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公开(公告)号:CN111834856A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010611745.7
申请日:2020-06-30
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 裴志助
IPC分类号: H01R43/048
摘要: 本发明公开一种改进型半自动压接机,包括压接机机体,压接机机体的一侧固定连接有金属软管,金属软管的末端设置有照明灯,压接机机体的后端固定连接有放线盒,且放线盒上设置有三个隔间,三个隔间内滑动安装有分线盒,每个分线盒的表面开设有盒口;本发明可改善视野环境,照明范围可调节,能够对当天压接量进行统计,方便工作人员根据压接量对之后的工作任务进行规划,并且具有分类管理线材的功能。
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公开(公告)号:CN111725745A
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN202010610147.8
申请日:2020-06-30
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 周贵平
IPC分类号: H02G1/12
摘要: 本发明公开一种线束开线去皮剥头机,包括剥头机机体,剥头机机体的两侧固定连接有拼接板,且拼接板上安插有物料盒,剥头机机体上挂扣安装有防护壳,且防护壳的前端与底部开设有部件口,剥头机机体通过内部电机的驱动端连接有剥皮筒,剥皮筒上开设有呈圆台形的入料口,剥皮筒上的入料口为直径由大到小开设的孔洞,且入料口的口壁上设置有切割片,剥皮筒上还开设有排料口,排料口与入料口相通,剥头机机体上固定连接有承载板,承载板上开设有夹持口,夹持口内对称安装有夹持机构;本发明面对不同尺寸的线材时无需重复调节,效率更高更省事,并且解决了剥皮过程中线皮蹦飞的问题,在使用时更加安全可靠。
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公开(公告)号:CN108977108A
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201810794086.8
申请日:2018-07-19
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 张晶
摘要: 本发明公开了一种用于汽车线束的棉胶带,包括泡棉胶带保护层,所述泡棉胶带保护层的下方设置有泡棉层,所述泡棉层的两侧设置有可弯曲塑料层,所述泡棉层的远离泡棉胶带保护层的一侧设置有离型膜,所述离型膜的远离泡棉的一侧设置有胶粘层,所述胶粘层的远离离型膜的一侧设置有透明PET基膜,所述透明PET基膜的远离胶粘层的一侧设置有亚克力胶面保护层,所述亚克力胶面保护层的远离透明PET基膜的一侧设置有纸制胶带转轴。
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公开(公告)号:CN108858107A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810794014.3
申请日:2018-07-19
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 张晶
摘要: 本发明公开了一种线束收纳装置,包括支架装置和组合盒体,组合盒体放置在支架装置上,所述支架装置设有两层支架,所述组合盒体由若干个盒子排列组成,所述上层支架放置的盒子两端设有开口,所述一端开口装有套筒,所述下层支架放置的盒子一端装有套筒,另一端装有连接套,所述连接套连接有竖直向下的开口筒管,所述盒子上部设有槽口。
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公开(公告)号:CN104029980B
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201410265087.5
申请日:2014-06-13
申请人: 合肥江淮新发汽车有限公司
发明人: 王梅玉
摘要: 本发明公开了一种流水线高效节能热缩管收缩机,包括有梯形支架,在梯形支架上方安装有转辊,在梯形支架的左右侧分别放有转轴,转轴与电机连接,在所述的转轴和转辊上连接有传送带,在传送带上均布有热缩管支条,在传送带上靠近两侧边缘处分别设有两列线束环卡槽,每列的线束环卡槽在同一直线上,在梯形支架上方位于传送带下面固定有隔热板。本发明使用流水线形式提高工作效率,有效的控制加热时间,及温度,达到高要求的收缩目的,使用热空气循环达到节能目的工人和加热地点分开,以达到保护工人免受因加热收缩管和其它绝缘体的气体的刺激,以及高温的作用,从而保护工人的身体健康,减少职业病。
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公开(公告)号:CN112117618A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN202010966164.5
申请日:2020-09-15
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 周贵平
IPC分类号: H01R43/048 , H01R43/052
摘要: 本发明公开一种半自动纵向端子压接机,包括压接机壳,压接机壳的前端设置有压接块与定位块,定位块的一端与压接机壳固定连接,压接块与压接机壳滑动安装,压接块与定位块上均通过紧固螺栓固定安装有压接模具,压接模具上开设有多个缺口,靠近压接块与定位块的下方位置处设置有放置台,放置台的一端设置有卡接头,放置台的另一端设置有支撑块,放置台、卡接头、支撑块为一体式结构,且放置台上开设有多个插口;本发明压接数量多,并且由于是纵向部分插入式,固定更加方便省事,由升降杆上的顶料头从下方伸入至插口,将插口内的端子一起顶出,收线更快,并且防止了用户直接用线拔出造成的端头与线脱落的问题。
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公开(公告)号:CN111873275A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010610281.8
申请日:2020-06-30
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 钱静
摘要: 本发明公开一种热缩管加热机,包括支撑架,支撑架的两端分别与处理收纳箱、预存储箱卡扣连接,支撑架上设置有传送带、加热器、冷却箱,加热器与冷却箱均为L型结构,传送带位于加热器与冷却箱的下方位置处由电机驱动运转,冷却箱的上端设置有两个风扇,且冷却箱的侧面开设有插口,插口内安插有冰盒,冰盒的表面开设有三个通风孔,且冰盒上旋转安装有密封盖,冰盒为空心结构,冷却箱的下端开设有冷却口,冷却口与插口相通;本发明能够高效的处理大量的热缩管,更加省事省力,即使在夏季高温下对热缩管也有很好的降温效果,并且冰盒可方便更换,替换下来的冰盒可放入至冻库中重新冷冻后留到下次替换使用,更加绿色环保。
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公开(公告)号:CN109088292A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810794028.5
申请日:2018-07-19
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 韩伟
IPC分类号: H01R43/048
摘要: 本发明公开了一种汽车线束的压接工艺,使用冲压设备将接线端子与汽车用线束本体压接在一起,包括如下工艺步骤:将开线后的线束去氧处理,去氧处理后进行高温烘干;首先使用粗调杆对整体压接高度进行调整,然后使用微调杆对压接高度进行微量调整;将线束放到模具限位槽里,开启冲压开关进行压接,压接后的线束和段子采用电镀防腐处理;使用电子拉力测试仪对线束本体与接线端子之间的拉力进行测试,对接线端子的金相、电压降、接点阻抗进行检测。
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公开(公告)号:CN109054197A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810794044.4
申请日:2018-07-19
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 关睿
IPC分类号: C08L23/16 , C08L9/00 , C08L33/20 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/04 , C08K3/38 , H01B3/28
CPC分类号: C08L23/16 , C08K2003/385 , C08L2203/202 , C08L2205/035 , H01B3/28 , C08L9/00 , C08L33/20 , C08L77/00 , C08K13/02 , C08K5/12 , C08K3/04 , C08K3/38
摘要: 本发明公开了一种汽车线束保护套,其是由以下重量份数的组分组成:三元乙丙橡胶112‑120份、异戊橡胶25‑32份、丙烯腈‑苯乙烯共聚物25‑32份、噻吩5‑7份、N,N'‑(4,4'‑亚甲基二苯基)双马来酰亚胺12‑19份、聚酰胺5‑9份、聚碳酸酯4‑8份、邻苯二甲酸二辛脂8‑16份、月桂醇聚氧乙烯醚9‑16份、硬脂酸钡10‑15份、柔韧性助剂4‑8份、耐磨助剂7‑11份。本发明的线束保护套材料力学性能较佳,其断裂伸长率最高可达87.6%,拉伸强度可达18.4MPa,具有较好的弹性及韧性,同时其体积电阻率得到大大提高,具有良好的绝缘性。
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公开(公告)号:CN108948645A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810794041.0
申请日:2018-07-19
申请人: 比克希汽车科技(合肥)有限公司
发明人: 童广金
IPC分类号: C08L61/00 , C08L75/04 , C08L33/00 , C08L23/16 , C08L23/00 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08K5/526 , H01B3/30 , H01B3/44
CPC分类号: C08L61/00 , C08K2003/2227 , C08L33/00 , C08L75/04 , C08L2201/08 , C08L2203/202 , H01B3/302 , H01B3/307 , H01B3/447 , C08L23/16 , C08L23/00 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08K5/526
摘要: 本发明公开了一种耐热型汽车线束料,其是由如下重量份数的原料组成:耐热树脂55‑62份、三元乙丙橡胶20‑24份、聚烯烃树脂14‑18份、氧化铝2‑6份、偏苯三酸三辛酯3‑5份、抗氧剂1‑4份、亚磷酸双酚A酯3‑9份、异丙醇15‑25份、抗老化剂6‑12份、增稠剂1‑5份与胶黏剂3‑5份。本发明可以解决由于汽车在行驶过程中上下颠簸比较大、行驶时间长等因素导致汽车零部件周围产生高温使得现有汽车线束软化短路的难题,具有良好的耐热性能,可以满足汽车在长时间行驶的要求。
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