公开(公告)号：CN108948645A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810794041.0

申请日：2018-07-19

申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司

发明人： 童广金

IPC分类号： C08L61/00 ,  C08L75/04 ,  C08L33/00 ,  C08L23/16 ,  C08L23/00 ,  C08K3/22 ,  C08K5/12 ,  C08K5/526 ,  H01B3/30 ,  H01B3/44

CPC分类号： C08L61/00 ,  C08K2003/2227 ,  C08L33/00 ,  C08L75/04 ,  C08L2201/08 ,  C08L2203/202 ,  H01B3/302 ,  H01B3/307 ,  H01B3/447 ,  C08L23/16 ,  C08L23/00 ,  C08K3/22 ,  C08K5/12 ,  C08K5/526

摘要： 本发明公开了一种耐热型汽车线束料，其是由如下重量份数的原料组成：耐热树脂55‑62份、三元乙丙橡胶20‑24份、聚烯烃树脂14‑18份、氧化铝2‑6份、偏苯三酸三辛酯3‑5份、抗氧剂1‑4份、亚磷酸双酚A酯3‑9份、异丙醇15‑25份、抗老化剂6‑12份、增稠剂1‑5份与胶黏剂3‑5份。本发明可以解决由于汽车在行驶过程中上下颠簸比较大、行驶时间长等因素导致汽车零部件周围产生高温使得现有汽车线束软化短路的难题,具有良好的耐热性能,可以满足汽车在长时间行驶的要求。

公开(公告)号：CN216580404U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202122907437.1

申请日：2021-11-25

申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司

发明人： 关睿 ,  童广金

IPC分类号： B60R16/02

摘要： 本实用新型提供一种关于车架线束跨梁约束的装置，包括：钣金互扣件；两个所述捆束带分别设置于所述钣金互扣件表面的两侧，固定件设置于所述钣金互扣件的表面，两个卡接件分别设置于钣金互扣件底部的两侧。本实用新型提供的一种关于车架线束跨梁约束的装置，现使用为环形塑料卡环，使用硬塑件环扣在线束上，在装配于线束的结构上使用扎带结构，可通过拉紧捆束带以匹配小管径线束段，或放松捆束带以匹配大管径线束段，只需一种物料，即可匹配不同管径规格线束段，选择物料装配时无需进行匹配选型，有效提升装配效率，同时更宽的固定间距可以有效约束线束的外观装配状态，以达到方向约束的作用。

公开(公告)号：CN218586436U

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202222473766.4

申请日：2022-09-19

申请人： 比克希汽车科技(合肥)有限公司

发明人： 童广金

IPC分类号： H01R13/50 ,  H01R13/508

摘要： 本实用新型提供一种关于电线束与连接头接点保护装置，包括：折行带；第一螺纹板，所述第一螺纹板分别固定连接于所述折行带的两端，两个第一螺纹板的相离一侧均固定连接有第二螺纹板；第一连接壳，第一连接壳固定连接与一个第二螺纹板的一侧，另一侧第二螺纹板的一侧固定连接有第二连接壳；第一卡框，四个第一卡框均匀固定连接于第一连接壳的左右两侧的顶部。本实用新型提供的关于电线束与连接头接点保护装置，通过在折行带两端分别固定第一螺纹板和第二螺纹板，通过第一卡块和第二卡块延伸进第一卡框和第二卡框中后，整个接点保护装置可将不同直径的波纹管卡在第一螺纹板或第二螺纹板中，适用于不同规格的波纹管，实用性更强。