现役公路隧道病害综合处治结构及施工方法

    公开(公告)号:CN110985071B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201911414234.X

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本发明涉及一种现役公路隧道病害综合处治结构,包括隧道二次衬砌无明水处治体系、隧道二次衬砌有明水处治体系、隧道二次衬砌环向施工缝渗漏处治体系、边墙斜向钢管定位固定结构、边墙斜向钢管钢筋笼定位结构、隧底钢管群桩结构以及钢筋混凝土面板结构;所述的隧道二次衬砌无明水处治体系,无明水裂缝处、无明水点渗处以及无明水面渗处均依次铺设防水涂料和防水砂浆;所述的隧道二次衬砌环向施工缝渗漏处治体系,隧道二次衬砌环向施工缝渗漏处设置接水盒。本发明的有益效果是:本发明综合采用表面封闭处治法、压力灌注法以及接水盒引排处治法,有效处治了隧道衬砌出现的结构裂缝和渗漏水等病害。

    预制装配式水下系梁的施工方法

    公开(公告)号:CN112144513A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011024017.2

    申请日:2020-09-25

    摘要: 本发明公布了一种预制装配式水下系梁的施工方法,先预制系梁并在预制系梁两端安装套筒,然后在成型基础的护筒外围套入套筒;将套筒下放指定安装位置,在护筒与套筒之间灌注封底混凝土,并将护筒与套筒之间的水体抽空;随后,沿桩基顶部将护筒拆离,在套筒内进行钢筋绑扎等现浇施工操作;待桩柱梁连接凝固成型后,破除封底混凝土,将套筒拆除完成施工。本发明的施工方法以套筒代替护筒作为防水件进行后续施工操作,能将施工面积缩小至桩基范围大小,减少对水体的污染和占用流水断面面积,节省了大量周转材料和成本,提高了施工效率;并且保证了桩柱和系梁施工的施工质量,提高了整体防水性能,使工程质量得以保障。

    高墩现浇箱梁超高复合式支架体系及施工方法

    公开(公告)号:CN111119059A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911414232.0

    申请日:2019-12-31

    发明人: 袁国彬 张铁 张伟

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本发明涉及高墩现浇箱梁超高复合式支架体系,包括嵌岩桩基、承台、钢管柱、纵横向抱箍式连杆、碗扣式脚手架及预压土袋;岩质边坡内设置有嵌岩桩基,嵌岩桩基顶部设有承台,承台顶部预埋法兰盘,法兰盘上连接有钢管柱,钢管柱间设置纵横向抱箍式连杆,钢管柱顶部依次安装工字钢下横梁、贝雷片及工字钢分配梁,工字钢分配梁周围设有防护栏杆,工字钢分配梁上搭设碗扣式脚手架,碗扣式脚手架顶部安装箱梁模板并通过定型化笼架吊运预压土袋。本发明的有益效果是:本发明通过在嵌岩桩基顶部预埋钢套筒的方式解决复杂地形条件下,钢管柱承台施工的支模难题,有效保证承台支模的稳定性,从而保证承台施工质量。

    一种柔性基层沥青路面拼接拓宽施工方法

    公开(公告)号:CN107227667B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201710467073.5

    申请日:2017-06-19

    IPC分类号: E01C7/32 E01C3/04 E01C11/16

    CPC分类号: Y02A30/68

    摘要: 本发明涉及一种柔性基层沥青路面拼接拓宽施工方法,其特征在于先铣刨旧路路面结构层,在旧路结构层界面处设连接台阶;然后在旧路拼接拓宽接缝、拓宽路面的路床外边缘处各设置一条路床固化梁,并在路床固化梁顶面铺设一层钢筋网格栅;将旧路面结构上面层和旧路路面其他结构层铣刨后的材料用于新路基层中;施工时在二灰碎石再生利用层顶面铺设一层玻纤土工格栅,在新旧路面接缝处设连接格栅和填缝浆体,在下面层顶面的路面拼接拓宽接缝处铺设一条裂缝隔断板;最后同时进行新旧路面的路面上面层摊铺施工。本发明不但可以实现旧路建筑材料的重复利用,而且可以增强沥青路面拼接拓宽结构的整体性,还可以降低路面的后期养护费用。

    现浇盖板涵模板体系及应用现浇盖板涵模板体系施工方法

    公开(公告)号:CN109610354A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811527309.0

    申请日:2018-12-13

    IPC分类号: E01F5/00 E02D15/02

    CPC分类号: E01F5/005 E02D15/02

    摘要: 本发明提供一现浇盖板涵模体系及应用现浇盖板涵模体系的施工方法,该施工方法指的是应用所述现浇盖板涵模体系的施工方法,包括以下步骤:测量放样;基坑开挖;基础模板及混凝土浇筑施工;盖板涵台身模板及混凝土浇筑施工;台帽与台身整体浇筑施工;盖板吊装安砌;八字墙模板及混凝土浇筑施工;防水层施工以及回填土施工,然而本发明提供的现浇盖板涵模体系包括现浇盖板涵台身模板体系、盖板涵现浇八字墙模板体系、盖板涵现浇基础模板体系及盖板涵现浇台帽模板体系,所述现浇盖板涵模体系及施工方法在现有滑模施工技术的基础上,从装配式构件的深化设计、吊装、模板细部节点处理及工艺要点等方面形成了一套较为完善的现浇盖板涵模板的施工方法。

    已通车公路路堤沉降处置结构的施工方法

    公开(公告)号:CN104358196B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410533482.7

    申请日:2014-10-11

    发明人: 王新泉

    IPC分类号: E01C3/00

    摘要: 本发明涉及一种已通车公路路堤沉降处置的施工方法,在原路堤竖向均匀间隔地布置植桩孔和换填孔;植桩孔的深度达相对持力层,换填孔仅布置在原路堤内;在植桩孔内设有同轴的高压旋喷桩和预应力管桩,在高压旋喷桩和预应力管桩上面的植桩孔内填充气泡混合轻质土,在整个换填孔内填充气泡混合轻质土;在软土层顶部、原路堤底部设置浆固基底承载板;在原路面顶部开设有引孔槽并在路面顶部及引孔槽内铺设有立体钢筋网片,立体钢筋网片上依次铺设新路基和新路面层。本发明既可提高路基的整体性和承载能力,又可降低路堤填料的重量,实现了不破坏路面结构层的前提下快速控制公路路基沉降。

    一种补桩与增大台帽组合加固已建桥台结构的施工方法

    公开(公告)号:CN104294769B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410471143.0

    申请日:2014-09-16

    发明人: 王新泉

    IPC分类号: E01D22/00 E01D19/02 E02D37/00

    摘要: 本发明公开了一种补桩与增大台帽组合加固已建桥台结构,其特征在于,包括原桥台台帽、新增台帽部分、原桩基、新增桩基、原耳背墙、新耳背墙、新挡块、新挡土板;新增桩基设于原桩基外侧和后侧,新增桩基与原桩基通过新增台帽部分连接;原台帽顶部设置有灌浆孔和排气孔、植筋、新挡块和新挡土板;新增台帽部分通过植筋与原桥台台帽相连接。本发明充分利用了原桩基的结构,通过植入钢筋将新增部分与原桥台结构相连接,加强了新旧结构的协同承载能力,提高了桥梁的整体承载能力,具有良好的经济技术效益。本发明还公开了一种补桩与增大台帽组合加固已建桥台结构的施工方法。

    一种隧道工程用除尘装置

    公开(公告)号:CN118911753A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410921823.1

    申请日:2024-07-10

    IPC分类号: E21F5/04

    摘要: 本发明公开了一种隧道工程用除尘装置,包括通风系统和除尘系统,除尘系统包括:第一喷雾组件,第一喷雾组件设置于所述压风组件的出风口,用于向压风组件排出的新风中混入水雾;第二喷雾组件,第二喷雾组件设置于隧道拱顶,用于对隧道上部区域的污浊空气中混入水雾;支架,支架包括支撑座部、弧形拱架部和悬挑部,支撑座部设置于沿隧道长度方向布置的导轨上,能够沿隧道长度方向移动,支撑座部至少具有两个相互分离的平台,用于放置所述压风组件,弧形拱架部连接于两个平台之间,悬挑部设置在弧形拱架部的顶部另外一侧,与支撑座部相对设置,所述第二喷雾组件布置于所述悬挑部上。本发明能够进一步降低隧道施工中的空气尘土,净化施工环境空气。