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公开(公告)号:CN112277841A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011478031.X
申请日:2020-12-15
申请人: 宁波均胜新能源汽车技术有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60R16/02 , B60R16/023
摘要: 本发明公开了一种车型配置识别方法、车辆控制方法、行车电脑及汽车,涉及汽车电子技术领域。本发明通过在行车电脑中适当增加I/O端口,并对I/O端口的电平数据进行编码,识别车型配置的序号,进而可以通过一个软件版本控制多种不同车型配置,再通过本发明所提供的车型配置识别方法识别出所在车辆的车型配置。
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公开(公告)号:CN112092580A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011199518.4
申请日:2020-11-02
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60H1/34
摘要: 本发明公开了一种用于汽车空调的出风口结构,包括壳体和导风机构,所述壳体具有入风端和出风端,所述导风机构包括调节件、导风组件;所述调节件转动设置于所述壳体外并与出风端连接,所述调节件上设有与所述出风端连通的入风口,所述入风口沿第一方向延伸设置,所述导风组件包括固定安装于调节件上且与所述入风口连通的安装壳、绕第二方向转动设置于所述安装壳内的次叶片以及与次叶片传动连接的操作件,所述第一方向与第二方向垂直;本发明通过将导风机构设置于壳体的出风端,具有吹风角度精准、零件数量少、集成化程度高、便于操作的特点。
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公开(公告)号:CN111890639A
公开(公告)日:2020-11-06
申请号:CN202011062631.8
申请日:2020-09-30
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种螺旋出模结构,属于注塑模具技术领域。包括螺牙杆、螺牙套、镶件、后模板、动力机构、传动机构、锲紧滑块和抬升机构,所述螺牙套固定在后模板上,所述螺牙杆可在螺牙套内旋转,所述动力机构通过传动机构带动螺牙杆旋转,所述螺牙杆底部设有锲紧滑块,所述抬升机构可抬升锲紧滑块锲紧螺牙杆,所述螺牙杆顶部设有卡合的镶件。针对现有技术中螺旋出模结构的螺牙杆碰穿面极易出现间隙,导致注塑产品极易出现跑飞边的问题,它通过在螺牙杆底面增加抬升机构,解决了螺牙杆顶部碰穿面极易出现间隙导致产品跑飞边的技术问题,大大降低了产品的不良率。
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公开(公告)号:CN111546856B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010666791.7
申请日:2020-07-13
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60H1/34
摘要: 本发明公开了一种手动隐藏式双通道汽车空调出风口,包括壳体、导风机构和操控机构,所述壳体具有入风段、第一分流风道和第二分流风道,所述导风机构包括第一半风门和第二半风门,所述操控机构包括传动杆、导向机构以及传动机构;所述传动杆在转动的同时能够沿轴向移动,所述传动杆轴向移动的过程中,通过传动机构分别与所述第一半风门和第二半风门联动,使得第一半风门和第二半风门依次转动;所述第一半风门转动过程中分别与所述第一分流风道和第二分流风道配合,所述第二半风门转动过程中分别与所述第一分流风道和第二分流风道配合。本发明通过控制第一半风门和第二半风门分别转动,能够起到导风和风门启闭的功能,结构紧凑,控制方便。
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公开(公告)号:CN111731069A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN202010666959.4
申请日:2020-07-13
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60H1/00
摘要: 本发明公开了一种风门结构,包括导风机构和操控机构,所述导风机构包括第一半风门和第二半风门以及第一分流风道和第二分流风道,所述操控机构包括传动杆和传动机构,所述传动杆由初始位置沿第一方向移动时,使得所述第一半风门先向下转动将所述第一分流风道封闭,所述第二半风门再向上转动将所述第二分流风道封闭;所述传动杆由初始位置沿第二方向移动时,使得所述第二半风门先向上转动将所述第二分流风道封闭,所述第一半风门再向下转动将所述第一分流风道封闭。本发明通过控制第一半风门和第二半风门分别转动,能够起到导风和风门启闭的功能,结构紧凑,控制方便。本发明还公开了一种使用所述风门结构的汽车空调出风口。
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公开(公告)号:CN111546856A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010666791.7
申请日:2020-07-13
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60H1/34
摘要: 本发明公开了一种汽车空调出风口结构,该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构,所述导风机构包括下层导风叶片和上层导风叶片,所述操控机构包括操控组件、第一传动组件和第二传动组件;所述操控组件包括设于壳体外的操控旋钮及主旋杆及次旋杆;所述第一传动组件包括驱动齿轮组以及换向齿轮组;当操控旋钮带动所述主旋杆沿任意方向转动时,所述驱动齿轮组响应所述的主旋杆的转动以依序带动换向齿轮组沿横向往复移动,从而带动下层导风叶片进行往复摆动,所述的第二传动组件包括桥接组件,所述桥接组件用于带动上层导风叶片进行往复摆动。本发明操控旋钮的旋转角度及旋转方向没有限制,用户操作方便。
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公开(公告)号:CN111532106A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010649577.0
申请日:2020-07-08
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B60H1/34
摘要: 本发明公开了一种汽车空调出风口结构,该出风口结构包括壳体、导风机构和操控机构,所述导风机构包括下层导风叶片和上层导风叶片,所述操控机构包括操控组件、第一传动组件和第二传动组件;所述操控组件包括设于壳体外的操控旋钮及主旋杆及次旋杆;所述第一传动组件包括驱动齿轮组以及换向齿轮组;当操控旋钮带动所述主旋杆沿任意方向转动时,所述驱动齿轮组响应所述的主旋杆的转动以依序带动换向齿轮组沿横向往复移动,从而带动下层导风叶片进行往复摆动,所述的第二传动组件包括桥接组件,所述桥接组件用于带动上层导风叶片进行往复摆动。本发明操控旋钮的旋转角度及旋转方向没有限制,用户操作方便。
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公开(公告)号:CN111391224A
公开(公告)日:2020-07-10
申请号:CN202010235375.1
申请日:2020-03-30
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
IPC分类号: B29C45/14 , B29C45/26 , B29K705/10
摘要: 本发明公开了一种用于制造绝缘座的模具结构,包括前后相对设置的前模仁和后模仁,所述前模仁上通过安装柱安装有铜螺母,所述后模仁内设有成型孔,所述成型孔内还活动设有具有弹出力的弹柱,所述前模仁和后模仁合模时,所述铜螺母伸入所述成型孔内,所述弹柱与所述铜螺母相抵以将所述铜螺母进行固定,且所述铜螺母与所述成型孔内壁之间的形成有供注塑介质流入的成型空间,所述弹柱的弹出力大于注塑时成型空间内注塑介质对所述铜螺母产生的摩擦力,所述弹柱的弹出力小于注塑时成型孔内注塑介质随所述弹柱产生的压力。本发明提供了一种用于制造绝缘座的模具结构,结构简单,注塑成型效果好,而且注塑成型成功率高。
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公开(公告)号:CN108686886B
公开(公告)日:2020-07-07
申请号:CN201810419405.7
申请日:2018-05-04
申请人: 宁波均胜群英汽车饰件有限公司 , 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种浸泡防锈油装置,尤其涉及一种汽车零件浸泡防锈油装置。要解决的技术问题:提供一种节省时间、涂抹的比较均匀的汽车零件浸泡防锈油装置。本发明的技术方案是:一种汽车零件浸泡防锈油装置,包括有底板、浸泡箱、竖板、顶板、框体、下料斗、环形板、网板、第一滑轨、第一滑块、第一轴承座、丝杆等;底板顶部左方安装有浸泡箱,浸泡箱顶部左方安装有竖板,竖板顶部安装有顶板,浸泡箱外右侧面上部安装有框体,框体顶部为敞口设置。本发明通过电动绕线轮带动网框往浸泡箱内移动,从而可对网框内的零件进行浸泡,通过第一电机带动网框移动到网板上方,再打开挡板,从而可使得零件落到网板上进行沥干,从而达到了节省时间、涂抹的比较均匀的效果。
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公开(公告)号:CN110987410B
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN202010134486.3
申请日:2020-03-02
申请人: 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司
摘要: 本发明提供一种气流检测装置,用于检测被测产品,气流检测装置包括:第一进气通道、夹具安装位、检测机构及第一混合腔,第一进气通道设有第一调节阀用于调节第一进气通道内气流的流量;夹具安装位用于安装被测产品;检测机构包括第一流量计和第一气压传感器,第一流量计设于第一进气通道上用于检测第一进气通道的气流流量,第一气压传感器设于夹具安装位的附近;及第一混合腔的其中一端和第一进气通道的一端连通,夹具安装位位于第一混合腔的另一端。
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