料可有效降低PEO的结晶度，并通过部分溶解氟化物的界面合金化反应调控与金属锂负极界面相容性，实现锂离子的快速均匀传导，进而改善全固态电池在大电流下的充放电性能及循环寿命。本发明制备工艺简单，符合规模化生产要求，利于全固态电池的商业化应用。
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公开(公告)号：CN114837983B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210301790.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 湖南大学
IPC: F04D27/02 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池空压机的控制方法，步骤包括：计算目标流量和目标压比，匹配第一表格，得到初步目标转速，调整电机转速接近初步目标转速；根据第一经验公式计算当前流量，根据当前流量和目标流量的差值，以及环境温度迭代更新第一目标转速和目标开度，并调整电机转速和旁通阀开度为更新后的第一目标转速和目标开度；根据第二经验公式，计算当前喘振点压力和当前喘振点流量，然后计算当前工况点与当前喘振点的距离，若该距离小于预设的第二阈值，匹配第二表格，得到对应的修正系数，将该修正系数和第一目标转速相加得到第二目标转速，调整电机转速为第二目标转速。本发明通过内置的经验公式实现了空压机的精确控制，并且可以规避喘振。
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公开(公告)号：CN115159768A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210622740.3
申请日：2022-06-02
Applicant: 湖南大学
IPC: C02F9/14 , C02F3/34 , C02F1/28 , C02F101/38
Abstract: 本发明公开了一种利用多壁碳纳米管耦合硫还原地杆菌体系去除废水中硝基苯的方法，该方法是将多壁碳纳米管、硝基苯废水与硫还原地杆菌混合，利用多壁碳纳米管和硫还原地杆菌对硝基苯进行降解处理。本发明利用多壁碳纳米管耦合硫还原地杆菌体系去除废水中硝基苯的方法，在多壁碳纳米管与硫还原地杆菌的协同作用下，能够实现对硝基苯的快速降解，具有工艺简单、运行成本低廉、处理效率高、降解效果好等优点，适合于快速去除废水中的硝基苯，使用价值高，应用前景好。
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公开(公告)号：CN112271723B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011062026.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种高过载能量变换电源的动态同步转矩控制方法及系统，通过动态调节电源内部变换器的虚拟转矩，缩小了柴油机与变换器角频率加速度的差距，有效抑制了柴油机与变换器并联下低频功率振荡，实现过载工况下多通道的同步供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114785136A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210377412.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种数字功率通信辅助电源及其纹波抑制方法，包括谐振模块、可调数字功率模块及纹波抑制模块。谐振模块与可调数字功率模块共同构成了可调谐振式电路，经数字功率调制方法调控输入侧高频数字功率通信信号幅值和频率，实现数字功率通信功能。所述纹波抑制模块与可调数字功率模块共用同一高频变压器，输入侧连接至高频变压器的第三绕组，输出侧与可调数字功率模块的输出侧串联，通过纹波抑制方法来补偿数字功率通信引起的电压波动，给变换器控制系统提供高质的24V直流电。本发明在无需增加额外硬件的前提下，解决了传统电力载波通信电路难以调节通信频率、强度且无法应用于直流微电网的问题。
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公开(公告)号：CN113258562A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110427740.3
申请日：2021-04-21
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种能量路由器运行控制方法及系统，将能量路由器划分为正常运行模式、低压穿越模式两种工作模式。正常运行模式下，通过对柴油发电机出力分阶段调度实现系统协调稳定，维持源荷间功率平衡，同时实现储能单元的SOC调控，保证能量路由器高效运行；低压穿越模式下，通过使柴油发电机、光伏发电单元按最大输出功率出力，储能单元采用恒压控制，系统级协调控制以抑制母线电压的持续下降，支撑母线电压的快速恢复，保证能量路由器低压故障的有效穿越。同时，采用零相移低通滤波与迟滞比较方法进行低压跌落检测，保证检测的实时性、抗扰性，并避免了模式间的频繁切换。
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公开(公告)号：CN109870206B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910116974.9
申请日：2019-02-15
Applicant: 湖南大学
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明提供了一种研发时使用的发动机燃油消耗量测试装置，包括加压装置(1)、计量管(2)、过油管(3)、阀门(4)、高速摄像机(5)、显示仪表(6)，其特征在于：加压装置(1)能够使得与加压装置(1)密封连接的计量管(2)内保持一定气体压力；计量管(2)前端与加压装置(1)加压出气口密封连接；计量管(2)后端垂直连通过油管(3)，并发明还提供了一种测量的方法。本发明通过使用不同管径的计量管，能适应不同精度要求的燃油耗测量，能直观、快速的判断瞬态时哪个阶段燃油消耗量大，减少计算量，加快研发进度。
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公开(公告)号：CN106840686B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710048137.8
申请日：2017-01-20
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及一种发动机变工况下控制参数的在线检测装置，包括：发动机瞬态数据采集设备(1)、计算机(2)、进气凸轮相位传感器(3)、排气凸轮相位传感器(4)、电荷放大器(5)、火花塞式缸压传感器(6)、点火线圈(7)；第一电流互感器(8)、第二电流互感器(9)、转速传感器(12)；发动机在目标变工况下运行时，检测软件基于曲轴转角信号记录各个控制信号数据；检测软件求解器实测控制信号，得到发动机每个工作循环的控制参数。该检测装置和检测方法直接通过原始控制信号求解发动机的控制参数，无需INCA或标定公司的帮助就可得到关键控制参数，且测量精度较高。
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公开(公告)号：CN108643994A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810404662.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种车载发动机排气能量多级联合回收装置，该回收装置包括电子控制单元、转速传感器、车载发动机、进气歧管、电子节气门、余热能回收装置、排气入口、高速涡轮机、中速涡轮机、低速涡轮机、进气压缩机、排气歧管、高速排气电磁阀、中速排气电磁阀、低速排气电磁阀、余动能余压能转换装置；电子控制单元通过控制高速排气电磁阀、中速排气电磁阀和低速排气电磁阀的通断，使进气压缩机与相应开启的高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机组成涡轮增压回收排气中的余动能、余压能，将排气通过高速涡轮机、中速涡轮机或低速涡轮机排入余热能回收装置中回收余热能。本发明对车载发动机排气中的能量进行多级联合梯级回收。
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