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公开(公告)号：CN114724392B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210348384.0
申请日：2022-04-01
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速路出口匝道与邻接交叉口动态信号控制方法，该方法包括获取交通流数据、提取雷视融合的轨迹数据、构建并匹配轨迹，预测邻接交叉口的车辆轨迹和生成下一周期优化的交叉口信号配时策略；首先通过神经网络与重识别算法提取并融合雷达与视频采集的地面车道与匝道出口处高精度车辆轨迹，接着采用生成式对抗网络预测下一相位邻接交叉口处车辆轨迹，最后提取交叉口车辆轨迹宏微观特征，带入考虑运动波与出口匝道车辆换道阻塞的多层Q强化学习网络中，在线训练生成下一周期交叉口信号配时策略，优化快速路出口匝道邻接交叉口的信号配时，提高交叉口通行量并缓解拥堵问题。
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公开(公告)号：CN114549930A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210157748.7
申请日：2022-02-21
申请人： 合肥工业大学 , 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于轨迹数据的快速路短时车头间距预测方法，属于车头间距预测技术领域，具体方法包括：步骤一：采集快速路车辆轨迹数据，并进行归一化处理；步骤二：利用坐标变化方法，将归一化后的车辆i时序数据转化为极坐标系时间序列；步骤三：进行角度和/差的三角函数变换；步骤四：将利用格拉姆差角场GADF转化得到的车头间距二维图像，输入到GAN—LSTM模型，输出车头间距预测值；通过基于车辆轨迹数据提取车头间距时间序列，并利用GAF‑GAN‑LSTM模型对快速路车辆间的车头间距进行预测，从而获取未来时段快速路上车辆的位置分布特征，进而为快速路的交通状态预测、车辆引导、智能管控提供支持。
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公开(公告)号：CN105926844A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610356151.X
申请日：2016-05-26
申请人： 沈阳建筑大学
摘要： 本发明提供了一种模块化预制隔声楼板中跨边板，边框梁、板边搁栅和板内搁栅均相互平行，边框梁和板边搁栅分别置于上下两端最外侧，二者之间为板内搁栅，板内搁栅的间距相等；边框梁与板内搁栅的间距与板内搁栅的间距相等，本发明的有益效果是安装操作显著简化，装配速度快，可以采用大部品总成装配，工业化程度更高，经济效果好，且避免了环境污染。尤其将隔声层内嵌到板的内部，减少了大量现场作业，通过系列构造，使其具有良好的受力性能。
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公开(公告)号：CN115914552B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210724079.7
申请日：2022-06-24
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及监控系统领域，具体地说，公开了一种楼宇智能监控终端、系统及方法，其包括安装杆，安装杆上设有安装箱，安装箱中设有至少1个能够沿安装箱高度方向进行拼接连接的安装架，安装架上设有可转动的摄像头，安装架上设有用于的对摄像头角度进行调节的调节机构，安装箱中摄像头朝向的端面以及与摄像头朝向端面的相对端面上均设有安装箱开口，安装箱上设有用于对安装箱开口进行密封的玻璃门。本发明通过将摄像头不仅实现对于摄像头较佳的保护，提升了摄像头的使用寿命，同时可以根据楼栋的层高选择合适数量的摄像头进行拼接连接。
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公开(公告)号：CN114708734B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210495094.9
申请日：2022-05-07
申请人： 合肥工业大学 , 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种入口匝道网联人工驾驶车辆汇入主线协同控制方法，包括安装设备采集数据、构建预测模型、预测车头时距集合和对合流区中每个可汇入间隙允许汇入的车辆规模进行分析，最终对匝道车辆实施不同引导策略，使其顺利汇入主线等步骤，解决对匝道车辆进行策略生成，引导车辆安全有序的汇入到主线的问题；利用现有的数据采集设备和计算设备，使引导系统与互联网地图APP关联，使策略生成和指令传达成为可能；通过引导策略对匝道上的车辆进行精确引导，向驾驶员发布其在匝道上的行驶操作指令，保证了车辆成功汇入主线的成功率和安全性，进而保证了整个道路交通的持续性和高效通勤能力。
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公开(公告)号：CN114526715B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210078179.7
申请日：2022-01-24
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明属于扫描仪技术领域，具体的说是一种基于三维激光扫描仪的老旧小区改造用扫描系统，该系统包括无人机、微型电脑、手持式激光扫描仪、标靶、稳定装置、伸缩装置和旋转装置，所述手持式激光扫描仪底部与标靶活动连接，所述微型电脑固连在无人机内部且所述伸缩装置安装在无人机底部；通过设置吸盘、气泵、一号管、二号管和推板，当吸盘与墙面相接触时，通过远程遥控器控制气泵开启，使气泵通过一号管将吸盘内的空气吸收，并通过二号管将空气运输到推板底部与二号空腔内壁所围成的空间内，使空气通过推板带动吸盘逐渐靠近墙面，且使吸盘内的空气逐渐减少，增加了吸盘在墙面上的吸附力，进一步地通过无人机带动标靶在墙面上贴附稳定的效果。
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公开(公告)号：CN114139794A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111413408.8
申请日：2021-11-25
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了基于停车大数据的区域公共停车场充电需求预测方法，属于公用事业技术领域，具体方法包括：步骤一：获取新能源车辆停车、充电和运行数据，划分研究范围；步骤二：建立统一数据接入平台，获取研究范围内行驶的新能源车辆行驶的原始数据和停车数据；步骤三：建立非营运车辆充电需求预测模型和营运车辆充电需求预测模型；步骤四：获取公共停车场新能源车辆停车和充电数据，通过非营运车辆充电需求预测模型和营运车辆充电需求预测模型对非营运车辆和营运车辆充电需求进行预测；步骤五：对非营运车辆和营运车辆充电需求的预测数据进行评价，并根据评价结果对非营运车辆充电需求预测模型和营运车辆充电需求预测模型进行再学习。
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公开(公告)号：CN114023068A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111320403.0
申请日：2021-11-09
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种短距离交织区交通流短时预测与主动控制系统及方法，涉及智能交通技术领域，包括多目标雷达车辆实时位置采集子系统、边缘计算子系统以及入口匝道信号控制主机；所述多目标雷达车辆实时位置采集子系统通过多目标雷达装置，获取经过雷达监测区域的车辆经纬度、瞬时速度及车身长度等信息，而后基于边缘计算子系统对轨迹信息进行在线提取、采用时空图卷积网络构建交通流运行解析模型，根据解析出的交通流参数之间关系构建瞬时反馈控制模型，进而为入口匝道的信号控制提供数据基础，获取优化后的入口匝道信号控制方案，充分考虑主线交通流运行状况，可以有效提高快速路系统整体通行效率。
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公开(公告)号：CN217975489U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221002453.4
申请日：2022-04-28
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
IPC分类号： E04G21/26
摘要： 本实用新型公开了一种基于BIM的建筑墙体安装用临时固定架，包括主杆、延伸杆、底杆、撑杆、若干个副杆，所述主杆呈U型的杆状结构，且前后壁上各设置的条形通孔为一号滑孔，所述主杆的底端与底杆的左端铰接，所述主杆的顶端通过一号螺栓与延伸杆滑动连接；所述延伸杆上设置的条形通孔为二号滑孔，所述延伸杆设置在主杆的间隙中，且底端通过二号螺栓与主杆滑动连接，所述延伸杆的顶端设置一个支板；所述撑杆的右端与底杆的右端铰接、左端部位插入到主杆的间隙中且通过三号螺栓与主杆滑动连接；每个副杆的左端部位插入到主杆的间隙中并通过一个四号螺栓与主杆滑动连接、右端设置一个支板。本实用新型方便调节，可支撑在墙体的不同部位。
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公开(公告)号：CN217204828U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221002452.X
申请日：2022-04-28
申请人： 合肥工业大学设计院(集团)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种室内装饰用吊顶装置调节结构，包括外壳、吊顶机构，所述外壳的顶部空腔为吊顶腔、底部空腔为电路腔，所述吊顶腔的外环壁上设置有若干个凸起为支壳，每个支壳的底侧壁上设置的通孔为出线孔，每个出线孔的上侧设置有一个滑轮；所述吊顶机构的结构包括一号电机、若干个卷筒，若干个卷筒设置在吊顶腔中，每个卷筒上卷绕有一根拉绳，每根拉绳的底端绕过一个滑轮并从一个出线孔传出后固定有一个螺栓，每个卷筒的顶端各固定一个链轮，若干个链轮通过一根链条围绕连接；所述一号电机设置在电路腔中，所述一号电机的顶端转子与一个卷筒的底端固定连接。本实用新型方便维修和清理吊装装饰品。
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