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公开(公告)号：CN106599481A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611166039.6
申请日：2016-12-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种深埋圆形隧道预留变形缓冲层的荷载传递分析方法。由此得到预留变形缓冲层的具体荷载传递情况，为其设计和应用提供理论依据。其适用于深埋软岩隧道设置预留变形缓冲层时二次衬砌受力大小的估算。本发明采用的技术方案包括以下步骤：步骤1）：建立由隧道初期支护‑预留变形缓冲层‑二次衬砌组成的多层圆筒模型；步骤2）：确定初期支护内表面处的径向位移表达式；步骤3）：确定预留变形缓冲层的径向压缩量；步骤4）：确定二次衬砌外表面处的径向位移表达式；步骤5）：利用几何相容条件，确定预留变形缓冲层传给二次衬砌的围岩荷载比例即预留变形缓冲层的具体荷载传递情况。
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公开(公告)号：CN104806290A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510145026.X
申请日：2015-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: E21F17/00
CPC classification number: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种黄土隧道的围岩分级方法，其能够有针对性地进行黄土隧道初期支护和二次衬砌的设计，可以降低施工难度，有利于保证施工安全和隧道结构稳定。本发明采用定性特征划分和定量指标划分相结合的方法进行综合评判；按黄土形成时代、塑性状态、节理发育程度及隧道开挖后的围岩稳定状态等指标划分，并应结合隧道土质特征、地下水及隧道埋深等因素，对黄土隧道围岩分级进行划分；给出了黄土围岩分级指标及获取方法和黄土(粘质土)围岩潮湿程度定性值与定量的对应关系。
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公开(公告)号：CN214068781U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022484138.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: H01M10/655 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M50/244 , H01M50/249 , B01D46/10
Abstract: 本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，包括电池槽本体与安置在电池槽本体内部的电池，电池槽本体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳内部内部安置有箱体，球形散热壳包括在表面铺盖有过滤网和过滤网内部安置有散热板，球形散热壳顶部安置有连接板，箱体包括在底面安置的支撑板和支撑板底面安置的散热风扇。该有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，通过在箱体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳的的表面开设有多个散热孔，增大了电池的散热面积，有效的延长了电池的使用寿命，球形散热壳为拼装的结构，便于达到拆卸的效果，能够使得便于后期对内部的电池进行维修和更换的效果。
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公开(公告)号：CN210792740U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921828408.2
申请日：2019-10-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动微车辅助取暖系统，取暖系统包括电池冷却水储存箱、输送管道、水箱、风扇、电磁阀和水泵，电池冷却水储存箱设于汽车动力电池的侧边，水箱有若干个，水箱安装于汽车每个座位的底部，水箱上形成有换热通道，风扇安装于换热通道内，输送管道安装于汽车底板下，输送管道为环形闭路结构，且输送管道将电池冷却水储存箱以及各个水箱依次串接，电磁阀设于电池冷却水储存箱两侧的输送管道上，水泵设于输送管道上任意位置。本实用新型可在车厢内温度过低时，通过电池冷却水加热空气，从而使车厢内温度上升，达到较好的取暖效果；而且，本实用新型的使用水暖取暖，能量利用率高，节能环保，乘客舒适度较好，对人体无毒无害。
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公开(公告)号：CN205981114U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620822051.7
申请日：2016-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于光纤光栅和振弦式传感器的复合式位移测量装置，包括设置在被测量结构物某一区域内部的分布式光纤光栅测量单元和振弦式传感器，分布式光纤光栅测量单元包括光源、解调仪和通过一根光纤连接的若干只光纤光栅单元，分布式光纤光栅测量单元的某一只光栅固定在振弦式传感器的壳体上，并与振弦式传感器共同设置在被测量目标的内部。由于振弦式传感器自带有温度校正功能，并具有较高的应变测量准确度，故可以对分布式光纤光栅测量系统的测量结果进行校正，避免了光纤光栅温度和应变解调算法的复杂和光纤光栅标校过程带来的不确定度，最终提高了系统的测量准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211442136U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922124820.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 长安大学
IPC: B60R5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压助力式客车行李舱，属于客车产品技术领域，包括行李舱本体，所述行李舱本体包括行李舱骨架、行李舱内蒙皮及行李舱底板，行李舱骨架内侧对应设置有行李舱内蒙皮和行李舱底板，行李舱本体最前端设置有可升降式的行李舱接地支撑杆，行李舱底板下方分布有一对平行且间隔设置的滑轨组件以及处于一对滑轨组件对称轴线上的双作用式伸缩式液压缸，行李舱本体一侧设有行李舱控制开关，双作用式伸缩式液压缸头部伸缩端与行李舱底板通过插销型固定基座连接。本实用新型节省手动推拉行李舱的人力，方便快速查找行李避免拿错，改善乘客体验提高安全性能，提高行李舱货物装卸稳定性。
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公开(公告)号：CN214068799U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022461658.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型涉及电池组件技术领域，且公开了一种用于电动汽车电池组的电池组件，包括电池组件本体，所述电池组件本体顶部包括顶盖和散热孔，所述电池组件本体外部包括主板、第一孔洞、第一螺栓、通风扇、凹槽、次板、第二孔洞、第二螺栓、固定板和第三孔洞，所述电池组件本体内部包括电池组、换热管、第一弹簧、第二弹簧和海绵层。该用于电动汽车电池组的电池组件，通过安装第一弹簧、第二弹簧、海绵层在电池组件本体的内部，在日常行驶颠簸或者发生车祸的时候可以对电池组件本体内的电池组进行多重减震，通过安装散热孔，电池组件本体内部产生的热量快速的排出，使电池组件本体温度趋近于常温，达到了使用寿命长的有益效果。
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公开(公告)号：CN211223128U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921944921.8
申请日：2019-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有缓冲作用的公交座椅及公交车，要解决的是现有公交座椅不具有缓冲作用的问题。本产品包括座椅组件、支架和缓冲器，所述支架固定在公交车内部的底板处，支架上表面的两侧均设置有滑轨，座椅组件滑动安装在滑轨上，座椅组件可以沿着滑轨滑动，缓冲器的一端安装在支架上，缓冲器的另一端安装在座椅组件的底面。本产品结构简单，易于实现，经过滑轨、座椅组件和缓冲器的组合运动与作用，能够削弱公交车急减速时所带来的惯性力，实现公交车座椅的安全性和乘坐舒适性，使用效果好。
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公开(公告)号：CN208171830U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820805545.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种模拟岩样喷淋腐蚀的试验装置，包括实验台，实验台上设置有试验内腔，试验内腔带有进水口和出水口，供水装置包括装有腐蚀性液体的容器，容器与进水口之间通过第一导管相连，试验内腔内设置有集水保护装置，集水保护装置内设置有用于放置标准岩样试件的旋转托盘，第一导管穿过进水口，然后分为两路，每路的端部设置有喷淋器，尾水装置包括第二导与尾液收集容器，集水保护装置的底部设置有第二导管，并且第二导管与尾液收集容器相连。本实用新型能够模拟腐蚀性液体对岩样的喷淋腐蚀过程，揭示岩土体耐久性能的变化，为施工补强及其它安全措施提供科学依据。本实用新型适用于水利、交通、文物保护等工程设施。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205981115U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620824370.1
申请日：2016-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种光电式振弦传感器，包括振弦、线圈、传感器壳体和检测单元，振弦固定在传感器壳体的两端，线圈设置在振弦的中部对振弦产生激励，还包括用于振弦振动频率检测的光电拾振单元，所述的光电拾振单元包括光源、光电探测器和由入射光纤和出射光纤构成的光纤束，所述光纤束的端面正对振弦中部，并与线圈分别处于振弦的两侧；由于光电探测器和光源均可以通过光纤设置在传感器后端处理单元，故大大简化了传感头的体积，使得传感器结构紧凑、且光学器件布放简单适合于特殊场合；同时由于采用了光电探测的方法对频率信号诊断，具有抗电磁干扰的优点。
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