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公开(公告)号：CN118896189A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410969610.6
申请日：2024-07-19
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种密封套筒及汽轮机调节汽阀，属于汽轮机技术领域，包括套筒外圈和环形管状的密封片，所述密封片同轴安装于套筒外圈内侧，所述密封片上均匀分布有若干个相连的且截面形状为六边形的蜂窝孔；所述密封片的外圆周壁接触或抵于套筒外圈的内圆周壁，以使得每一个蜂窝孔均配合套筒外圈的内圆周壁形成一个单独的腔室；本发明采用蜂窝式密封套筒，有效减少了汽轮机在运行时阀杆的漏汽量，提高了汽轮机运行效率；降低了石墨密封位置的蒸汽压力，即降低了石墨密封的承压，提升了石墨密封以及整个密封装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111997696B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010741967.0
申请日：2020-07-29
申请人： 河北大唐国际唐山热电有限责任公司
摘要： 本发明公开了在线更换整定的汽轮机高压调速汽门反馈装置，包括有DEH指令模组，所述DEH指令模组一侧单向电性连接有伺服板，且伺服板一侧连接有功放板，所述功放板一侧单向电性连接有伺服阀，且伺服阀一侧连接有油动机，所述油动机另一侧连接有反馈板，且反馈板与功放板单向电性连接，并且反馈板与伺服板单向电性连接。本发明中，将反馈板的输出信号另配置导线接到功放板和伺服板的相应位置，在电源接线时，先将原反馈板的的电源分别拆下，每拆一根，将导线接入独立的端子排上，然后通过端子排将电源再送到新的反馈板上，避免了接线短路电源失去的风险，通过隔绝高调门油动机EH油入口阀门，断绝油动机的动力，保证油动机处于全关状态。
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公开(公告)号：CN110792482B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN201911137647.8
申请日：2019-11-19
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种超超临界二次再热机组参与电网一次调频的控制系统及方法，系统设置有超高压缸调节阀、高压缸调节阀和中压缸调节阀，以及第一补汽阀和第二补汽阀；可实现在补汽调节方式下控制二次再热机组的超高压调节阀、高压调节阀及中压调节阀同时参与电网一次调频。当电网实际负荷高于或低于额定负荷时，电网频率会偏离50HZ，控制系统接收电网频率偏差变化，控制超高压缸调节阀、高压缸调节阀和中压缸调节阀开度大小，改变各缸的进汽流量，从而改变二次再热汽轮机的机械功率输出，使实际功率输出与电网负荷匹配，实现电网一次调频。
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公开(公告)号：CN111350556B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201911315111.0
申请日：2019-12-19
申请人： 博格华纳公司
摘要： 一种涡轮增压器包括涡轮机壳体。该涡轮机壳体包括：限定入口通路的涡轮机入口壁，限定出口导流器内部的出口导流器罩壁，限定出口通路的涡轮机出口壁，限定废气门通道的废气门端口壁，以及联接到废气门端口壁并限定沿衬套轴线延伸的衬套凸台的衬套壁，以及围绕废气门通道布置的阀座。涡轮增压器还包括废气门组件。废气门组件包括与阀座可接合的阀元件。该废气门端口壁被布置在该出口导流器内部的外侧，使得该废气门端口壁和该衬套壁被配置成与该涡轮机入口壁热分离并且使得在该涡轮增压器的运行过程中该阀座与该衬套轴线之间的相对位移减小。
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公开(公告)号：CN118748420A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410786956.2
申请日：2024-06-18
申请人： 华能山东石岛湾核电有限公司
摘要： 本发明涉及核电控制技术领域，公开了一种高温堆的一次调频控制方法、系统、设备及介质，方法包括：获取电网的频率测量值和汽轮机的功率测量值，并计算频率测量值与频率预设值的频差；根据频差及预设阀门开度函数计算阀门开度增量；利用预设汽轮机功率函数及频差计算汽轮机功率增量，根据汽轮机的功率测量值、汽轮机功率增量和汽轮机的功率设定值计算功率调节后阀门开度；利用阀门开度增量及功率调节后阀门开度，得到阀门最终开度，根据阀门最终开度调节汽轮机调节阀开度。本发明根据电网频差调节汽轮机调节阀的开度，能够快速响应频差，从而实现一次调频功能，利用汽轮机功率增量对阀门开度增量进行修正，更加精准地控制汽轮机的调节阀开度。
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公开(公告)号：CN118728510A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410890286.9
申请日：2024-07-04
申请人： 西安热工研究院有限公司
IPC分类号： F01K25/10 , F01D15/10 , F01D15/08 , F01K7/22 , F01K11/02 , F01D17/10 , F04B49/02 , F04B37/12 , F04B35/02 , F04B49/20 , F04B41/06
摘要： 本发明的实施例提供一种高效灵活调节超临界二氧化碳再热发电系统及方法，发电系统包括第一轴系、第二轴系、第三轴系、回热器组件、锅炉和预冷器；第一轴系包括同轴设置的高压透平部、低压透平部和发电部；高压透平部和发电部通过轴设置于低压透平部相对的两端；第二轴系包括同轴设置的主压缩机变转速驱动透平部和主压缩机部；第三轴系包括同轴设置的再压缩机变转速驱动透平部和再压缩机部；主压缩机部出口与回热器组件冷侧进口连通；回热器组件冷侧出口与锅炉给气进口连通；高压透平部进口和主压缩机变转速驱动透平部进口通过管路并联且与锅炉主气出口连通；低压透平部进口和再压缩机变转速驱动透平部进口通过管路并联且与锅炉再热出口连通。
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公开(公告)号：CN115263445B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210958672.8
申请日：2022-08-09
申请人： 中广核工程有限公司 , 重庆川仪调节阀有限公司
IPC分类号： F01D17/10
摘要： 本发明属于汽机旁路调节阀控制技术领域，具体公开了一种汽机旁路调节阀动作控制方法，包括：获取工艺控制要求和控制现场环境数据；根据工艺控制要求和控制现场环境数据，控制汽机旁路调节阀控制系统执行；汽机旁路调节阀控制系统包括主气路，主气路上设置有第一气控阀和第二气控阀，汽机旁路调节阀控制系统还包括辅助气路，辅助气路上设置有电磁阀和快速排气阀；当根据工艺控制要求和控制现场环境数据控制旁路调节阀截止时，控制第二气控阀截止并排气；当根据工艺控制要求和控制现场环境数据控制旁路调节阀开启时，控制第一气控阀和第二气控阀开启；当电磁阀截止时，控制电磁阀所在支路的快速排气阀排气。本方案能实现旁路调节阀状态的快速切换。
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公开(公告)号：CN118669184A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410787392.4
申请日：2024-06-18
申请人： 山西华兴铝业有限公司
摘要： 一种抽汽背压式汽轮机用高效喷嘴结构及进汽结构，所述高效喷嘴结构全周设置有三个弧段，分别为上弧段和左弧段及右弧段，所述上弧段设置有一号喷嘴组，所述左弧段设置有二号喷嘴组，所述右弧段设置有三号喷嘴组，喷嘴由单独铣制的静叶片构成，静叶片自带外环和内环，两个相邻的静叶片之间形成汽道，三个调节阀全部布置在高压外缸上部，喷嘴室与高压内缸铸在一起，喷嘴组装配在喷嘴室上，本发明中的喷嘴组部分进汽度为92.3％，提高了调节级的效率，4个所述双联喷嘴在高压内缸中分面处通过骑缝螺钉与高压内缸固定连接，保证了高效喷嘴结构的密封严密性，本发明既能提高部分进汽度又能满足密封严密性，从而提高了汽轮机经济性。
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公开(公告)号：CN118622404A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731347.7
申请日：2024-06-06
申请人： 博力威格(杭州)科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽轮机用单阀顺序阀切换方法，属于汽轮机技术领域，所述方法包括：在汽轮机的启动过程中，为了减少高压缸热应力，采用单阀控制方式启动；汽轮机的机组运行后，为减少高压调节阀的节流损失，提高机组效率，通过DEH电调控制系统，将所述单阀控制方式切换至顺序阀控制方式；根据需要或者在满足切换条件下，通过DEH电调控制系统，将所述顺序阀控制方式切换至所述单阀控制方式。采用单阀控制方式启动，在汽轮机的启动过程中，能够减少高压缸热应力；将所述单阀控制方式切换至顺序阀控制方式，为减少高压调节阀的节流损失，提高机组效率；通过单阀控制方式与顺序阀控制方式的切换，能够让汽轮机机组更好的运行，提升其使用寿命。
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公开(公告)号：CN113586171B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111063282.6
申请日：2021-09-10
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种660MW超超临界五缸四排汽高能级调整抽汽汽轮机，涉及汽轮机领域。为解决现有的汽轮机在低负荷抽汽时低压缸进汽温度会迅速升高，超过低压转子适应的最高温度限制严重影响转子使用寿命，从而导致汽轮机运行安全性较差，从运行角度可通过降低再热温度保证低压缸进汽温度不超温，且会降低机组运行灵活性，导致实用性极差的问题。采用两个中压模块,使得一号中压模块和二号中压模块缸根据结构布置需求重新设计内外缸结构如一号中压模块双侧四排汽结构、二号中压模块缸双向下进汽结构和单排汽口上排汽结构，根据进出口参数全新设计两缸通流各级动、静叶片，同时两缸进汽位置均设置蜗壳进汽结构，以提高通流效率。本发明适用于汽轮机领域。
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