-
公开(公告)号：CN116228025A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310225344.1
申请日：2023-03-09
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本公开提出一种基于实际灰渣量的锅炉效率计算方法、装置及电子设备，方法包括：计算燃煤锅炉燃烧过程中实际飞灰量占入炉燃料总灰量的第一质量分数，和实际炉渣量占入炉燃料总灰量的第二质量分数，并根据第一质量分数、第二质量分数、飞灰中可燃物的第三质量分数以及炉渣中可燃物的第四质量分数，计算飞灰炉渣中可燃物的平均质量分数，并根据平均质量分数、入炉燃料中灰分的第五质量分数，计算单位质量入炉燃料产生的固体未完全燃烧热损失量，并计算固体未完全燃烧热损失量与入炉燃料收到基低位发热量的比值，作为固体未完全燃烧热损失率，以及基于固体未完全燃烧热损失率，计算燃煤锅炉的锅炉效率，能够提高锅炉效率计算的准确性。
-
公开(公告)号：CN113623711B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111083099.2
申请日：2021-09-15
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气蒸汽联合机组电出力宽域调节的蓄热供热系统，燃气轮机的排气出口与余热锅炉烟气侧的入口、固体蓄热体烟气侧的入口及气水换热器高温气侧的入口相连通；固体蓄热体空气侧的出口与气水换热器高温气侧的入口相连，余热锅炉的高压蒸汽出口与高压缸的入口相连通，高压缸的出口与余热锅炉的中压蒸汽入口相连通，余热锅炉的中压蒸汽出口与中压缸的入口相连通，中压缸的出口与低压缸及外界的供热系统相连通，燃气轮机、高压缸、发电机、中压缸及低压缸同轴布置，该系统在响应机组调峰需求的同时，满足机组在各种电负荷区间的供热需求。
-
公开(公告)号：CN113268887B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110693315.9
申请日：2021-06-22
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , F01K11/02 , F01K7/02 , F01K7/38 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种煤电机组锅炉暖风器最佳热源确定系统及方法，采用理论计算和单变量对比法，以供电负荷和暖风器进/出口风温给定条件下暖风器热源系统静态投资回收期最低为目标函数，通过各热源方案在不同供电负荷工况下的的锅炉热效率、汽轮机热耗率和厂用电率结果，得出对应供电煤耗值，再根据供电负荷分布特性加权求出各热源方案平均供电煤耗值。以投资最小的热源方案为对比基准，其他热源方案先与基准热源进行平均供热煤耗值对比：若大于，该热源不能作为最优方案；若小于，则选取静态回收期最小值对应的方案，作为煤电机组锅炉暖风器最佳热源方案。
-
公开(公告)号：CN114718664A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210397906.6
申请日：2022-04-07
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压缸冷却蒸汽流量精准调节系统及其控制方法。调节系统包括进汽阀、冷却蒸汽系统、压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器和控制系统，冷却蒸汽系统包括设置在进汽阀周围的多个小旁路，多个小旁路并联布置，每个小旁路上对应设置一个小型阀门，小旁路的进汽口位于进汽阀的上游，小旁路的出汽阀位于进汽阀的下游。本发明提供的调节系统可实时控制和测量计算系统通流流量，使机组在低压缸小容积流量工况下鼓风及动应力带来的低压缸末级叶片损伤风险降到最低，同时也能够保护汽轮机中低压连通管因高速气流激振带来的安全风险。
-
公开(公告)号：CN113653545A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110945118.1
申请日：2021-08-17
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适应火电机组低负荷的工业供汽系统及方法，包括高压缸、一级高压加热器和换热单元；高压缸的一段抽汽口一路连接一级高压加热器的汽侧入口，用于加热高压给水，另一路连接工业供汽管道；一级高压加热器水侧出口连接换热单元，换热单元出口一路连接锅炉汽包，另一路连接换热单元的入口；一级高压加热器的疏水出口连接下一级高压加热器，在机组低负荷，原汽源的工业供汽压力不能满足用户需要时，可以减少一级高压加热器进汽量，将一段抽汽补充至工业供汽，增加工业供汽量，同时根据实际情况的需求，改变工业供汽量，解决目前较常见的再热热段蒸汽供汽等技术在机组低负荷实际应用时中联门参调能力有限，解决煤电机组深度调峰需求和供汽能力保障的矛盾问题。
-
公开(公告)号：CN113312794A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110688268.9
申请日：2021-06-21
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种适用于燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力评估方法、系统、设备及存储介质，包括以下步骤：通过输灰系统特性试验，获取不同负荷工况下，各输灰单元的最佳落灰时间工况及锅炉总飞灰量模型；基于输灰单元的最佳落灰时间工况及锅炉总飞灰量模型建立最少输灰空压机运行台数模型；将燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的实际入炉煤参数导入到所述最少输灰空压机运行台数模型中，以获取最少输灰空压机运行台数；根据所述最少输灰空压机运行台数评估燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力，该方法、系统、设备及存储介质能够较为准确评估燃煤电厂正压浓相气力输灰系统的节能潜力。
-
公开(公告)号：CN113268887A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110693315.9
申请日：2021-06-22
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , F01K11/02 , F01K7/02 , F01K7/38 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种煤电机组锅炉暖风器最佳热源确定系统及方法，采用理论计算和单变量对比法，以供电负荷和暖风器进/出口风温给定条件下暖风器热源系统静态投资回收期最低为目标函数，通过各热源方案在不同供电负荷工况下的的锅炉热效率、汽轮机热耗率和厂用电率结果，得出对应供电煤耗值，再根据供电负荷分布特性加权求出各热源方案平均供电煤耗值。以投资最小的热源方案为对比基准，其他热源方案先与基准热源进行平均供热煤耗值对比：若大于，该热源不能作为最优方案；若小于，则选取静态回收期最小值对应的方案，作为煤电机组锅炉暖风器最佳热源方案。
-
公开(公告)号：CN113191566A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110554165.3
申请日：2021-05-20
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种热泵梯级供热机组最佳运行方式的在线确定系统及方法，采用现场运行数据，以定供热负荷和供电负荷条件下的耗煤量最低为寻优目标函数，采用单变量对比法，依次调整机组运行背压和中排抽汽至热泵的蒸汽压力，将机组标煤消耗量与基准工况比较，若大于，则原基准工况仍作为基准工况；若小于，将该参数对应运行工况作为新的对比基准工况，继续调整机组运行背压和中排抽汽至热泵的蒸汽压力，进行下一次迭代寻优。本发明在满足电网和热网调度的前提下以标煤消耗最低为目标函数，在线获得热泵梯级供热机组在不同供热负荷、供电负荷、回水温度等边界条件下的运行背压和中排抽汽压力的最佳控制值，实现运行成本最低和盈利能力最大化。
-
公开(公告)号：CN112902697A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110267429.7
申请日：2021-03-11
申请人： 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种高寒地区冷却塔塔顶除冰系统及方法，包括脱硫塔和烟道三通，脱硫塔的出口烟道上设置有烟道三通；烟道三通的一个出口连接烟囱，另一个出口连接冷却塔。本发明的高寒地区冷却塔塔顶除冰系统利用锅炉尾气作为高温热源，将脱硫塔出口烟气中的一部分通过除冰烟道引入进入环形烟箱，由于环形烟箱距离冷却塔塔顶结冰位置较近，高温烟气可将冷却塔塔顶的冰柱融化，实现废热利用。由于冷却塔的高度等级与烟囱大致相当，因此利用环形烟箱的自拔力就可将高温烟气排出，不需要重新增设风机，不增加厂用电消耗。本实施例可避免塔顶冰柱掉落伤人、砸坏设备事件的发生，提升机组运行与检修的安全性，可实现废热利用，不增加机组厂用电消耗。
-
公开(公告)号：CN111649372A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010605865.6
申请日：2020-06-29
申请人： 西安西热节能技术有限公司 , 西安热工研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于小循环水流量的背压式供热系统及方法，热网回水管经凝汽器进水管与凝汽器的入水口相连通，凝汽器的出水口分为三路，其中第一路与冷却塔调节旁路的入口相连通，第二路与吸收式热泵的被加热侧入口相连通，第三路与吸收式热泵的热源侧入口相连通，吸收式热泵的被加热侧出口经热网加热器吸热侧与热网供水管相连通，吸收式热泵的热源侧出口经收式热泵调节旁路与凝汽器进水管相连通，冷却塔的底部出口经冷却塔出口管道与凝汽器进水管相连通，该系统及方法能够有效解决大容量汽轮发电机组无法实施背压式供热的难点，同时实现排汽热负荷的完全消纳。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
166 条记录 (耗时 0.087 秒)