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公开(公告)号：CN112304565A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011144279.2
申请日：2020-10-23
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种模拟浪流耦合边界层的波峰、波长和剪切运动效应的装置，包括传送机构、位于所述传送机构内的调节机构、控制单元，传送机构包括传送带、带动传送带转动的驱动机构，调节机构包括沿长度方向并排设置的多个调节组件，每个调节组件包括定位组件、安装在定位组件上的斜率组件，传送带穿过多个斜率组件，驱动机构、定位组件、斜率组件均与控制单元相连接。本发明能够实现波浪和流动耦合边界层的波峰、波长和剪切运动效应的模拟，可用于浪、流耦合效应对于海上结构的影响；对于场地要求低；能够根据需求对具体的浪流进行设计，可以做到较为精确的控制；试验可操作性强，应用时简单快捷，经济成本与时间成本较低。
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公开(公告)号：CN112012094A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011000471.4
申请日：2020-09-22
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种适用于桥面的可调角度的抑流板装置。该抑流板装置包括用于将抑流板装置固定于桥主梁的预设位置处的固定部，用于提供抑制涡振现象的板状物的抑流板，与固定部连接且用于支撑抑流板的支架部，支架部包括支架臂，支撑杆柱，滑块，呈凹槽状的支架臂放置单元。其中，支撑杆柱的一端连接支撑臂、另一端连接滑块，滑块位于支架臂放置单元的凹槽部且滑块可在所述凹槽部水平滑动。本发明实施例提供的抑流板装置的滑块在凹槽部水平滑动带动支撑杆柱运动，进而使得支撑臂在水平方向和竖直方向间的任意角度可调。
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公开(公告)号：CN108643019B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201810659868.0
申请日：2018-06-22
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种桥梁颤振与涡振一体化控制装置及其控制方法，所述桥梁主梁包括两个沿中线对称的带外侧风嘴的多边形箱梁，所述控制装置包括可伸缩和转动的上下盖板和位于所述箱梁内部的动力装置，所述上下盖板安装在所述分体式箱梁相对面的内侧，所述上下盖板能相对于所述多边形箱梁伸缩和转动。解决了目前现有分体式桥梁结构中存在的不能同时控制颤振和涡振的技术问题，利用可伸缩盖板，可以根据来流风的特性进行调整，这种调整同时保证了大跨度桥梁的颤振稳定性和涡振性能。
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公开(公告)号：CN109726488A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811653765.X
申请日：2018-12-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种建筑群体扩建后新建结构抗风安全性的评估方法。该评估方法包括步骤S1：对于扩建建筑群进行风洞试验，获取所述扩建建筑群的表面压力分布；步骤S2：根据所述表面压力分布的结果，进行有限元数值分析；步骤S3：根据所述有限元数值分析来计算内力结果并进行组合，计算时变配筋；步骤S4：将所述时变配筋与实际施工配筋比较，若实际施工配筋不能够包络所述时变配筋，则进行结构加固；否则，则认为安全并形成评估报告。该评估方法能够反映结构中每一个构件实际受力情况及所需的理论配筋程度，从而有效提高安全性的新建结构抗风安全性。
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公开(公告)号：CN108894348A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810781114.2
申请日：2018-07-16
申请人： 同济大学
IPC分类号： E04B1/98
摘要： 本发明公开了一种基于仿生学的模块化气动减阻装置及高层建筑，减阻装置包括网架结构和附着于网架结构上的叶片，所述网架结构为刚性材料，所述叶片都为柔性材料，所述网架结构的各个网格中都活动安装有所述叶片，所述叶片的尺寸与所述各个网格大小相适应。每一叶片均可独立变形、振动，可在不同风的作用下适应性地改变气动外形，实现在各种情况下的降低风阻，同时允许叶片振动，能够在降阻的同时耗能，进一步减小高层建筑的风致振动。
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公开(公告)号：CN115852811A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211493458.6
申请日：2022-11-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供了一种提升大跨度桥梁风振性能的结构及方法，涉及桥梁工程技术领域，该结构包括立柱、栏杆、主动吹吸气结构、来流监测装置和动力控制装置。来流监测装置用于监测来流的风速和风向；动力控制装置能够控制主动吹吸气结构的吸气口主动吸气、吹气口主动吹气。该方法包括监测来流风速和风向或者监测主梁振动响应情况；当监测得到的来流风速达到涡振或颤振风速，或监测得到的主梁振动响应达到涡振或表现颤振发生趋势时，通过动力控制装置使栏杆迎风侧的吸气口主动吸气、栏杆背风侧的吹气口主动吹气。本发明可根据来流风速风向或主梁响应，实时地调整主动吹吸气结构是否进行吹吸，能够有效地提高桥梁风致振动稳定性。
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公开(公告)号：CN113073548B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110389211.9
申请日：2021-04-12
申请人： 同济大学
摘要： 本发明提供了一种主动型气动翼栅栏杆结构及其控制方法，涉及大跨桥梁风振性能技术领域。该主动型气动翼栅栏杆结构包括主梁、侧栏杆、气动翼板和驱动机构。侧栏杆设置于主梁的边缘处，任意相邻两个侧栏杆之间均设置有多个气动翼板。气动翼板能够随着桥梁所处风环境和主梁振动状态的改变而实时调整姿态，以减小桥梁的气动升力矩，提高桥梁结构的风振性能。该控制方法，包括如下步骤：设定主梁的扭转运动的函数；根据主梁的扭转运动的函数导出主梁的扭转加速度的函数；选择气动翼板与主梁之间运动的相位差和从主梁振幅到气动翼板振幅的放大系数为控制参数；导出气动翼板的扭转运动函数形式；及根据气动翼板的扭转运动函数形式控制气动翼板的转动。
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公开(公告)号：CN112411369B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011297036.2
申请日：2020-11-18
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种可调透风率的桥梁栏杆结构，包括至少两个立柱，立柱上设置有至少一个第一驱动机构和至少一个第二驱动机构，相邻立柱之间设置有栏杆组件，栏杆组件包括沿竖直方向连接的多个栏杆板，第一驱动机构能够驱动多个栏杆板绕水平方向旋转，第二驱动机构能够驱动多个栏杆板沿竖直方向运动。本发明能够基于调整栏杆板的倾角实现透风率的连续调整，可以更加精确控制栏杆结构的透风率，能够将所有的栏杆板上升到顶部，无需调整桥梁断面形式就可以做到动态调整桥梁气动性能，可以针对涡振、颤振等振动形式使用有针对性的栏杆形态进行抑制和消除；能够在保证不增加桥梁其它附属设施的前提下，达到最优的风致振动控制效果，达到经济适用效果。
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公开(公告)号：CN112012106A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010966035.6
申请日：2020-09-15
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种免受桥梁拉索振动病害的柔性防水罩，包括上层卡箍、膜结构、下层卡箍以及用于撑起膜结构的骨架组件，上层卡箍安装在拉索护管的外壁上，上层卡箍与拉索护管接触处设置有上密封圈，膜结构包括相连接的上层膜结构和下层膜结构，上层膜结构的自由端与上层卡箍相连接，下层膜结构的自由端与下层卡箍相连接，下层卡箍安装在预埋管的外壁上，下层卡箍与预埋管的接触处设置有下密封圈，骨架组件的一端与上层卡箍相铰接，骨架组件的另一端通过弹簧组件与下层卡箍相连接。本发明防水密封性和耐腐蚀性好，避免了拉索振动造成的短期或长期的潜在结构破坏，可拉伸膜结构和转动骨架能够适应拉索振动产生的形位变化，规避拉索振动产生的病害。
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